車から赤やピンクの液体が漏れているのを確認した場合、すぐに車の異常を理解する必要があります。車からのピンクや赤い液体の漏れは、主にトランスミッションの問題を示しています。
車からの液体漏れは通常良い兆候ではなく、ほとんどの場合、所有者に大きなパニックを引き起こす可能性があります。
トランスミッションで使用される液体は、特徴的な赤または緑色です。そのため、漏れている液体がトランスミッションから来ているのか、それとも他の場所から来ているのかを簡単に判断できます。
どんな専門の整備士も、トランスミッションに問題がある場合には即時の解決策をアドバイスします。しかし、燃料ラインやトランスミッションの他の部品に漏れがある車を運転することはできるのでしょうか？
なぜトランスミッション液が漏れるのか？
最も一般的な理由は、壊れた、緩んだ、または摩耗したトランスミッションのシールです。トランスミッションには、入力軸シール、出力軸シール、アクスルシールなど、さまざまな種類のシールが含まれています。これらのいずれかが損傷したり穴が開いたりすると、車から赤い液体が漏れる原因となります。
トランスミッションの隙間も別の潜在的な問題かもしれません。トルクコンバーター、オイルパンシール、トランスミッションケース、または他の部分に隙間や裂け目がある場合、液体が漏れる可能性があります。シールの漏れやケースのひび割れは確かに稀ですが、完全に不可能ではありません。
流体ラインの漏れもこの問題の原因となる可能性があります。この種の損傷は、道路上の破片が流体ラインに当たった結果である可能性があります。熱もこの問題の別の原因かもしれません。ラインに穴が開くと、液体はかなり速く排出されることを忘れないでください。
車から赤い液体が漏れているときに運転するのは安全ですか？
安全性は漏れの深刻さによります。ほんの少しの滴りであれば、何年も運転を続けることができます。トランスミッション液が適切なレベルに保たれている限り、心配する必要はありません。ただし、漏れはできるだけ早く修理することをお勧めします。それは車両の性能に影響を与え、トランスミッションの完全な損傷を引き起こす可能性があります。
トランスミッション液のレベルが低いと、スリップ、回転数の増加、ギアの飛び、速度とギアチェンジおよび加速の不一致など、さまざまな兆候で警告します。
この場合、車をこれ以上運転せず、サービスセンターに連絡して修理工場までレッカー移動してもらう必要があります。
症状を無視すると、時間の経過とともに問題が悪化するだけです。最終的にはトランスミッションの故障で終わります。
小さな漏れの修理は高くつきませんが、穴が大きくなったりトランスミッションが動かなくなったりすると、数千ドルかかることを忘れないでください。
車からの赤い液体の漏れを止める方法は？
車の手入れをし、定期的なメンテナンスのために修理工場に持っていく以外に方法はありません。トランスミッションのすべてのシールはゴム製で、定期的な運転で摩耗します。
ブレーキパッドやタイヤなどの他の部品と同様に、シールも時間の経過とともに摩耗します。さらに、トランスミッションのさまざまな部品にひび割れ、穴、または損傷があることは珍しくありません。
したがって、車に赤い液体の漏れを確認したら、液体のレベルをチェックし、必要な措置を講じてください。
車からの赤い液体漏れの背後にある他の可能な原因
トランスミッション液の漏れに加えて、エンジンクーラントの漏れとパワーステアリングの漏れは、車からのピンクや赤い液体の漏れの潜在的な原因となる2つの要因です。以下で、それらについて詳しく説明します。
1. エンジンクーラントの漏れ
エンジンクーラントは、エンジンのさまざまな部分を循環して車のエンジン温度を安定させ、その色はピンクまたは赤です。
車から漏れ出る赤やピンクの液体が甘い匂いがし、水のように見える場合は、エンジンクーラントである可能性が非常に高いです。エンジンクーラントの漏れを確認できる場所は、通常、エンジンまたはラジエーターの下です。
問題を確認するには、リザーバータンク（ボンネットの下にある「Low」と「High」のマーキングがされた半透明のボトル）をチェックし、クーラントが十分でない場合は、ラジエーター（車の前部のグリルのすぐ後ろにあります）を点検する必要があります。
車を止めた直後にラジエーターキャップを開けないでください。熱い蒸気で火傷をする可能性があります。
ラジエーターキャップを外した後、ラジエーター内のクーラントのレベルを簡単に見ることができます。もし見ることが不可能なら、冷却システムに漏れがあるようで、整備士の助けが必要かもしれません。
2. パワーステアリングの漏れ
パワーステアリング液は、ドライバーがハンドルをより簡単に回せるように設計されています。したがって、この液体が漏れると、低速での旋回時に気づき、通常よりもパワーステアリングの抵抗が増加します。
車のパワーステアリング液が漏れている場合、通常、車のピンクの液体または車の前部から漏れ出る赤い液体（フロントバンパーの近く）を検出します。この液体は少し焦げた油のような匂いがし、水のように見えます。
パワーステアリングは密封され保護されているべきなので、車のそれに漏れがある場合は、専門家に車を点検してもらうべきです。