車両の各部品にはそれぞれ固有の機能があり、補助ツールや増幅器によって完全にサポートされ、時間と環境の不可欠な影響を通じてより効率的に作動します。とはいえ、プロセスの適切な作動に貢献し、車両の長期的な最適な健全性を保証する最も重要な要素の一つは、各種の液体やオイルです。これらの強力なブースターに注意を払わないと、車の性能は予兆なくいつでも低下する可能性があります。そしてもちろん、この情報を活用する目的の一環として、デファレンシャルフルードを決して交換しない場合、その後良い結果は何も起こりません。
今日の記事では、デファレンシャルフルードと、この潤滑油を無頓着に放置する習慣の背後にある有害な影響について詳しく説明します。また、部品や車の要素に対するオイル交換のルーティンに関する役立つヒントをいくつか紹介し、車を常に思っている以上に長く使い続けるお手伝いをします。
デファレンシャルフルードとは何ですか？
予期しない曲がり角への運転は決して容易ではなく、快適な感覚をもたらしません。ブレーキをかけたり、アクセルを調整したり、車を連続的に振動させたりすることなく、通りの曲がり角を通過したことはありますか。不可能な任務のように思えますが、実際には、あなたの熟練した運転技術と、典型的で予期される曲がり角に対する最高のアシスタントであるデファレンシャル（差動装置またはギアボックスとも呼ばれる）のおかげで実現される可能性が非常に高いです。
車が直線道路を走行するとき、車輪は同じ速度であるため、バランスと安定性に影響はありません。しかし、曲がり角では、内側の車輪は外側の車輪よりも短い距離を移動します。そのため、曲がるためには、外側の車輪の速度をより大きくする必要があります。デファレンシャルは、車両が各方面の曲がり角やカーブに直面したとき、内側と外側の車輪の間の差を追加および補償する役割を担います。
具体的には、エンジンの駆動系の一部であるため、その名が示すように、各車の車輪に加わる異常な衝撃に対する車両のバランスの取れた動力を伝達するのに貢献します。要するに、デファレンシャルはあなたの制御と操舵がよりスムーズで安定した運転体験をもたらすように作用します。
そして、先にかなり述べたように、あらゆる車の部品は、時間の影響とともに、運転の滑らかさに関連する問題に遭遇し、徐々に出力低下に直面します。デファレンシャルの作動は、デファレンシャルフルードと呼ばれる物質に依存します。デファレンシャルフルードは、しばしばギアオイルと呼ばれ、リングギアやピニオンギアなどのデファレンシャルの内部部品を潤滑し、長時間絶え間なく車両を使用する際のデファレンシャルの摩耗や深刻な機械的問題を防ぎます。
そして、なぜこの物質がオイルではなくフルードとしてよく言及されるかご存知ですか？それは、そのより高い均質性によるものです。オイルよりも濃い質感を持ち、装置に付着し、可能な限り深く浸透します。
通常、デファレンシャルフルードには2つのタイプがあります。最初のタイプは鉱物油ベースで、原油から派生する天然の液体です。2番目は実験室で製造される合成デファレンシャルフルードです。他の合成オイルと同様に、合成デファレンシャルフルードは、各エンジンタイプと状態に最適な性能を得るために精製することができます。
全体として、自動車用デファレンシャルフルードには、摩擦の軽減、燃料の節約、摩耗速度の低下、粘度の維持による機器の寿命延長といった以下の機能があります。それは、スムーズなシフトチェンジと滑らかな作動のために、トランスミッションの出力を最適化できます。一部の高品質なタイプは、特にデファレンシャルと車両全体を激しい酸化や錆から保護し、トランスミッション内の温度を通常より低く保ち、高温高圧条件下での連続運転時のエンジン焼き付き状況を回避します。
デファレンシャルフルードを決して交換しないとどうなりますか
優れた運転のためのこれらの有望な機能を心に留めて、デファレンシャルフルードはあらゆる車両にとって不可欠な物質です。それは、ギアやデファレンシャルが、車のエンジンのような完全なシステム内で滑らかかつ効率的に作動することを保証します。
時間の経過とともに、デファレンシャルフルードは必然的に交換する必要があり、もしそうしないと、摩擦によりギアがより早く摩耗し、エンジン内に多くの問題を引き起こす可能性があります。そして、これはあなたが決して望まないことであり、特に勤労の日の後に長年楽しんできた自由と快適さを満喫しているときにはなおさらです。
以下は、必要なときにデファレンシャルフルードを交換しないことによる影響の一部です。これらの兆候は、修理プロセスの初期段階ではそれほど深刻ではありません。あなたは完全にそれらを無視し、おそらくこれを読み終えた直後に忘れてしまうかもしれません。しかし、長期的にあなたの車が被る可能性のある損傷は修復不能かもしれません。だから注意してください！
デファレンシャルまたはトランスミッションからうめき声のような音がする
デファレンシャルオイルをすぐに交換するよう促す最も一般的な兆候は、リアデファレンシャルからうめき声のような音がするのに気づいたときです。うめき声や泣き声だけでなく、デファレンシャルやトランスミッションからのどんな音も、フルードを交換する必要があることを示しています。
ギアオイルが最適なレベルを下回ったり、汚れすぎたりすると、ギアが回転するときにうめいたり悲鳴を上げたりすることがあります。これらの音は車両の速度とともに増加します。後で多くの深刻な損傷を引き起こす可能性があり、誰も再び修理できなくなるかもしれないので、この兆候を決して無視しないでください。
さらに、フルードの状態が悪くてもデファレンシャルが音を立てない場合もあります。音が聞こえたときは、内部に潤滑油が残っていないか、オイルが汚れすぎています。これが起こった場合、エンジンの破損や損傷の望ましくない可能性を避けるために、できるだけ早くデファレンシャルやトランスミッションを点検する必要があります。
