車のすべてのライト信号には意味があり、それが点灯したときは、あなたの車が何かを伝えようとしている可能性があります。これらのライトの1つは、点灯する可能性のあるエミッションライトです。停車するか運転を続けるかについてジレンマに直面している場合、ここでは真実を知るのに役立ちます。
「オン」のエミッションライトは何を示していますか？
ダッシュボードに表示されるライトと信号には、特定の目的があります。はい、車のエミッションライトが点灯していることは、多くのことを意味する可能性があります！
ライトが点灯しても多くのリスクはありませんが、車のシステムが伝えようとしていることを無視してはいけません。
「点灯している」エミッションライトで運転する安全性を知る前に、なぜライトが点灯するのかを理解することが不可欠です。以下にいくつかの理由を示します。
1. 単なるセンサーエラー
エミッションライトが点灯しているが、車の動作に問題がない場合、センサーに問題があります。
これは、考慮すべき潜在的なリスクがないことを意味します。これは、ダッシュボードのライトの誤動作を引き起こす一般的なシステム障害です。
より安全にするためには、常に整備士に相談することをお勧めします。時には、気付かない内部の問題がある可能性があります。
この場合、車両の専門家に連絡するのが適切です。これらの専門家は、エミッションライトの背後にある謎を解明するのに役立ちます。
2. 故障した排気再循環バルブ
排気再循環バルブ、または正確にはEGRは、排気ガスをエンジンから再燃焼のために循環させるのに役立ちます。
このバルブは、燃料が完全に使用され、環境への排気ガスの排出が減少することを保証します。簡単に言えば、EGRは大気中への車の排出を規制するのに役立ちます。
何らかの理由でEGRシステムが故障すると、エミッションコントロールライトが点灯する可能性があります。
そのため、システムを検査し、必要に応じてEGRバルブを交換する整備士に相談することが不可欠です。EGRバルブを掃除するDIYプロセスのためのメンテナンスのヒントを参照してください。
3. 故障した真空ホース
マニホールドバキュームを車のさまざまなコンポーネントに接続するゴムチューブの継手は、真空ホースです。
これは、車のコンポーネントに動力を供給する能力を持つコンポーネントであり、多数を設置する必要があります。
真空ホースはゴム製のコンポーネントであるため、ひびが入ったり、切断されたりする可能性があることを知っておく必要があります。
これは、エミッションコントロールシステムライトが点灯するもう1つの理由である可能性があります。真空ホースの故障によるリスクは大きくありませんが、その交換は決して無視してはいけません。
エミッションアイコンの点灯がエンジン回転数の変動を伴う場合、または燃費の低下に気付いた場合、真空ホースの交換を検討してください。
エミッションライトが点灯した状態で運転するのは安全ですか？
ほとんどの場合、エミッションライトが点灯している状態で安全に運転することが可能です。エミッションライトが点灯していても、車の正常な動作に問題がなければ、何も心配する必要はありません！
一方、車が燃費、速度、パワーに問題を抱え、アクセル操作に遅れて反応する場合は、点検を受けてください。車を点検に出すことは決して悪い考えではありません！
エミッションライトをリセットする方法は？
あなたの自動車を整備工場に持ち込み、徹底的に点検され、問題が解決され、ライトが消される必要があります。
ライトが自動的に消えない場合は、以下にリストされた方法を試すことができます。潜在的な理由を探さずに単にライトをリセットするのではなく、問題を解決することが不可欠です。
エンジンチェックライトをリセットする最も簡単な方法は、定期的に車を運転し、ライトが自然に消えるのを待つことです。3日経っても消えない場合は、連続して3回オンとオフを切り替えてください。
エミッションコントロールライト（CEL）がまだ消えない場合は、バッテリーを外して再接続してください。エンジンがオフの状態で、レンチを使用して正極ケーブルを外し、20分間そのままにします。
イグニッションキーを「オン」の位置に回します。バッテリーの正極ケーブルを再接続し、イグニッションキーを回します。数分以内にCELが消えるはずです。
これらの解決策のいずれも機能しない場合は、専門家がライトをリセットできるように車を整備工場に持ち込む必要があります。
彼らはまた、徹底的な診断を実行し、まず最初に点灯の実際の原因と、あなたの自動車に欠陥があるかどうかを確立します。
エミッションライト点灯に関するFAQ
- エミッションライトが点灯している状態でどのくらい運転できますか？
エンジンチェックライトに気付いたとき、ライトが点灯した状態で50から100マイル安全に運転できます。
これは、問題がセンサーにある場合、エンジンチェックライトを消すとリセットの時間を節約できるためです。ライトが点灯したままの場合は、コンピューターで関連するエラーコードを検索してください。
- エミッションライトが点灯していることは深刻な問題ですか？
点灯したままのライトは、すぐに車を点検する必要があることを示唆していますが、点滅するCELは、専門家によってすぐに車両を評価する必要があることを示しています。
- 故障したエミッションコントロールシステムライトの修理費用はいくらですか？
まず問題を特定せずに、エミッションコントロールシステムメッセージの修理費用を見積もることは不可能です。
これは、10ドルから30ドルの壊れたガスキャップのように簡単な場合もあれば、1,500ドル以上かかる故障した触媒コンバーターによって引き起こされる場合もあります。
- 故障したスパークプラグが車の悪い排出の原因になりますか？
はい。故障したスパークプラグは燃焼プロセスでのミスファイアを引き起こし、未燃焼燃料がエンジンから排気を通じて排出される原因となります。酸素センサーはこれを有害な排出として識別します。
- エミッションライトはオイル交換を示していますか？
エミッションライトが点灯していることは、あなたの車がオイル交換を必要としていることを示している可能性があります。オイルが過度に汚れている場合、またはエンジン全体で流量が不十分な場合に作動する可能性があります。
結局のところ、自動車のエミッションライトは車の所有者にとって有用なツールです。これは、あなたの車の問題の可能な理由を特定するのに役立つ可能性があります。排出の問題を早く特定して修理すれば、それだけ早く道路に戻ることができます。