不良接地帯の症状、ほとんどの人と同じなら、接地帯について聞いたことがないかもしれませんが、非常に重要な機能を果たしています。不良接地帯の症状に気づき始めたら、この重要な部品についてさらに知りたいと思うかもしれません。
私たちは、不良接地ケーブルの主な症状と、問題を診断するための役立つヒントをまとめました。また、この部品の場所を示し、機能を説明し、主要な質問に答える前に交換費用についても議論します。
不良接地帯の症状
接地帯が故障していると、ヘッドライトのちらつきやダッシュボードの警告灯に気づくでしょう。バッテリーの充電が妨げられ、バッテリー電圧が低下し、車の始動が困難になることもあります。また、論理的でない奇妙な電気系統の不具合にも気づくかもしれません。
これらの症状の一部は他の問題によっても引き起こされる可能性がありますが、詳しく見ていきましょう。
1. ヘッドライトのちらつき
充電系統の不具合全般と同様に、ヘッドライトのちらつきに直面することがあります。接地帯が損傷しているか正しく接続されていない場合、電気回路はヘッドライトに電力を供給する際により多くの抵抗に遭遇します。その結果、ちらつきを感じたり、時間とともに暗くなったりします。
ちらつきが一度だけの場合、接地帯が緩んでいるが良い位置に留まっている可能性があります。ほとんどの場合、問題は持続し、接地帯を締め直すか交換する必要があります。
2. ダッシュボードの警告灯
ダッシュボードには多くの異なる警告灯があるため、車が何を伝えようとしているのか理解するのは難しいかもしれません。この問題では、ダッシュボードにバッテリー警告灯が表示され、バッテリーが低下し正しく充電できないことを示しています。
しかし、不良接地はこの問題の唯一の原因ではありません。不良配線や故障したオルタネーターが原因であることもあります。この警告灯が点灯した状態で車をさらに進める必要がある場合は、ラジオやエアコンなどのすべての電気機器をオフにしてください。このステップは、バッテリーを少し長く保つのに役立ちます。
3. バッテリーが正しく充電されない
先ほど述べたように、接地帯が故障しているとバッテリーの充電が停止する可能性があります。車はバッテリーを充電するために良好な接地が必要です。
繰り返しますが、車のバッテリー上がりは接地ケーブルだけが原因ではありません。正当に交換時期が来ているか、故障したオルタネーターがある可能性があります。このため、何かを交換する前に完全な診断を行うことが重要です。
4. バッテリー電圧低下
車の電気系統が通常ほど電力を供給していないように感じられる場合、接地帯に問題がある可能性があります。デジタルマルチメーターは、バッテリー端子から出力される電圧量を識別するのに役立ちます。
この読み値は、エンジンがかかっていない状態で約12.6ボルトであるべきです。それより低い場合、バッテリーが消耗しているか接地の問題がある可能性があります。
5. 車の始動問題
車が始動しない理由はたくさんありますが、不良接地の可能性を決して無視してはいけません。接地が原因の場合、車を始動しようとするとカチカチという音が聞こえます。
この音は、スターターソレノイドが繰り返し開閉するために発生します。適切な接地がないと、スターターは正しい電圧を得られませんが、バッテリーが消耗している場合も同様です。
6. 様々な奇妙な電気的問題
接地不良がある場合、特に大きな負荷がかかるときに電気系統に問題が生じることに気づくかもしれません。例として、エアコンが作動していて、補助ステレオシステムにサブウーファーが装備されている場合に問題が発生することがあります。
パワーウィンドウとハイビームのように2つの機能を同時に使用しようとすると、そのうちの1つが必要な電力を得られないことに気づくかもしれません。あらゆる奇妙な電気的問題は、不良接地の可能性として調査されるべきです。
接地帯の機能は何ですか？
車の接地ケーブルは、バッテリーの負極端子をシャーシに接続します。車の接地帯は、エンジンを車体に接続する接地接続を提供します。エンジンがこれらの領域に接続されることで、電気の代替経路が作成されます。
安全上の理由から、ほとんどの電気部品は接地される必要があります。接地することで、電気が定義された経路を流れる完全な回路が作成されます。電気はバッテリーの正極端子から必要な電気部品へ自由に流れます。その後、接地接続を通過します。
短絡や過電圧が発生した場合、接地接続は損傷から保護します。それは接地接続に分散されます。接地接続に依存する電気機器は以下の通りです：
- エアコンコンプレッサー
- ラジエターファン
- ステレオシステム
- 点火システム
- オルタネーター
メンテナンスマニュアルで利用可能な図面を参照することで、車の接地接続についてさらに学ぶことができます。
接地帯はどこにありますか？
接地ケーブルは、バッテリーの負極端子からシャーシへと伸びています。それはバッテリーケーブルのように見えます。腐食しやすいため、接続が損なわれることがあります。
接地帯はエンジンからシャーシへと伸びています。これは帯と呼ばれますが、より帯状に編まれた鋼線のように見えます。