トランスミッションのガタつき、曲がり角でより顕著
トランスミッションのガタつきは、いくつかのより深く複雑な問題によって引き起こされる可能性がありますが、デファレンシャルフルードのレベル低下の潜在的な兆候でもあります。道路を運転しているときに車が揺れたり強く振動したりするのを感じたら、おそらくデファレンシャルに何か問題があります。デファレンシャルフルードが汚れすぎているか、レベルが低すぎると、ギアやトランスミッションのガタつきや多くの煩わしい音に気づくかもしれません。デファレンシャルフルードの交換で問題が解決しない場合は、隠れた問題を見逃さないように、一度に車両全体を注意深く点検するのが良い考えです。
トランスミッションまたはデファレンシャルから焦げ臭いにおいがする
デファレンシャルやトランスミッションからの焦げ臭いにおいは、デファレンシャルフルードの交換がまだあなたの自動車整備の辞書に入っていない場合に慎重に考慮すべきもう一つの兆候です。さらに、そのにおいは古いガスケットからのオイル漏れによるものである可能性があり、あなたの駐車スペースの下の赤い染みとして表れます。焦げ臭いにおいは、潤滑不良によるオーバードライブユニットの過熱からも発生する可能性があります。古すぎる液体は可動部品を適切に潤滑できず、金属部品が高温でオイルを発火させます。デファレンシャルオイルの交換は問題を一部解決するかもしれません。そうでない場合は、すぐにガスケットやシールを交換してください。
車を初めて動かそうとするとき、作動させるのが難しい
車が正常に作動しない場合、ギアを入れ、アクセルを踏んだときにデファレンシャルが損傷しているか、デファレンシャルフルードが不足しているためかもしれません。これにより、リングギアとピニオンギアの間の不整合が生じます。ベアリングが過負荷になり、リングギアの回転がより困難になります。そして最終的に、車は出発時からうまく作動しません。
デファレンシャルの重度の摩耗
長期間デファレンシャルオイルを交換しないと、車両のデファレンシャルの摩耗を引き起こす可能性があります。そしてそれらが古くなりすぎると、もう車を運転できなくなります。何かをしても、朝のアラームのように煩わしい大きな音が常に聞こえるでしょう。そしてある時点で、車はもう動けなくさえなります。
デファレンシャルフルードはどのくらいの頻度で交換すべきですか
デファレンシャルフルードの交換頻度は、車のブランドとメーカーの推奨に依存します。通常、メーカーが提供する取扱説明書にはこれに関する指示が含まれています。しかし、どこにも見つからない場合は、次に何をすべきか推測しようとせずに、すぐにメーカーのホットラインに連絡するのが最善です。
トランスミッションオイル交換の最も適切な時期は、車の現在の状態と業界のアドバイスに応じて、車が約20,000から50,000マイル走行した後です。しかし、実際の交換時期は変更される可能性があります。なぜなら、各ドライバーは車を異なる方法で運転し、特定のルーティンで手入れをするからです。
車を所有し、ほとんどの場合健全であることを期待するなら、デファレンシャルフルードを交換するために推奨される40,000マイルや50,000マイルに達するのを待たないでください。さもなければ、問題に対して遅すぎるかもしれません。これらは単なる理論上の数字です。各曲がり角での車の耐久性と滑らかさを気にするドライバーは、定期的にチェックし、車が約20,000マイルしか走行していなくても、フルードを点検または交換します。しかし、特定の製造のオフロード車両や通常牽引に使用されるものなどのいくつかの例外の場合、フルードはより低い走行距離で見直されメンテナンスされる可能性があります。
車両所有者は、オイルの状態をディップスティックを使用して定期的に観察しチェックするべきです。濃い茶色または黒くなるスティック、または奇妙な音を立てるスティックは、車のリアデファレンシャルオイルを交換する必要がある兆候です。この行為は強く推奨されます。なぜなら、トランスミッションをチェックせずに放置すればするほど、関連する各部品が誤作動を起こす可能性が高くなるからです。そしてこれらの不具合は、後で制御が困難な多くのエンジン問題を引き起こす可能性があります。
デファレンシャルフルード交換コストの内訳
好むと好まざるとにかかわらず、今後のこのプロジェクトに対する財布にとっての苦い真実に飛び込む時が来ました。デファレンシャルフルードの交換にはいくらかかりますか？結局のところ、無知のまま盲目であり、古いフルードで無謀に運転を続けることは決して良いことではありません。燃えたまたは深刻に不足したデファレンシャルフルードで道路を走行することは、永遠にあなたの車のエンジンと車全体に、良いことよりも害を及ぼします。皮肉なことに、フルードは、過熱または衝突する金属部品の摩耗により、デファレンシャルを摩耗させる可能性があります。
フルードが長期間チェックおよび交換されない場合、デファレンシャル全体が故障する可能性があります。これが、単純なフルード交換であったかもしれないものを、より高価なプロジェクトに変える理由です。上記の症状のたった一つを検出した後、信頼できる整備士を訪れ、タイムリーにデファレンシャルオイルを交換することを忘れないでください。
この種のフルードの更新はかなり安価です。車両によって異なり、必要な走行距離も異なります。通常、健全なデファレンシャルには1〜4クォートのフルードが必要です。さらに、四輪駆動機能を備えた車両には、フロントに1つ、リアに1つのデファレンシャルがあります。この場合、車を満たすのに必要なフルードの量は標準の2倍になります。
熟練した技術者によれば、プロセスはわずか1時間で簡単に行うことができます。デファレンシャルフルード交換のコストは、約90ドルから150ドルの範囲になり、40ドルから70ドルで請求されるフルード1缶と、50ドルから80ドルの人件費が含まれます。フルード