トランスミッションオイルは、トランスミッションシステムの生命線に他なりません。システムのすべてのコンポーネントを保護し、正常に機能させます。トランスミッションオイルの不足症状は、部品の修復不能な摩耗を引き起こす可能性があります。
自動車では、自動変速機油（ATF）がエンジンの過熱を防ぐための不凍液としても機能するため、損傷はさらに深刻になります。
トランスミッションオイルの役割は何ですか？
その主な機能は、トランスミッションシステムを潤滑することです。潤滑は、エンジンのパワーを地面に伝えるのに役立ちます。
トルクコンバーターも流体を使用して、エンジンの回転力をトランスミッションに伝えます。また、流体はシステム内で発生した熱を吸収し、ラジエーターを通じて分散させます。
トランスミッションオイルが少ない状態での運転は、トランスミッションの故障やその他の高額な修理を引き起こす可能性があるため、非常に危険です。トランスミッションオイルが少ない場合に何が起こるかを知り、症状が現れたらすぐに対処する必要があります。
トランスミッションオイル不足の症状：覚えておくべき10の警告
トランスミッションオイルは、車両の寿命全体を通じて交換する必要はありません。ただし、運転する車によっては、数回フラッシュするか、50,000マイルごとに交換する必要がある場合があります。
オイルレベルが低いのは、ひび割れたまたは摩耗したコンポーネントからの漏れが原因である可能性があります。この場合、損傷した部品を修理し、オイルを補充する必要があります。
トランスミッションオイルが少ないかどうかをどのように知ることができますか？これらのトランスミッションオイル不足の症状に注意してください。
シフトチェンジの問題
車がトランスミッションオイル不足に遭遇したときの最初の兆候は、シフトチェンジの問題です。オイル内の汚れやごみが、トランスミッションの応答が遅くなる主な理由です。
マニュアルトランスミッションでもオートマチックトランスミッションでも、変速機オイルは清潔で汚れの残留物がない状態でなければならず、部品内をスムーズに流れることができます。
汚れたオイルは、シフトチェンジの応答を非常に遅くします。マニュアルトランスミッションオイル不足の症状は、シフトチェンジを非常に困難にします。
不規則なシフト
不規則なシフトチェンジは、シフトが遅すぎたり早すぎたりする原因になります。これは、オートマチック車のトランスミッションオイル不足の兆候の一つです。それに伴うカチカチという音があれば、問題があると確信できます。
オートマチックトランスミッションでは、油圧が正確でスムーズに作動してシフトチェンジを行う必要があります。オイルが不足すると、シフトチェンジのタイミングのリズムが乱れます。
トランスミッションのサージング
この状態では、通常の運転操作中に車両が前方に揺れ、その後後方に落ちます。流体の力が不十分なことが、これらの急な動きの唯一の理由です。
遅延したギアの噛み合い
シフトレバーを「ドライブ」または「リバース」モードに動かすと、応答が遅れます。オイルレベルが低いということは、トランスミッション内の圧力が低く、シフトチェンジが遅れることを意味します。
応答時間は約2〜3秒で、トランスミッションオイルに問題があることを伝えるのに十分です。
ギアのスリップ
トランスミッションオイル不足の症状には、選択したギアがスリップすることも含まれます。選択したモードにギアが留まることを許しません。
オイルレベルが正しい場合、原因はオイルが自由に流れるのを妨げる残留物の蓄積である可能性があります。
トランスミッションの過熱
流体の最も重要な機能の一つは、トランスミッションの温度を正常に保つことです。コンポーネントを潤滑するのに十分なオイルがない場合、莫大な摩擦が生じ、過剰な熱が発生します。
遅延したシフトチェンジ、ギアのスリップ、パワーの損失、またはその他の関連する問題がある場合、トランスミッションオイルが少ないことを示す兆候として、過熱したトランスミッションに遭遇します。
トランスミッションオイル不足の症状に遭遇したら、すぐに車を止めてコンポーネントを冷ましてください。温度が正常に戻ったら、整備工場まで運転してみてください。
症状が続く場合は、レッカーサービスを呼んでください。トランスミッションシステムは、温度が240°Fを超えると深刻な損傷を受けることを忘れないでください。
異音
トランスミッションが正常に機能している場合、スムーズにシフトチェンジするはずなので、運転中に音を聞くことはありません。異常な音は、メーカーやモデルによって異なるだけでなく、トランスミッションのタイプによっても異なります。
シフトチェンジ時、マニュアルトランスミッションは頻繁に大きなカチカチ音やキーキー音を発生させ、オートマチックトランスミッションはうめき音やブーンという音を立てます。
音はオイルレベルが低いことを示唆する可能性がありますが、自分で問題を特定することはできません。トランスミッションオイル不足の音による面倒な修理を避けるために、できるだけ早く専門家に問題を確認してもらってください。
焦げ臭いにおい
車から発生する悪臭は、最寄りの整備工場に導くべきです。
自動車が焦げ臭いにおいを発し始める理由はさまざまですが、その一つは過熱したトランスミッションオイルの存在です。この症状は、オイルレベルが低いことを示している可能性があります。
変速機が過熱すると、コンポーネント間の摩擦が増加し、重大な蓄積を引き起こし、トランスミッションを損傷します。この状態が続くと、トランスミッションは最終的に損傷し、機能しなくなります。
加速が遅い
車の始動が遅い、または停止からの加速時に応答しない場合、変速機に問題がある可能性があります。
上記の症状でトランスミッションオイルが少ない状態で運転している可能性があることに気付いた場合は、信頼できる地元のサービス工場に車を持ち込み、すぐに点検と整備を行ってください。
警告灯が点灯
チェックエンジンライトがダッシュボードに表示されたら、常に整備工場に持って行って点検してもらう必要があります。このライトはさまざまな理由で表示される可能性があり、その一つはトランスミッションオイルの問題です。
トランスミッションオイルをチェックする方法は？
車がこれらのトランスミッションオイル不足の症状のいずれかを示し始めたら、オイルレベルを確認して確かめる必要があります。ダイップスティックを使用して、オイルレベルがオーナーズマニュアルに記載されているものと一致するかどうかを確認してください。
色やにおいの変化も探してください。不良オイルも多くのトランスミッションの問題を引き起こします。少なくとも月に一度はダイップスティックテストを行い、色が茶色または黒に変わるか、オイルが焦げ臭い場合はオイル交換を行ってください。
オイルレベルが本来あるべきレベルより低い場合は、車をガレージに持って行き、問題の原因（漏れまたは損傷したコンポーネント）を突き止めてください。ダイップスティックは、問題がオイルレベルによるものかどうかを知るのに役立ちます。
ジョージ・メルニクによるトランスミッションオイルレベルをチェックする方法についての以下のビデオをご覧ください！
上記のトランスミッションオイル不足の症状に関する私たちの記事を楽しんでいただけましたか？このトピックに関連する質問がある場合は、お気軽にコメントセクションに残してください。あなたの貢献を大いに感謝し、すぐにあなたの質問にお答えします。