時間の経過とともに、この鋼帯はほつれて損傷する可能性があります。それは天候、振動、熱、エンジンから漏れる高温の油にさらされます。帯のストランドが劣化しすぎると、壊れて接地帯の効率が低下します。
接地帯のテスト方法
最初のテストは、接地帯の目視検査であるべきです。無地の黒いケーブルを探してください。それはバッテリーの負極端子と車のシャーシに接続されます。ケーブル全体が損傷していないことを確認してください。少量でも電気的干渉を引き起こす可能性があります。
あなたの車には、エンジンブロックに接続するものを含む、複数の接地接続があります。損傷をチェックするためにそれらすべてを特定してください。
物理的損傷が見られない場合は、マルチメーターで接続をテストできます。デジタルマルチメーターは高価ではなく、このような診断に便利です。
- 車をガレージなどの乾いた場所に駐車してください。エリアは完全に乾いている必要があります。
- 電気作業を行うため、すべてのジュエリーを外してください。
- マルチメーターを20V DCに設定します。
- 赤いプローブをバッテリーの正極（赤）端子に、黒いプローブをバッテリーの負極（黒）端子に触れます。この読み値は約12.6ボルトであるべきです。
- 黒いプローブを接地接続に置きます。12.6ボルトを読み続けるべきです。それより大幅に低い場合は、不良接地帯を示しています。
- 黒いプローブを金属製のエンジンブロックの一部に接続します。これはエンジンとの接地接続をテストします。それはあなたのメンテナンスマニュアルの仕様と一致するべきです。一致しない場合は、ケーブルを交換または再接続する必要があります。
テストで何も明らかにならない場合は、特に車が始動しない場合、焼けたヒューズを探すことをお勧めします。症状がヘッドライトのちらつき、散発的な電気的問題、バッテリー充電の問題である場合、オルタネーターが故障している可能性もあります。
接地帯の交換費用はいくらですか？
接地ケーブルの交換は高くありません。プロに接地ケーブルを交換してもらうのに150ドルから250ドルかかる場合があります。部品自体は約20〜40ドルしかかかりませんが、人件費でさらに130〜210ドル追加される可能性があります。
一部の車両では接地ケーブルにアクセスするのが難しく、設置時間が長引く可能性があります。しかし、基本的な工具と高品質のメンテナンスマニュアルがあれば、自分で行う方法を見つけ出せるでしょう。これらのマニュアルは図面を提供し、ステップバイステップの手順を提供します。
手順に自信がない場合は、プロに任せることをお勧めします。整備士として、私たちはドライバーが電気系統を損傷する可能性のあることをするよりも助けを求めることを好みます。手順に自信がなくて何か電子部品を故障させると、はるかに高額な修理請求書を抱えることになるかもしれません。
なぜ接地帯が必要なのですか？
接地ケーブルは、バッテリーからシャーシへの回路を完成させるバッテリーの負極ケーブルです。電気的過負荷や短絡が貴重な車の部品を損傷するのを防ぐために必要です。しかし、適切に接続されていないか摩耗している場合、電気的故障を引き起こす可能性があります。
接地線と接地帯の違いは何ですか？
接地帯は通常、エンジンを車のシャーシに接続する編まれた金属帯です。比較すると、接地線またはケーブルは、バッテリーの負極端子を車両のシャーシに接続するために使用されます。他の電子機器も何らかの形の接地線を使用する場合があります。
車は接地帯なしで始動しますか？
いいえ、スターターは接地ケーブルや接地帯なしでは車を始動するために必要な電圧を受け取りません。たとえ短時間車を運転できたとしても、バッテリーの充電が停止し、結局立ち往生することになります。これが、問題の最初の兆候で接地帯を交換することが良い考えである理由です。
接地が正しいかどうかをどのように知ることができますか？
デジタルマルチメーターを使用して、バッテリー端子と接地の読み値を取得し、正しく接地されているかどうかを確認できます。読み値をメンテナンスマニュアルの仕様と比較して、すべてが正しく機能していることを確認してください。接地が不良の場合は、問題を避けるために交換するか接続を締めてください。
接地帯の取り付け方法
古い接地帯を取り外し、頑丈なケーブルをバッテリーの負極端子に接続します。もう一方の端はエンジンブロックまたはシャーシの金属に接続します。両方の接続がしっかりと清潔であることを確認してください。トルクの下で接地が引き裂かれないように十分な長さがあることを確認してください。
不良接地帯や緩い接続があると、多くの問題が発生する可能性があります。どこかに立ち往生しないように、問題の最初の兆候で接続を修理することが最善です。基本的な機械的知識があれば、自分で壊れたケーブルを交換できます。
しかし、一部の車は設定が難しく、接地帯とその接地ポイントにアクセスするのがより困難です。その場合、より多くの自由時間と参照する良いメンテナンスマニュアルがない限り、プロに代わりに交換を任せる方が良いかもしれません。