あなたは何年も車を運転しているかもしれませんが、ディスクブレーキとドラムブレーキがそれぞれ前輪と後輪に使用される理由を知っていますか？
一般的に、人々はこの質問に正確な答えを持っておらず、最終的には自分の車に適さないブレーキを選んでしまうことになります。
さあ、今すぐ前輪にディスク、後輪にドラムを使用する理由を発見しましょう！
ディスクブレーキとドラムブレーキを前後に同じように使用する理由
ブレーキは、あらゆる車両の必須安全部品です。ディスクブレーキとドラムブレーキは異なる機能を持ち、車の後輪と前輪で作動します。どちらをどの部分に取り付けるべきかを知るには、以下の理由を参照してください。
1. 制動力
ブレーキを踏むたびに、車両の総重量のうち、わずか30％が後輪に、70％が前輪に移ります。
ディスクブレーキとドラムブレーキの制動能力について言えば、信頼性の高いディスクブレーキが、そのような重い重量を扱うために使用すべきものです。
逆に、ドラムブレーキはコストが低く、重量を支える能力がないため簡単に摩耗する可能性があります。
したがって、これが最も効果的なブレーキシステム、つまりもちろんディスクブレーキを前輪に取り付ける理由となります。
2. 経済的要因
ディスクブレーキとドラムブレーキを前後に使用する理由を明確にするために、経済的要因には独自の理由があります。
ディスクブレーキの製造コストは、車両全体を停止させるために必要な耐久性を特別に提供するように設計された全体構造により、ドラムブレーキよりもはるかに高くなります。
重要なコンポーネントに加えて、ディスクブレーキのハウジングには金属製のドラム、小型のキャリパー（車両を妨げるもの）、そして薄いローターも含まれます。
専門家に相談したり、彼らのメンテナンスのヒントを使用したりすることで、これらのブレーキの耐久性を高めることもできます。
ディスクブレーキとは異なり、ドラムブレーキは可動部品が少ない必要があるため手頃な価格です。ドラムブレーキが後輪に使用されると、パーキングブレーキと通常のブレーキ間でエネルギーを簡単に共有できます。
しかし、雨の中での運転となると、ディスクブレーキの方が効果的です。したがって、車両に優れた性能を期待する場合は、ディスクブレーキを選んでください。逆に、運転をより経済的にするには、ドラムブレーキに勝るものはありません。
3. ハードウェア要件
前述のように、ディスクブレーキは性能を向上させるために追加のハードウェアと高い油圧を必要とします。
しかし、これらのコンポーネントはすべて、ブレーキが効果的かつ迅速に冷却されるのを助け、高温でのフェードや巻き込みに対して脆弱性を低減します。
驚くべきことに、ドラムブレーキにはキャリパーサポートがなく、すべてがそのコアで共有可能であるため、ほとんどハードウェアを必要としません。
さらに、それらは多くの圧力に耐えられないため、ペダルの近くに小さなマスターシリンダーも装備されています。ハードウェアの不十分な取り付けは、簡単に冷却できないため、高温による巻き込みと変色を引き起こします。
よくある質問
- 車両の後輪にディスクブレーキを使用することは可能ですか？
後輪にディスクブレーキを使用することは可能であり、一部のスポーツおよび高性能車両は、制動性能を向上させるために四輪すべてにディスクブレーキ構成を採用しています。
ただし、この構成はコストが高くなる可能性があり、前輪ブレーキが制動力の大部分を処理するため、日常の運転には必要ないかもしれません。
- 車両のブレーキシステムをアップグレードして後輪にディスクブレーキを装備できますか？
車両のブレーキシステムをアップグレードして後輪にディスクブレーキを装備することは可能ですが、大幅な改造が必要であり、コストがかかる可能性があります。
そのようなアップグレードがあなたの特定の車両に対して実行可能かつ安全であることを保証するために、専門の整備士または自動車の専門家に相談することが不可欠です。
- 後輪ドラムブレーキがディスクブレーキよりも優れている特定の状況はありますか？
後輪ドラムブレーキは、高性能ブレーキングよりもコスト効率とシンプルさが優先される状況で有利です。
それらはまた、主に低速で頻繁な停止と発進を行う車両に適しており、後輪ブレーキがそれほど熱の蓄積を受けません。
- 後輪ドラムブレーキのメンテナンスを怠るとどうなりますか？
後輪ドラムブレーキのメンテナンスを怠ると、制動性能の低下、停止距離の増加、ブレーキ故障のリスクが高まる可能性があります。
- すべての車両が前輪ディスクブレーキと後輪ドラムブレーキの構成を採用していますか？
いいえ、前輪ディスクと後輪ドラムの構成は一般的ですが、普遍的なものではありません。特に高級車や高性能車の中には、制動性能を向上させるために四輪すべてにディスクブレーキ構成を採用しているものもあります。
ブレーキシステムの選択は、意図された使用法と車両の設計によって異なる場合があります。
- 車両の四輪すべてにディスクブレーキを装備することに利点はありますか？
はい、四輪すべてにディスクブレーキを装備することは、車両全体で一貫した高性能な制動を保証します。
この構成は、操作性と安全性のために優れた制動性能が不可欠であるスポーツカーや高性能車両でしばしば好まれます。
- 自分の車両が前輪にディスクブレーキ、後輪にドラムブレーキを装備しているかどうかをどのように確認できますか？
通常、車両のホイールを点検することでブレーキのタイプを識別できます。前輪の近くに平らで光沢のあるディスクが見えるかどうかをホイールのスポーク越しに見てください。
後輪については、ドラム型の丸い構造が見える場合があります。さらに、車両のオーナーズマニュアルを参照するか、製造元に連絡することでこれらの情報を得ることができます。
- 性能向上のために後輪ドラムブレーキをディスクブレーキに変換できますか？
制動性能を向上させるために後輪ドラムブレーキをディスクブレーキに変換することは可能です。ただし、これは複雑でしばしばコストがかかる改造であり、特定の部品と専門知識が必要となる場合があります。
そのようなアップグレードの実現可能性とコストをあなたの特定の車両に対して評価するために、資格のある整備士または自動車の専門家に相談することをお勧めします。
結論
これらの要因は、あなたの車に最適なものを選ぶのに十分です。ディスクブレーキは、迅速な制動と耐久性で魅了します。
ドラムブレーキは、運転において最も手頃な価格です。だから、上記の理由を使用して、今すぐディスクブレーキとドラムブレーキの最適な組み合わせを選びましょう！