「過ぎたるは及ばざるが如し」という考え方は、すべての状況において常に正しいと思いますか？特定の状況には適しているかもしれませんが、パワーステアリングフルードの補充に適用する場合は理想的ではありません。この記事では、パワーステアリングフルードの過剰注入による結果と症状について説明します。未解決の不具合についてさらに読み進めてください！
パワーステアリングフルードの目的は何ですか？
現在、すべての車モデルには、車両の操作をより安全かつ柔軟にするための追加のパワーステアリングシステムが装備されています。ただし、このシステムを安定させるには、専用の潤滑油が必要です。では、パワーステアリングフルードはどのように機能するのでしょうか？パワーステアリングフルードは、パワーステアリングの油圧システム（ポンプ、バルブ）を潤滑する特別な補助液です。パワーステアリングオイルは、ドライバーがハンドルをより簡単に操作できるようにし、過度な力を必要とせずに車を正確かつスムーズに運転するのを助けます。
油圧パワーステアリングシステムでは、このフルードはラックの推力を作り出すのに非常に重要な役割を果たし、ハンドルがドライバーの意図通りに回転するのを助けます。車両がパワーステアリングフルード不足の場合、ステアリングシステムに影響が出ます。具体的には、油圧が要求レベルに達しないと、力が不十分になり、重いステアリングやステアリングの戻りが遅いなどの現象が発生します。
車はどれくらいの量のパワーステアリングフルードを保持しますか？
車に十分なパワーステアリングフルードの量には固定された量はありません。それは各モデルや各車両の独自の要件によって異なり、フルード量の特定プロセスを思っているより少し難しくします。
パワーステアリングフルードが正確にどれだけ残っているかを知るには？オイルゲージを使用できます。オイルゲージでパワーステアリングフルードのレベルを確認する場合は、まずシリンダーからゲージを取り出したときに余分なオイルを拭き取り、再度差し込んでから取り出します。2つ目の方法は、視覚的に簡単に観察できることです。タンクのシリンダーが透明なプラスチック製の場合、シリンダー内のオイルレベルが見えます。一部の車両では、パワーステアリングフルードのレベルは、エンジンが短時間作動した後でのみ正確に確認でき、時には車両がアイドリング状態でハンドルを数回左右に回す必要があるかもしれません。
ゲージやオイルタンクには通常、最大および最小レベルを示す線がマーキングされています。オイルレベルが最大に近いかそれ以下の場合、パワーステアリングフルードは適切な量です。他の車両では、ゲージやシリンダーのレベルは、エンジン作動後は「高」、エンジンがしばらく停止した後は「低」の両方があります。または、使用可能なオイルレベルの「最小」と「最大」の線があるかもしれません。パワーステアリングフルードのレベルを標準レベルと比較することを確認してください。
購入する必要がある量については、1リットルのボトルで補充には十分ですが、フラッシュには約2リットル必要です。
パワーステアリングフルードを過剰に注入するとどうなりますか？
パワーステアリングフルードを過剰に注入するのは悪いことですか？この行為はパワーステアリングシステムを損傷しません。しかし、他の有害な結果を引き起こす可能性があります。車のパワーステアリングフルードを過剰に注入すると、タンクに達する漏れを引き起こす可能性があります。これにより、油圧フルード内に泡が発生し、システムの寿命を短縮する可能性があり、フルードが高価になるだけでなく、タンクから漏れ出すこともあります。一般的な症状を以下に説明します：
フルードの漏れとエンジンの汚れ
最初の段階では、車に問題がないため症状を無視しがちです。しかし、主観的にならないでください！パワーステアリングタンクを過剰に満たすと、溢れ出します。エンジンがボンネット下の温度を上昇させ始めると、パワーステアリングフルードは膨張し始めます。時間の経過とともに、フルードは多くの不应该な場所、例えばエンジンベルトなどに蓄積します。気づく前に、ベルトが滑ったり切れたりして、エンジンが作動しなくなる可能性があります。
しかし、結果はそこで終わりません。パワーステアリングフルードが熱で膨張すると、このフルードはタンクから溢れ出し、エンジンを汚します。そして、深刻なシナリオでは、エンジンが過作動し、発火して完全に故障する可能性があります。ここで多くのドライバーが疑問に思うかもしれません「パワーステアリングフルードは可燃性ですか？」私たちの答えは「いいえ」で、特定の状況下でのみ燃焼します。
具体的には、OSHAによると、「引火点が華氏199.4度以下で燃えるすべての液体は可燃性液体と見なされます」。パワーステアリングフルードは十分に高温の場合にのみ燃焼し、特に周囲温度が華氏400度に達したときです。しかし、この温度はエンジンが過負荷になったときに完全に達する可能性があるため、フルードが溢れた場合、火災は避けられません。
