コードP0112：定義と説明
故障コードP0112は、パワートレイン関連の汎用OBD-IIコードです。これはエンジン制御モジュール（PCM）が吸入空気温度（IAT）センサーからの異常に低い電圧入力を検出したことを示します。汎用コードではありますが、特定の診断手順は車両のメーカーやモデルによって異なる場合があります。
IATセンサー（吸入空気温度センサー）の役割
IATセンサーは、エンジンに流入する空気の温度を測定する役割を担っています。このデータはPCMにとって重要で、空燃比と点火時期を調整するために使用されます。温かい空気は密度が低いため、最適な性能と低排出ガスを維持するには調整が必要です。このセンサーはサーミスタの原理で動作します：温度が上昇すると電気抵抗が低下します。PCMは5Vの基準電圧を送信し、返ってくる電圧を解釈して温度を決定します。
コードP0112の症状
症状は目立たないこともあれば、より顕著なこともあります：
- ダッシュボードのエンジン警告灯（MIL）が点灯。
- 燃料消費量の顕著な増加。
- 空燃比がリッチになる（燃料過多）。
- 加速時の失火、失速、またはノッキング。
- 排ガス検査の不合格（高NOx排出）。
- リンプモード（機能低下モード）への移行の可能性。
故障コードP0112の考えられる原因
このコードの原因としては、以下の要素が考えられます：
- IATセンサーの故障：内部故障、短絡、または開回路。
- 配線の問題：信号線のアースへの短絡、電源線またはアース線の断線や腐食。
- コネクターの不良：センサーコネクターのピンの酸化、緩み、損傷。
- 異常な高温：吸入空気の過熱（例：エンジン近くの損傷したエアダクト）。
- PCMの故障：稀ですが、最終手段として可能性があります。
P0112の診断と解決策
故障を診断し修理するには、以下の手順に従ってください：
- 外観検査：センサー、そのコネクター、および配線ハーネスを検査し、損傷、腐食、または異物がないか確認します。
- ライブデータの読み取り：OBD2スキャナーを使用して、表示されるIAT温度値を確認します。エンジンが冷えている状態では、周囲温度に近い値であるべきです。
- 切断テスト：センサーのコネクターを外します。スキャナーで読み取られる値が急激に低下するはずです（例：-40°C）。その場合、センサーが故障している可能性が非常に高く、交換が必要です。
- 導通テストと短絡テスト：コネクターを外した後も値が異常に高いままの場合、マルチメーターを使用して信号線のアースへの短絡の可能性を確認します。また、電源線とアース線の導通も確認します。
- 交換：問題の原因を特定した後、故障した部品（センサー、ケーブル部分）を交換し、コードを消去して故障が再発しないことを確認します。
関連するDTCコード
IAT回路に関連するコード：P0095、P0096、P0097、P0098、P0099、P0110、P0111、P0113、P0114。
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