自動車のエンジンには、さまざまな機能を果たす多くの部品が含まれています。 しかし、これらの部品はすべて、駆動ベルトなしでは機能しません。 さまざまな種類の自動車用ベルトがあり、その機能は、パワーをさまざまな部品に伝達することでエンジンを動かし続けることです。
これを実現するために、ベルトは複数のプーリーと常に摩擦を起こしています。 このため、緩んだり損傷したりしたベルトは、関連するエンジン部品の性能に影響を与えます。
自動車用ベルトの種類：車にはいくつのベルトがある？
車にはいくつのベルトがあるのでしょうか？ いくつかの種類があり、ここではその中でも一般的なものについて説明します。 以下に、車の標準的なベルトとその働きについて簡単に説明します。
1. タイミングベルト
タイミングベルトは、おそらくあなたの車の中で最も重要なベルトです。 これはエンジン内部での燃焼を可能にし、すべてが正確にタイミングされることを保証します。
ギルマーベルトやカムシャフト駆動ベルトとも呼ばれ、タイミングベルトの役割は、クランクシャフトがカムシャフトを回転させるのを助けることです。 このゴム製のベルトは、ピストンと同期してエンジンのバルブを開閉します。
現代の車両では、このベルトがタイミングチェーンに取って代わりました。 ベルトの故障は、チェーンの故障に比べてピストンやバルブへの損傷が少なくなります。
2. 補機ベルト
次に補機ベルトです。 では、「補機」という用語は実際に何を意味するのでしょうか？
これは、これらのベルトの目的が、動作するために動力を必要とする補助部品に動力を供給することであることを示しています。
ベルトがなければ、補機ユニットはまったく機能せず、遅かれ早かれエンジンはパワーを失います。 以下に、ぜひチェックしてみたい2種類の補機ベルトをご紹介します！
Vベルト（駆動ベルト）
もう一つの自動車用ベルトの種類である、最も古い補機ベルトの一つ、Vベルトは、おそらく時代のV8プッシュロッドエンジンで開発されました。 エンジンの正常な動作に必要なさまざまなコンポーネントに動力を供給するために、これらのベルトは作成されなければなりませんでした。
クランクシャフトを起点として、それらはオルタネーター、パワーステアリングポンプ、エアコンコンプレッサー、ウォーターポンプなどのさまざまなコンポーネントを通り、それらが動作するために必要な動力を供給します。 主に古い車両で見られます。
これらのベルトはその経路からほとんど滑り落ちることはなく、1本のベルトの故障がエンジンのすべての機能に影響を与えることはありません。 しかし、すべてのVベルトはほぼ同時に摩耗します。
そのため、すべてを同時に交換する必要があるかもしれません。 流体の汚染と通常の摩耗が、これらのベルトの故障の主な理由です。
セレンピーベルト
1本の長い蛇行状のベルトがエンジンのすべてのコンポーネントを通り、それらに動力を供給します。 これは、新しい車両における複数のVベルトに代わるものです。 このベルトは現代の車両では標準です。
1本のベルトがエンジンのほぼすべての補機に動力を供給するため、ベルトが緩んだり損傷したりすると、複数のコンポーネントが影響を受けます。 しかし、交換は簡単で、1本のベルト分のみの費用で済みます。
故障したセレンピーベルトは、キーキー鳴る音やきしむ音を発生させます。 故障した場合、エンジン全体が停止する可能性があります。
ファンベルト
冷却システムは、動力を得るためにベルトを必要とします。 一部のエンジンでは、セレンピーベルトがそれを駆動します。 他のエンジンでは、ファンベルトによって駆動されます。 冷却システムの以下のコンポーネントがこれによって動力を得ることができます：
- ウォーターポンプ
- ファン
- 空調コンディショナー
正常に機能するファンベルトは、冷却システムを駆動することで以下の操作を行います：
- ラジエーターを冷却する
- 冷却液をエンジン全体に循環させる
