カテゴリー: magazine ja

フォードがF-150ライトニングEVの生産を終了。次世代はガソリンエンジンで発電するEREV方式に転換。電動化戦略の大きな転換点を解説します。

フォードが電気自動車事業の見直しで巨額の減損を計上。EV市場の成長鈍化を受け、投資計画を調整し、ハイブリッド車への注力を示唆する戦略的転換の背景を解説します。

トヨタの技術試験場訪問で体験した水素燃料電池車の実力。充填時間や航続距離といった実用性から、カーボンニュートラルへの統合的なアプローチまで、その戦略的ビジョンを解説します。

クラシックカーの排ガス検査は地域により異なります。歴史的車両の保護と環境規制のバランス、技術的課題について考察し、所有者が知っておくべきポイントを解説します。

アウディA6アバントe-tronを気温0℃の極寒環境でテスト。冬の高速走行における実効航続距離、充電速度、雪道性能の実態を詳細に検証します。

電気自動車への走行距離課税が世界で広がりつつあります。背景にある税収問題と公平性の議論、導入に伴う課題を詳しく解説します。

米国チームがRivian R1Tを改造。310kWhの巨大バッテリーと氷を使った独自冷却システムで、EVによる大陸横断記録「キャノンボールラン」への挑戦を詳細に解説。

シトロエンが手頃な価格の電気自動車市場に参入。15,000ユーロ以下を目標とした新型C1 EVの計画により、都市型EVの普及が加速する可能性があります。

2026年、電気自動車の耐久と充電の限界に挑む「Défi 24h en VE」第2回大会。24時間耐久走行とスプリント充電レースの二大新イベントの詳細を紹介します。

カヌーEVの象徴的顧客が使用を中止。独自デザインも実用性に疑問符が。スタートアップ淘汰期における製品の本質的な価値とは。