多くの車の所有者は、バルブが重要な役割を果たしていることに気づいていません。バルブのシールは燃焼ガスが通過するのを防ぎます。バルブが摩耗し始めると、不良バルブシールの症状を知っていれば簡単に検出できます。
したがって、「不良バルブシールの症状は何ですか？」という質問に答えるために、車の所有者は車のバルブとそのシールの定義を知る必要があります。
バルブとバルブシールの定義
バルブは、適切なタイミングで閉じたり開いたりしてエンジンが正常に動作するのを助けるように設計された自動車部品です。
自動車内部にはさまざまな役割を果たす多くのバルブがあります：排気バルブは廃ガスを外部に移送し、吸入バルブはシリンダー内での混合を可能にします。
そしてもちろん、バルブはあらゆるシステムで最も不可欠な制御要素の1つです。
バルブをサポートするために、バルブシールはさまざまな種類のエンジンでのバルブの潤滑とオイル消費を制御する目的で作られています。
さらに、バルブの上にあるシールは、カバー内のオイルがエンジンに吸い込まれるのを防ぎます。頑丈なゴムで作られたシールは、小さなカラーの内側のバルブの上部に簡単に取り付けられます。
このため、シールはその性能を保証するために非常にうまく設計されている必要があります。
バルブはどのように機能しますか？
梨形の突起であるカムがバルブの動作を制御します。カムシャフトと呼ばれる回転軸およびクランクシャフトギアと組み合わされて、バルブは排出される煙の制御を助けます。
カムシャフトが取り付けられているエンジンブロック内部では、さまざまな小さな金属シリンダーのタペットが各カムの上に配置されています。
タペットから、金属のプッシュロッドがシリンダーヘッドに達します。プッシュロッドの上部はロッカーアームに接続します。この部品はバルブステムに対して押し付ける役割を果たします。
これがオーバーヘッドバルブシステムが機能するときです：プッシュロッドがカムの上に上がると、ロッカーアームを回転させる役割を果たします。
この動作はバルブをバネの圧力に対して下に押し下げます。一方、カムの突起がさらに回転すると、バルブスプリングが動き、バルブを閉じます。
不良バルブシールの主な症状
車のバルブに関する問題はすべて深刻であり、特にエンジンに関わる場合はそうです。では、不良バルブシールの症状は何ですか？
あなたの車両が最大能力で動作するためには、適切なシールを備えたバルブが不可欠です。シールまたはバルブに問題がある場合は、車のエンジンを再構築して動作状態に戻す必要があります。
あなたの車のバルブステムシールの症状を知るために、以下の情報に注意を払ってください。あなたの車のエンジンバルブのメンテナンスのベストアドバイスを知るためにオンラインで検索することもできます。
1. カチカチ/ポップ音
あなたの車のバルブに問題がある場合、カチカチ音またはポップ音が最初にその存在を感じさせます。時には、これらの問題が他のどんな問題よりも前に起こることに気づくかもしれません。
エンジンを加速すると、音が大きくなります。これは、バルブの一部のコンポーネントが整列していないか、摩耗していることを意味します。最後の理由は、車のエンジンが十分な潤滑を受けていないことかもしれません。
ほとんどの車は油圧タペットを装備しています。これらは継続的な潤滑と一定の圧力を必要とします。
圧力が少しでも低下すると、バルブトレインの過剰な動きが増加します。カチカチ音またはポップ音は、あなたの車の不良バルブシールの症状の最初のものです。
2. 煙の強い存在
高いレベルの煙は、不良バルブシールの2番目の兆候です。ドライバーは車を始動するときに多くの排気煙を見ることがありますが、煙が多すぎる場合はバルブシールの劣化の結果である可能性があります。
このため、車の所有者が煙の波を検出したときにバルブシールをチェックすることが推奨されます。
3. エンジンパワーの損失
あなたの車のバルブの問題の別の指標は、エンジンの出力と性能の低下です。自動車メーカーは、車のバルブがそのシートに完全に適合し、動きの自由度を最小限に抑えるように設計しています。
バルブガイドとシールが漏れると、オイルがバルブの上部に蓄積し、シートから外れたり、隙間を作ったりする可能性があります。これはさらに圧縮の問題を引き起こし、不完全燃焼とパワーロスを引き起こす可能性があります。
