CO2およびその他の未制御ガスは、環境とあなたの財布に害を及ぼす可能性があります

私がここでタイピングしている間、カリフォルニアの最新の山火事はすでにコネチカット州の面積に相当する地域を破壊し、止まる気配なく猛威を振るっています。ブラジルとオーストラリアでは、過去12か月間に広大な森林と荒野が灰に帰しました。私たちの身近なヨーロッパでも、猛暑が毎年記録的な気温に達しています。ほとんどの科学者、そして多くの学生にとって金曜日の午後のように、これらすべては気候変動の壊滅的な影響の疑いのない証拠です。これは自然環境に影響を与えるだけでなく、大気中への温室効果ガスの排出はすでにドライバーに深刻な打撃を与えています。

2019年4月、欧州委員会はCO2総排出量を3分の1削減する意向を発表し、自動車産業が地球温暖化の主要な3つの原因の1つであると述べました。過去20年間で主要自動車メーカーによってCO2がすでに30%削減されたにもかかわらず、EUは現在、2021年までにすべての新車が95gのCO2/km（1キロメートルあたりのCO2グラム数）を生成し、2025年までに70から80に削減することを要求しています。しかし、国際クリーントランスポート評議会（ICCT）の最新データによると、2019年にEUで販売された新車の平均CO2排出量は122g.CO2/kmで、新しい欧州走行サイクル（NEDC）で測定された2018年より1g/km多くなっています。2019年から、車両群の平均CO2排出量は、2021年の目標に準拠するために年間11.9%減少する必要があります。

CO2法の一環として、目標を超えるメーカーは登録台数ごとに罰金を支払わなければならず、制限を超える最初のg/kmに対して5ユーロ、2番目のg/kmに対して15ユーロ、3番目に対して25ユーロ、それ以降の各グラムに対して95ユーロとなります。これらのコストは、より効率的な触媒コンバーターやCO2排出量を削減する機能の価格上昇、あるいは単にメーカーが罰金を車両価格に上乗せするなど、何らかの形で消費者に確実に影響を与えます。2019年からはより厳しい罰則が導入され、超過するグラムごとに95ユーロかかります。

これらすべてが平均的なドライバーにとって他に何を意味するのでしょうか？政府は過去30年間一貫して新しい排出基準を導入しており、2015年9月に導入されたユーロ6基準は、すべての車の炭素排出制限が現在95g/kmのCO2であることを意味します。また、一酸化炭素（CO）、窒素酸化物（NOx）、ディーゼル車からの粒子状物質または煤（PM）、炭化水素（HC）のレベルも要求しています。これらの制限は明らかに影響を与えており、軽商用車の排出に関連するMOT（車検）不合格は、前年同期と比較して2018年5月から2019年2月の間に116%増加しました。

これらすべてが自動車運転者にとって重要なのは、あなたの車から排出されるCO2レベルがこれらの新しい基準を満たさない場合、課税率を大幅に上げる可能性があり、他のガスの排出量も制限を超えている場合、MOT（運輸省）試験に不合格になる可能性があるからです。これは、あなたの車を合法的に運転できず、運転した場合1000ポンドの罰金に直面することを意味します。したがって、車両を購入する際にCO2排出量を考慮することは極めて重要であり、排出量を可能な限り削減しようとすることも同様です。

排出量を削減したいこれらの環境的および法的理由に加えて、CO2排出量が高いことは財政的影響も及ぼす可能性があります – 燃料消費量が高くなり、車両の性能が低下します。CO2排出量の増加は通常、燃料がエンジンで適切に作動しておらず、洗浄が必要な可能性があることを示す指標です。排出量の増加は、あなたの車の他の問題の症状である可能性もあります。したがって、あなたの車が生成するCO2の量とそれが何を示している可能性があるかを理解することが不可欠です。

英国の排出制限 – 自動車税と車検の要件

CO2排出量は、あなたが支払わなければならない自動車税額に直接影響します。2017年4月以前にすでに使用されていた車両の場合、税率は完全にそのCO2排出量に基づいて計算されます。公式評価が100g/kmのCO2未満の車はすべて自動車税が免除されます。これには、効率的なガソリンおよびディーゼルエンジンを搭載した車、および電気自動車とハイブリッド車の数が増えているものも含まれます。ハイブリッド車は、より良い燃費を実現するために電気モーターとガソリンまたはディーゼルエンジンを組み合わせています。

100g/kmを超えるCO2を排出する車は、年間20ポンドから555ポンドの逓減税を支払います。支払う金額は、あなたが属する区分に依存し、各区分はCO2排出量の範囲です（例：101-110g/kmのCO2）。

