P015EおよびP015F：ISO/SAE予約コードの理解と診断
P015EおよびP015Fの故障コードは、「ISO/SAE予約コード」と呼ばれるものです。特定の故障部品（酸素センサーやインジェクターなど）を直接示す他の多くのOBD-IIコードとは異なり、これらのコードは車両内の電子モジュール間の通信問題を示しています。国際標準化機構（ISO）と自動車技術会（SAE）によって定められた通信規格が守られていないことを示しています。
ISOとSAEとは？
SAEインターナショナルは1905年に設立された米国を拠点とする組織で、自動車および航空宇宙産業の規格を開発しています。ISO（国際標準化機構）は1947年に設立された世界的な連盟で、国際貿易を促進するための技術的統一を推進しています。両者は共同で、現代の車両に搭載された数十のコンピューター間で、CANバス（Controller Area Network）を介した信頼性の高いエラーのない通信を保証するための厳格なプロトコル一式を定義しました。
P015EおよびP015Fコードの深刻度
これらのコードの深刻度は非常に幅広く、明らかな症状がない断続的な問題から、車両の完全な故障まで様々です。正しく通信していないモジュールに依存するため、これらのコードを無視しないことが重要です。
ISO/SAE予約コードの症状
- エンジン警告灯の点灯（MIL）
- 運転性の問題（出力低下、失火）
- 様々な電気系統の不具合（メーター、エアコンなど）
- 感知できる症状がない（コードが断続的に記録される）
- 他の故障コードの同時発生
考えられる原因
- 配線の問題：切断された電線、酸化したコネクター、緩んでいる、または損傷したコネクター。
- 外部からの損傷：齧歯類による配線の損傷。
- 電気系統の問題：バッテリーの消耗、オルタネーターの故障、不良なアース。
- モジュールの故障：故障したECU（PCM、BCMなど）。
- ソフトウェアのプログラミングエラー：ソフトウェアのアップデートが必要なバグ。
診断手順
- すべてのコードを読み取る：OBD-IIスキャナーを使用して、保存されているすべてのコードを記録します。常に他のコードを最初に診断・修理します。
- TSBを確認する：製造元の技術サービスブレティン（TSB）を参照し、お使いの車種で既知の問題がないか確認します。
- 目視検査：CANネットワークのすべての配線とコネクターを注意深く検査し、齧歯類による損傷、腐食、または異物の兆候がないか特に注意します。
- 電気的状態の確認：バッテリー電圧（エンジン停止時および始動時）と端子接続の状態を確認します。
- 振動テスト：エンジンをかけた状態で、配線ハーネスとコネクターを軽く揺すり、断続的な問題を再現します。
- 高度な診断：上記の手順で問題が特定できない場合、オシロスコープを使用してCANハイ（CAN-H）およびCANロー（CAN-L）ラインの信号波形を分析し、故障モジュールを特定する必要がよくあります。
その他のISO/SAE予約コードの例
P011E、P011F、P016A-P016F、P017A-P017F、P04AB、P030A、P052F、P056E、P025E、P025Fなど。これらのコードすべてに対して診断手順は類似しています。
結論とアクションへの呼びかけ
P015EまたはP015Fコードの診断は、そのシステム的な性質から複雑になる可能性があります。徹底した目視検査と電気的基本事項の確認から始まる厳密な方法論が最も重要です。
エンジン警告灯が点灯しており、通信問題を疑っていますか？問題を悪化させないでください。正確なコードとお使いの車種を以下のコメント欄でお知らせいただければ、より具体的なアドバイスを差し上げます。または、適切な機器を用いた詳細な診断のために、電子診断を専門とする整備士に相談してください。