別の問題は、バーンバルブであり、エンジンのパワー問題の原因となります。バルブが焼けると、材料を失い、ガスを排出し圧縮率を低下させる大きな穴ができます。
バーンバルブの最も一般的な原因は、シールとガイドの漏れです。これには、車の圧縮問題を解決できないことも含まれます。
この問題が冷却システムまたはEGT（排ガス再循環）の問題と組み合わさると、バーンバルブのリスクが増加します。
これは別の不良バルブシールの症状であり、どんなことがあっても無視してはいけません。
4. コールドエンジンテストの実行
コールドエンジンテストは、バルブシールが漏れているかどうかを知るための最良の方法です。
車を長時間または一晩中使用しないままにすると、バルブカバーヘッドの上部にオイルが残り、次に運転するときには、オイルが最終的に不良シールのレベルでくっつき、青い煙を作り出します。
このテストは、不良バルブシールを検出する究極の方法です。
5. エンジンブレーキテストの実行
不良バルブシールの症状を見つけるための別のテストは、エンジンブレーキです。摩耗したバルブシールがあるかどうかを知るために、ドライバーは惰性走行後にアクセルを踏むことができ、フードの前に残っているオイルが燃えます。
6. 排気管からの青い煙
もしあなたが不良バルブガイドの明らかな症状を探しているなら、排気管からの青い煙は、車のエンジンに問題がある確実なサインです。
青い煙は車のバルブの問題の結果ではないかもしれませんが、それは一般的な兆候です。
バルブガイドとシールが摩耗すると、オイルが燃焼室まで通り抜け、車の燃料と一緒に燃焼されることを可能にします。車の所有者はまた、オイルレベルが継続的に低下するか、より頻繁に追加する必要があることに気づくでしょう。
バルブガイドとシールの故障時に見られる青い煙の量は少なく、ほとんど気づかれませんが、大量にある場合は、ピストンリングが損傷している可能性があります。
7. アイドリング、停止、発進
不良バルブシールは、主に車が停止信号でアイドリングしているときに現れます。この症状の理由は、自動車が長時間使用されないときに、吸入マニホールドで高いレベルの真空が発生することです。
これにより、オイルがヘッドに吸い込まれ、バルブステムで集められます。
不良バルブシールがあると、オイルは加速時に侵食領域を通ってバルブガイドに向かって引き寄せられます。
よくある質問
車の不良バルブシールをよりよく理解するために、私たちの自動車専門家はドライバーがこれらの関連トピックに関する最も一般的な質問に答えるのを助けます：
バルブシールが劣化する原因は何ですか？
ナイトリルなどの低品質材料を硬化させてもろくする主な要因は、高い動作温度です。
シールが劣化すると、ガイドに滑り込むオイルを制御できません。摩耗したバルブシールは、ひび割れ、オイル制御の低下など、さまざまな問題を引き起こします。
不良バルブシールは低圧縮を引き起こしますか？
いくつかのバルブの問題が低圧縮を引き起こす可能性があります。この問題にはいくつかの理由があります。
吸入および排気バルブが過熱し、ガスが漏れ、バルブシールが劣化し、ガスが完全に密封できません。
バルブシールはどのくらい持ちますか？
通常の状態では150,000マイルです。しかし、バルブシールは、オイルとフィルターの交換がまれであること、および不適切な取り付けにより劣化する可能性があります。
バルブシールの漏れをどのように修理しますか？
あなたの車がバルブシールで漏れているときに慌てないでください。私たちはここで助けます。この問題を解決するには3つの方法があります。
- まず、最も簡単な方法で、漏れているシールを交換します。カバーを取り外し、この領域に付着した蓄積物をすべてこするだけです。
- その後、新しいシールを所定の位置に配置し、ボルトを締めることを忘れないでください。
- ドライバーはエンジンにオイル漏れ防止添加剤を追加することができます。
この製品は、バルブシールを膨張させて漏れを止めることができるようにし、バルブシールの寿命を延ばす役割を果たします。
しかし、これは一時的な解決策であり、ドライバーは車を自動車整備士に持って行く必要があります。
- 最後にそして最も重要なのは、ハイマイルエンジンオイルを使用することが推奨されます。このオイルはバルブシールを柔らかく保ち、腐食を減らすことができます。
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