ファンベルトが切れると、エンジンは冷却されなくなります。 その結果、エンジンは過熱し、高額な修理が必要になる可能性があります。 したがって、定期的な点検時にファンベルトをチェックすることは賢明なことです。
駆動ベルト vs セレンピーベルト
すべての自動車用ベルトの種類の中で、駆動ベルトとセレンピーベルトの間に違いはありません。 ほとんどの車には1本または2本の駆動ベルトがあります。 車に駆動ベルトが1本しかない場合、それはセレンピーベルトとも呼ばれます。
駆動ベルトであれセレンピーベルトであれ、それは自動車のエンジンを駆動する補機の一部です。 このゴム製の部品は長持ちし、40,000マイルから70,000マイル持続します。
しかし、100,000マイル以上走行するのも珍しいことではありません。
自動車用ベルトの種類に関するFAQ
- 自宅でタイミングベルトを交換できますか？
タイミングベルトの取り付けは、すぐに実行できるようなものではありません。 熟練した技術者でさえ、資格のない見習いがタイミングベルトの交換中に損傷を引き起こすことを許可しません。
タイミングベルトの取り付け時にタイミングが数ミリメートルでもずれると、エンジンは正確にタイミングされず、エンジン損傷を引き起こします。
あなたのミスの深刻度によっては、バルブが破損します。 したがって、この作業を実行するための訓練とスキルがない場合は、自宅で試さないでください。
ただし、セレンピーベルトやVベルトの交換は、誰でも安全に実行できる簡単な作業です。 古いベルトを取り外し、新しいベルトを同じ方法で取り付けるだけです。
- これらの自動車用ベルトはいつ交換すべきですか？
あなたの自動車のベルトは、他のすべての部品と同様に、更新する必要があります。 タイミングベルト、セレンピーベルト、Vベルトのいずれを使用していても違いはありません。
すべてのベルトには切れる可能性があります。 特に、あまり知られていない企業による安価な選択肢はそうです。
より具体的には、それらは何マイル持つのでしょうか？ それはベルトの経年劣化に大きく依存します。
ご存知かもしれませんが、ベルトの製造に使用されるゴムは時間とともに硬化します。 その結果、ベルトはあまり摩耗していなくても切れる可能性があります。
これは、歯がタイミングベルトを正しい位置に保つためにも重要です。 ベルトが跳ねるとタイミングが乱れ、エンジンに損傷を与える可能性があります。 したがって、タイミングベルトのこれらの部分には特に注意を払ってください。
さらに、補機ベルトは60,000マイルで交換する必要があります。 ベルトが切れてもエンジンを損傷することはないので、その交換は重要ではありません。
しかし、車両は最終的に停止します。 最悪の場合、過熱する可能性があります。 それでも、できるだけ早く交換することを確認する価値があります。
- 自動車用ベルトの交換費用はいくらですか？
まずタイミングベルトについて言及します。 費用の点で、これらのベルトは交換に最も費用がかかります。
部品自体は手頃な価格で、50ドルから100ドルの間で入手できます。 しかし、人件費が高く、タイミングベルト修理の部品と人件費の合計費用は400ドルから600ドルの範囲になる可能性があります。
一方、セレンピーベルトは交換が簡単で、300ドル未満（人件費と部品）で済みます。
- 車のこれらのベルトを交換しないとどうなりますか？
あなたの車両のさまざまな種類の自動車用ベルトを交換しない場合に何が起こる可能性があるかを見てみましょう。 前述のように、タイミングベルトはエンジンのタイミングを制御します。 その結果、ベルトがひび割れていたり切れたりすると、
タイミングが乱れ、あなたのエンジンはおそらくエンジン損傷を被ります。 なぜなら、これらのタイミングベルトを備えたエンジンは干渉エンジンだからです。
非干渉エンジンでベルトが切れた場合、潜在的な損傷は最小限です。 非干渉エンジンとは正確には何ですか？
これらは、OHC（オーバーヘッドカムシャフト）機構を使用しないエンジンです。 具体的には、V8プッシュ