コードの重大性と症状
P2160コードの保存を引き起こす可能性のある状態は、運転やABSに問題を生じさせるため、重大なものとして分類され、可能な限り迅速に対処する必要があります。
P2160コードの症状には以下が含まれます：
- メーター/オドメーターの不規則な動作
- 変速パターンの不規則性
- まもなく点灯するエンジン整備警告灯、トラクションコントロール灯、またはABS警告灯
- トラクションコントロールシステムの予期しない作動/非作動（該当する場合）
- 他のトランスミッションおよびABSコードが保存される可能性
- 場合によってはABSシステムが使用不能になる可能性
原因
このコードの考えられる原因には以下が含まれます：
- 速度センサーへの金属屑の過度の蓄積
- 故障したホイール速度センサーまたは車速センサー
- 配線ハーネスやコネクターの断線または損傷（特に速度センサー近辺）
- リラクタンスリングの歯の損傷または摩耗
- 故障したPCM、ABCM、またはEBCM
診断と修理の手順
P2160コードの診断には、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、場合によってはオシロスコープ、および信頼性のある車両情報源が必要となります。
通常、P2160の診断は、システム配線、速度センサー、コネクターの目視検査から始めることを推奨します。必要に応じて断線や短絡回路を修理し、影響を受けたセンサーから過剰な金属屑を除去します。センサー検査時にリラクタンスリングの完全性を確認してください。
スキャナーを車両の診断ポートに接続し、保存されている全ての故障コードと利用可能なフリーズフレームデータを取得します。コードを消去する前に、これらの情報を記録しておいてください。診断が進むにつれて役立つ可能性があります。
車両情報源を使用して、該当する技術サービスビュレットン（TSB）を調査してください。該当車両の症状と記録されたコードに一致するTSBが見つかった場合、そこに含まれる診断情報がP2160の診断に役立つ可能性があります。
スキャナーのデータストリームを使用して、車両の路上試験中にホイール速度と車速を観察します。データ表示を関連フィールドのみに制限することで、希望するデータの送信速度と精度を向上させることができます。VSSまたはホイール速度センサーからの不安定または不規則な測定値は、配線、電気コネクター、またはセンサーの問題に導き、システムの不具合領域を特定する手掛かりとなります。
低電圧入力が開始されるVSS回路を特定した後、DVOMを使用して該当センサーの抵抗テストを実施します。VSSテストに関するメーカーの推奨事項については車両情報源を参照し、仕様に適合しないセンサーは交換してください。
オシロスコープを使用して、各VSSの信号線とアース線をプローブし、ライブデータを取得します。この種のテストを適切に実施するには、車両のジャッキアップまたはリフトアップがほぼ常に必要です。駆動軸が確実に地面に固定された状態で、変速機を操作しながらオシロスコープの波形を観察します。波形パターンの乱れや不整合に焦点を当て、それに応じて診断を進めてください。
車速センサーは定期点検中に損傷する可能性があり、ホイール速度センサーとセンサー配線ハーネスはブレーキ修理時に頻繁に損傷します。修理直後にこのコードが表示された場合は、センサーハーネス、コネクター、またはセンサーの損傷を疑ってください。
追加診断メモ：
- DVOMを使用した回路抵抗と導通テストを行う際は、必ず関連するコントローラーの電気コネクターを外してください。これを怠るとコントローラーが損傷する可能性があります
変速機ハウジングからセンサーを取り外す際は注意が必要です。高温の変速機油が誤って漏れる可能性があります