エンジン部品の摩耗が起こりやすい
パワーステアリングは、タンクやゲージに示された基準に従って満たす必要があります。フルードが多すぎると、注入時に配管内に気泡や泡が発生する可能性があります。その結果、ステアリングの性能が低下し、曲がりにくくなります。
パワーステアリングが漏れると、バッテリーやベルトなどのエンジンコンパートメントの他の部分に浸透し、これらの部品の性能に影響を与え、より早く摩耗させます。
過剰なパワーステアリングフルードをどのように排出しますか？
私たちは、パワーステアリングフルードの過剰注入の結果を共有しました。過剰なパワーステアリングフルードをどのように取り除きますか？ステアリングシステムの理想的なフルードレベルに達するために、パワーステアリングフルードを洗浄するために使用できるさまざまな方法があります。
ターキーバスターまたは注射器の使用
余分なフルードを抽出する効果的な方法は、注射器またはジュースバスターを使用することです。これは面倒で時間がかかるプロセスかもしれませんが、他の高価な方法と比較して最良の方法の一つと見なされています。吸引後に余分なフルードを無駄にしたくない場合は、容器を使用してこのフルードを保持し、エンジンコンパートメントを汚染するスプラッシュを防ぐことができます。
古いフルードを新しいものと交換する際にこの方法を使用できます。ジュースバスターを使用してすべての古いフルードを吸い出します。その後、新しいパワーステアリングフルードを追加すれば完了です。ただし、この方法でフルードを吸い出すと、タンク内のオイルしか吸い出せず、システム内のすべてのパワーステアリングフルードは吸い出せません。したがって、いくつかの追加のステップが必要です。具体的には、最初の吸引後、タンクに少量の新しいフルードを追加し、約15-20分間運転して新しいフルードが古いオイルと混ざるようにします。その後、ターキーバスターを使用してすべてのオイルを吸い出します。その後、新しいオイルを入れ続け、車を回転させてフルードを吸引します。
パワーステアリングフルードの洗浄
車を持ち上げてタイヤを地面から離すと、簡単にステップを踏めます。しかし、注射器の使用と比較して、この方法は少し複雑になります。なぜなら、追加のステップ、つまり車を持ち上げる必要があるからです。
ステップ1：ジャッキを使用して車の足回りを持ち上げます。
ステップ2：リターンホースからオイルホースを外し、代わりにプラスチックチューブを取り付けます。プラスチックチューブのもう一方の端を持ち上げて、パワーステアリングフルードが漏れないようにすることを忘れないでください。
ステップ3：リターホースをタンクに設定して、余分なフルードを保持します。
ステップ4：車を始動し、ハンドルを左右に回します。これにより、ステアリングフルードがリターホースに流れ出るのを助けます。
ステップ5：車のエンジンを止め、リターホースを以前のように再取り付けし、ナットをしっかり締めることを忘れないでください。
ステップ6：車を再始動し、ハンドルを完全に左右に回して、車両のシステム内にエアフォームがないようにします。
パワーステアリングフルードをいつ交換すべきですか？
自動車メーカーの推奨によると、パワーステアリングオイルの定期的な交換時期は60,000〜80,000 kmごとです。通常の運転条件下では、パワーステアリングオイルが急速に失われることはまれです。しかし、車両が以下の兆候を示す場合は、パワーステアリングオイルを確認する必要があります：
ステアリングシステムが異常音を出す：車がパワーステアリングフルード不足の場合、ステアリングシステムはしばしば音を立て、特に車が低速で走行しているときに顕著です。
ハンドルが重く、回しにくい：パワーステアリングシステムの動作不良により、ハンドルが重く、回しにくくなります。
ステアリングの戻りが遅い：パワーステアリングオイルが不足すると、油圧が低下し、ハンドルが通常より遅く動き、ハンドルの戻りが遅くなります。
ハンドルが突然揺れたり、軽く振動したりする：この現象は、車が低速で走行しているときに発生します。
パワーステアリングフルードの漏れ：車の下に痕跡が見える場合、車がパワーステアリングオイル漏れを起こしている可能性があります。これは車のフルード損失の原因です。
最終的な考察：パワーステアリングフルードを過剰に注入できますか？
スムーズで正確なステアリングシステムを確保するためには、パワーステアリングオイルを確認し交換するだけでは不十分です。しかし、タンク内のフルードレベルを確認することをお勧めします。過剰注入は依然として良くなく、壊滅的な問題を引き起こす可能性があります。私たちの共有が、過剰なパワーステアリングフルードの症状に対処する有用な方法を見つけるのに役立つことを願っています。そして、エンジンを確認する時期を知ることができます。