車を購入し、その寿命が永遠であることを願うことは、すべてのドライバーの最も洗練された願いかもしれません。 VSAシステムのように、車の安定性と規則性に責任を持つ一部の部品にとって、終わりまで純粋に耐久性があり欠点のない機能は奇跡と言えるでしょう。 しかし、現実には、物事が思い通りにいかないこともあります。
システムはクラッシュし、最終的に誤動作を起こします。 予期しないシステムエラーに対して支払うべき金額を理解し、十分に準備するために、ここではVSAシステムの修理費用について議論します。
VSAシステムの修理費用
システムが誤動作を始め、非常に目立つまたは敏感な症状を示すことに気付いたら、基本価格と解決策を深く探る必要があります。 VSAシステムの故障の修理には、1,200ドルから1,800ドルかかります。 しかし、州やサービスセンターによって提示される価格差は大きいです。 VSAシステムを交換するつもりなら、通常の費用以上に費やすべきではありません。 しかし、VSAシステムの修理費用について明確な答えはありません。なぜなら、損傷の性質と深刻さ、および車両のブランドとモデル年式が最終的な価格に影響するからです。
主要部品を交換せずに損傷を修理できる場合、交換する場合よりも費用がかからないことが多いです。 実際、単一のセンサーやヒューズを交換するだけなら、費用は最小限です。 VSAシステム全体を変更する場合、このサービスの価格と一度限りの修正ははるかに高くなることを心に留めておく必要があります。 多くの異なるVSAシステムがあり、一部は700ドルまでかかることもあります。 しかし、多くのブランドと車両バージョンに対して、300ドルから700ドルの代替システムが利用可能です。
全体として、VSAシステムの修理費用や改善を行うための最も簡単な方法は、有能な整備士または専門のディーラーに相談することです。
VSAモジュレーターの修理費用に関する情報を得た後、システム全体の動作についてより良い設計と理解を得たい方は、以下の部分を参照してください。
車のVSAとは何か
このセクションでは、車のVSAシステムの動作原理を明確にします。 車両の制御不能とスリップは、交通事故の主な原因の一つです。 国際的な研究によると、致命的な事故の少なくとも40％は、車輪が道路から滑り出すことによって引き起こされています。
そして、これらの予期しない瞬間に、VSAが救助に来ました。
米国道路交通安全局（NHTSA）によると、車両安定性補助システム（VSA）は事故件数を35％削減し、今日利用可能な最も先進的な安全システムの一つです。 2015年には、この安定性制御システムはヨーロッパで販売されるすべての車モデルに対してほぼ義務化されました。
明らかに、VSAはスリップ関連事故の最大80％を防ぐことができます。なぜなら、スリップの危険が差し迫っているかどうかを判断するからです。 システムは非常に迅速に介入し、ドライバーは物理法則の限界を超えない限り、これらの不測の事態から車両を制御し続けることができます。
VSAシステムの基礎
具体的には、VSAは電子制御の安全システムで、車の所有者のミスによる制御不能のリスクを減らします。 この安定化アシスタントは常に車両で作動しています。 システム内で、マイクロコンピューターがVSAセンサーからの信号を1秒間に25回受信し、ステアリングの動きが車両の実際の方向と一致することを確認します。
さらに、車両が転倒したり制御を失ったりする傾向がある場合に介入するための潜在的なスピンターン、加速、ステアリング角度を決定します。 車の制御不能は、ドライバーが予期しない障害物を避けるために急速にハンドルを切るときに発生する可能性があります。 また、コーナーで過度にまたは不十分に曲がることで、車両が逸脱し、ヘッドスラップを起こし、最終的に事故を引き起こす可能性があります。
システムは、制御不能になった後、人間が行いにくい各車輪に独立したブレーキを使用して車両を導きます。 さらに、VSAはブレーキシステムへの介入だけでなく、エンジンにも介入して車輪の加速または減速を支援することができます。
VSAは基本的に以下のサブシステムで構成されるシステムです：
- ABS：アンチロックブレーキシステムは、ドライバーが高速でブレーキをかけ障害物を避けるときの制御不能現象を最小限に抑えることができます。 車輪センサーが車輪のスリップを検出すると、その車輪のブレーキ圧力が減少します。
- ASR：加速スリップ制御システムは、車両が発進し急加速するときの駆動輪のスリップを防ぎます。 ASRのもう一つの主な任務は、発進と加速中の車輪のトラクションを調整することで車両の安定性を向上させることです。 ASRが駆動輪のスリップを検出すると、車輪速度センサーがこの信号をECUに送信します。 ECUはブレーキシステムに車輪に作用し、不必要なスムーズなターンを減らすように命令します。 同時に、VSAシステムはエンジン制御ユニットに信号を送り、スロットルを閉じるか点火タイミングを遅らせてエンジントルクを減少させます。
- EBR：エンジンブレーキ制御システムは、強制アイドリングモードで作動する駆動輪のスリップを防ぎ、車両の安定性を確保します。 このプロセスはドライバーに知られることなく行われます。
上記のメカトロニクスシステムの連携により、VSAの主な機能は、車両が事故時にコーナーに入るまたは障害物を避けるときのアンダーステアとオーバーステアの現象を最小限に抑えることです。
VSAの追加機能
