症状
と重症度
場合によっては、このコードが保存されると、PCMがトランスミッションを「リンプインモード」に移行させることがあります。このモードでは、トランスミッションのシフトが乱暴になります。P2765が表示され、トランスミッションの動きが不規則になった場合、できるだけ早く問題を解決する必要があります。
コードP2765の症状には以下が含まれます：
- トランスミッションのシフトポイントが不規則または不均一
- トランスミッションのシフト失敗
- エネルギー効率の低下
- 速度計（オドメーター）の変動
- 速度計（オドメーター）の作動不良
- 場合によっては、停止時にエンジンが失速する可能性があります
原因
このコードが設定される潜在的な原因は以下の通りです：
- 入力速度センサーBの不良
- 出力速度センサーBの不良
- リラクタリングまたはシャフトの損傷、摩耗、破損
- トランスミッショントルクコンバーターの不良
- 配線および/またはコネクターの緩み、焼損、その他の損傷
- PCMの故障またはプログラミングエラー
診断および修理手順
良い出発点は、常に特定の車両のサービス技術情報（TSB）を確認することです。あなたの問題は、メーカーによって公開された既知の修正がある既知の問題である可能性があり、診断中に時間と費用を節約できます。
適切な診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、システム配線図、および場合によってはオシロスコープが、コードP2765の診断に役立ちます。
資格のある技術者は通常、システムの配線とコネクターの目視検査から始めます。必要に応じて、切断、腐食、焼損、または短絡した部品を修理または交換します。バッテリーをテストし、ケーブルとケーブル端末を検査します。必要に応じて腐食を取り除き、バッテリー端子を固定します。
スキャナーを診断ポートに接続し、保存されているすべてのコードを取得します。将来の参照のために、保存されているすべてのコードをメモしておきます。可能であれば、スナップショットデータも記録することをお勧めします。
入力センサーと出力センサーのコードが存在する場合は、スキャナーのデータストリームを使用して不良回路を特定します。データの応答性を高めるために、関連するデータのみを含むようにデータストリームを制限します。
センサーを取り外す際は、磁気コンタクトに過剰な金属片がないか確認します。再取り付け前に過剰な破片を取り除きます。センサーを取り外したら、インタラプター溝やリラクタホイールのノッチを検査します。DVOMを使用し、メーカーの仕様（サービスマニュアルまたはAllDataで確認可能）に従って個々のセンサーをテストします。仕様に適合しないセンサーは交換してください。
抵抗と導通をDVOMでテストする前に、関連するコントローラーを切断してください。これを怠るとコントローラーが損傷する可能性があります。システムの回路を短絡または開放配線がないかテストします。不良回路を修理または交換します。システムのすべての回路とセンサーが正常に動作する場合は、不良PCMまたはPCMプログラミングエラーを疑ってください。
追加の診断メモ：
- 過剰な金属片（電磁センサーに引き寄せられる）は、入力/出力速度センサーの読み取りを不規則にする原因として知られています
- トランスミッションケースからセンサーを取り外す際は、トランスミッション液が開口部から漏れる可能性があるため注意してください
- センサーとリラクター間のクリアランスは、一部のアプリケーションで重要です。取り付け面/ねじ穴が障害物がないことを確認してください