補助ウォーターポンプ回路の不具合 コードP261Aの解説
症状と対応の緊急性
コードP261Aは、補助ウォーターポンプ（クーラントポンプB、CP-B）の電気回路異常を示します。エンジンの過熱リスクがあるため、その深刻度は重大です。PCM（パワートレイン制御モジュール）が不具合を完全に補正できないため、冷却ファンが常時作動（100%サイクル）し、以下を引き起こす可能性があります：
- 🔴 エンジン警告灯の点灯
- 🌡️ エンジンの過熱
- ❌ エアコンの故障
- ⚠️ 性能低下（リミテッドモード）
考えられる原因
- 電気系の問題（症例の80%）：
- 配線の損傷、コネクターの腐食、ヒューズの断線。
- ポンプ内の開回路または短絡。
- リレーの故障。
- 機械的故障：補助ウォーターポンプの動作停止。
- PCMの故障（稀、最終手段として確認）。
段階的な診断方法
1. 必須の事前確認
- ✅ TSB（テクニカルサービスブレティン）の確認：モデルに関連するソフトウェア更新やリコールを特定（例：フォルクスワーゲン、アウディ、スコダ）。
- 🔍 外観検査：CP-Bポンプの位置を特定（エンジン周辺やホイールアーチ内が多い）。以下を確認：
- 配線の擦れ、焼け、コネクターの酸化（緑色の変色）。
- 端子をコンタクトスプレーで清掃し、ダイエレクトリックグリスを塗布。
2. 電気的テスト
- ポンプのテスト：
- ポンプを外し、マルチメーターで抵抗値を測定。
- 想定値：通常10～50Ω。
- 異常値（∞または0Ω）→ ポンプ交換が必要。
- 電源テスト：
- イグニッションONで、電源回路に12Vを確認。
- 診断ツールでポンプを作動。電圧なし？ リレー、配線、PCMの問題。
- アーステスト：
- テストライトをバッテリー（+）とポンプのアース間に接続。
- 作動時にライトが点灯しない場合、アース回路の断線を調査。
解決策とベストプラクティス
- 🔧 一般的な修理：
- ポンプ故障時は交換（VW/アウディモデルで頻発）。
- 損傷配線の修復またはリレーの交換。
- ⚠️ 複雑な事例：
- 交換後もコードが残る場合、PCMの再プログラムまたは交換（専門工具を持つプロが必要）。
- 💡 プロのアドバイス：テスト中にハーネスを揺らし、断続的不具合（潜在欠陥）を検出。
関連コードとリスクの高い車両
- 類似コード：P2600、P2601、P2602、P2603（ポンプまたは回路の不具合）。
- 影響を受けやすいブランド：フォルクスワーゲン（ゴルフ、パサート）、アウディ（A4、Q5）、スコダ、セアト（電気式補助ポンプ搭載モデル）。
重要性と推奨事項
放置すると高額なエンジン損傷につながる可能性があります。知識に不安がある場合は、認定整備工場に相談を。DIY愛好家は、モデル固有のサービスマニュアルを参照し、専門診断ツール（例：VAG用VCDS）を使用してください。
有用なリソース：
- 専門フォーラム（例：Ross-Tech、Club Audi France）。
- 技術データベース（AllData、Identifix）。
早期対応でエンジンを保護し、高額修理を回避しましょう！