上述のように、VSAの主な任務は車両が回転から滑り出るのを防ぐことです。 しかし、それ以上のものを私たちにもたらします。 システムは安全性を高め、ドライバーに快適な感覚と非常に柔軟な運転モードを提供します。
坂道発進補助システム
坂道発進は常に複雑な任務であり、特に大型トラックにとってそうです。 ドライバーはブレーキペダル、アクセル、クラッチの間で非常に迅速に行動し、車両が下り坂に流れるのを防ぐ必要があります。 VSAシステムでは、坂道発進機能がこれを容易にします。 この機能は、ドライバーがブレーキペダルから足を離した後、約2秒間ブレーキ圧力を維持します。 その結果、ドライバーはハンドブレーキを使用せずにブレーキペダルからアクセルに移る十分な時間があります。
緊急ブレーキ補助
緊急時には、ドライバーはしばしばブレーキペダルを十分に強く踏みません。 緊急ブレーキ補助機能は、ブレーキペダルの急激な圧力変化を監視することで、ドライバーが車両を停止させるのを支援するタイミングを知っています。 ドライバーが十分に強くブレーキをかけない場合、システムは最大ブレーキ力を増加させます。
負荷適応
商用車の積載量と重心は時々大きく変動することがあります。 車両の負荷はブレーキ、トラクション、バランスに大きな影響を与えます。 負荷適応機能は、車両の質量と重心の変化を識別し、その後、ABS、ASR、ESPの安全システムの介入を通じて対応する調整を行います。
車両転倒予測
転倒予測機能は、車両が転倒する危険があるときに介入するためにESPシステムのセンサーを使用します。 それは各車輪に個別にブレーキ圧力を適用するか、エンジン出力を減少させて車が転倒するのを防ぎ、バランスを保ちます。
タイヤ空気圧監視システム
タイヤの空気圧低下は、関連する車輪の速度とグリップの差を引き起こす可能性があります。 各車輪の速度を比較することで、空気圧の変化を検出することが可能です。 この機能はタイヤの空気圧を監理し、タイヤ内の追加の圧力センサーを使用する必要をなくします。
VSAシステムが作動するとき
ほとんどの車の信号灯は、VSAと同様に、通常、完全な運転情報を表示する計器盤に現れます。 このシステムが作動すると、VSAインジケーターが点灯または点滅します。 逆に、左側のインジケーターが点灯すると、システムが無効化されたことを認識できます。
インジケーターが点灯すると、トラクションコントロールまたはアンチスリップシステム（TCSまたはASR）が作動して車輪がスリップせずに車が加速するのを支援していることも理解できます。 これらの二つのシステム（VSAとASR）は相互依存しているため、二つのインジケーターを一つとして考えることは時々許容されます。 しかし、同時に、両方のインジケーターが制御不能に点滅する場合、安定性補助システムが誤動作している可能性が高いです。 その後、車をサービスショップに持ち込み、全速度での点検を行う必要があります。
VSAインジケーターの意味
電子制御パネルで絶え間なくまたは弱く点滅する一連のインジケーターを通じて、安定性維持システムと車両全体を最大限に活用することができます。
計器盤の点滅するVSAインジケーター
車両の計器盤でVSAインジケーターが絶え間なくまたは突然点滅すると、煩わしさと心配を感じるかもしれません。 しかし、これらの点滅は欠陥や他の深刻な警告を示していないため、これらの感情を抱える必要はありません。
計器盤の点滅するインジケーターは、車のナビゲーションと安全システムが安全に導くためにうまく連携して作動していることのリマインダーに過ぎません。 安定性補助システムが作動しているとき、以下のような処理の変化に気付くかもしれません：
- アクセルが予想ほどパワー増加を提供しない可能性があります。
- アクセルを離さない場合、エンジンパワーが低下する可能性があります。
- ブレーキが自動的に適用される可能性がありますが、比較的軽微で段階的であるべきです。
VSAシステムはドライバーにとって素晴らしいツールですが、欠点がないわけではありません。 車のライトが頻繁に点灯するのを見るなら、車を少し強く押しすぎているかもしれません。 そして、この過剰使用のような行為は、長期的には、認識できないままにされると損傷を引き起こし、危険な状況を引き起こす可能性があります。
持続的なVSA作動インジケーター
VSA作動インジケーターが計器盤で点灯したままの場合、通常、コンソールのスイッチを使用してシステムが無効化されたことを意味します。 システムを再びオンにすると、このインジケーターは消えます。
VSAシステム補助インジケーター
システム全体をより良く注意深く観察し、可能な限り迅速な車の処理を得るために、計器盤の二つ目のVSAインジケーターにも注意する必要があります。 VSAシステムインジケーターが点灯し続ける場合、システムが内部で正しく機能していないサインかもしれません。 これに気付いたら、安全にできる場合のみ停止し、エンジンを切り、その後再始動してください。 インジケーターが再点灯する場合、問題の根本原因を特定するためにできるだけ早くサービス点検を設定することを検討できます。
その間、VSAがインジケーターを点滅させているときは、まだ車を安全に運転できます。 しかし、VSAシステムは驚くほど困難な条件下ではあなたを保護できません。
VSAシステムが故障し修理が必要な理由
VSAシステムの修理費用とその基礎に加えて、最初に故障する可能性のある理由にも注意する必要があります。これにより、十分に準備された点検に備え、以下のメンテナンス行為のためのより良い計画を立てることができます。