2017年4月以降に登録された車には、完全に異なる課税システムが適用されます。初年度の税金 – 車が新しいとき – は、あなたの車両メーカーがリストしたCO2排出量に基づいており、これはあなたの車の購入価格に含まれていないため、しばしば見落とされがちですが、あなたの車のコストを大幅に増加させる可能性があります。CO2排出量に基づく13の税区分があり、電気自動車の場合は税金が無料の0から、255g/kmを超える場合は2070ポンドかかるものまであります。平均的な車は165ポンドの税率になります。ディーゼル車はこのシステムの下でさらに罰せられ、その排出量よりも上の区分に分類され、課税コストが増加します。

初年度後、ドライバーは年間140ポンドの定額を支払います。排気からCO2を排出しない車両 – 電気または水素で動くもの – のみが免除されます。

他の排出物（CO、HC、PM、NOx）はあなたの自動車税には貢献しませんが、あなたの車が車検に合格する上で重要な役割を果たし、車検なしではあなたは法的に車両を運転することを許可されません。ガソリン車の制限は様々ですが、ほとんどの車はCO制限が1.00g/km（1キロメートルあたりの排出グラム数）、HC制限が0.10g/km、NOx制限が0.08g/kmです（PMの制限はありません）。同様のディーゼル車は、CO制限が0.50g/km、NOx制限が0.25g/km、HCとNOxの合計制限が0.30g/km、PM制限が0.025g/kmです。

車の排出量を減らす方法

したがって、排出量はドライバーにとって非常に高くつく可能性があることは明らかであり、それがすべての排出量を可能な限り削減しようとすることが不可欠な理由です。排出量を減らすことで、より良い性能、より良い燃費が得られ、環境を助けることになります。

車の排出量を簡単に減らすための最良の方法をいくつか紹介します。

1. エンジンのメンテナンス – エンジン部品が正しく作動していない場合、過剰な排出レベルの原因となる可能性があります。ピストン、シリンダーライナー、またはガスケットヘッドの破損や損傷は、CO2およびその他の燃焼生成物の生成を増加させる可能性があります。
2. 触媒コンバーターの点検または修理 – 排気ガスは、排気管から出る前に触媒コンバーターを通過します。このコンバーターは化学的な酸化還元反応によってガスの有害性を低減し、作動していない場合、高い排出レベルの原因となる可能性があります。
3. 故障した制御システム – 排出制御システムが作動していない場合、車のエンジンは正しい空気と燃料の混合気を受け取っていない可能性があります。空気流量の減少は高い排出量を引き起こします。
4. より良い燃料を使用する – レギュラーではなくプレミアムを試してみてください。プレミアム燃料にはしばしば洗浄剤や添加剤が含まれており、エンジンから汚れを取り除くのに役立つため、効率を改善し排出量を減らすはずです。
5. 洗浄剤を使用する – エンジンフラッシュやインジェクタークリーナーのようなものは、エンジンからの堆積物を取り除き、作動部品が本来あるべきように機能するのを助けることができます。

6. オイルを交換し、正しい種類を使用する – エンジンオイルはエンジンが正しく作動することを可能にするものです。潤滑、清掃、冷却、摩耗防止の役割を果たします。この重要な仕事を常に行っていることを確認するために定期的に交換する必要があり、推奨されるメンテナンス間隔については車両のマニュアルを参照し、定期的にエンジンオイルレベルを確認するようにしてください。
7. タイヤの空気圧を確認し、最適に膨らませた状態を維持する – ミシュランによると、タイヤは月に約1psi（0.076バール）を失いますが、他の要因が空気漏れを加速させる可能性があります。低いタイヤ空気圧は燃料消費とCO2排出量を増加させ、20%空気圧が低いタイヤは燃費を約20%減少させます。
8. エアコンをオフにする – エアコンはあなたを涼しく保つためにエンジンにはるかに多くの仕事をさせるため、使用すると当然排出量が増加します。もし日が信じられないほど暑い場合は、良い温度に達するまでシステムをつけ、その後再びオフにし、必要に応じて断続的に再びつけることができます。
9. 必要な場合を除きルーフバーを取り外す – 車の空力効率に影響を与え、抗力を作り出す要素を取り除く
10. アイドリング時間を減らす – エンジンを再始動するよりもアイドリングする方が良い。私たちは常にそう言われてきました。しかし、最近の研究では、10秒間のアイドリングは車を再始動するよりも多くの燃料を浪費することが示されています。次回渋滞に巻き込まれ、待機が10秒以上続きそうな場合は、あなたとその地域にいるすべての人のためにエンジンを切る価値があります。
11. 運転スタイルを変える – 可能な限り早くシフトアップし、エンジンを回転させすぎないことで排出量を減らすことができ、同様に