それはどういう意味ですか？
この汎用駆動系統診断トラブルコード（DTC）は、通常、多くのハイブリッド電気自動車のOBD-IIに適用されます。これには、トヨタ（プリウス、カムリ）、レクサス、フィスカー、フォード、ヒュンダイ、GMなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。
コードP0A80が記録されると、駆動系統制御モジュールがハイブリッド車両のバッテリー管理システム（HVBMS）に不具合を検出したことを意味します。このコードは、ハイブリッドバッテリーでセルの弱い故障が発生したことを示します。
ハイブリッド車両（外部充電を必要としないもの）は、ニッケル水素バッテリーを使用しています。バッテリーパックは実際にはバッテリーブロック（モジュール）で、コネクタセクションまたはバスバーケーブルを使用して配線されています。典型的なHVバッテリーは、8つのセル（1.2ボルト）が直列に接続されて構成されています。28のモジュールが典型的なHVバッテリーを構成します。
HVBMSはバッテリーの充電レベルを調整し、その状態を監視します。個々のセルの抵抗、バッテリー電圧、バッテリー温度はすべて、HVBMSとPCMがバッテリーの状態と望ましい充電レベルを決定する際に考慮される要因です。
複数の電流計センサーと温度センサーが、HVバッテリー全体の戦略的なポイントに配置されています。ほとんどの場合、各セルには電流計/温度センサーが装備されています。これらのセンサーはHVBMSに各セルのデータを提供します。HVBMSは個々の電圧信号を比較して不整合があるかどうかを判断し、それに応じて対応します。HVBMSはまた、コントローラーエリアネットワーク（CAN）を介して、バッテリーの充電レベルと状態に関するデータをPCMに提供します。
HVBMSがPCMに、バッテリーまたはセルの温度や電圧（抵抗）に不整合がある入力信号を提供すると、コードP0A80が記録され、故障インジケーターランプが点灯する可能性があります。
このDTCの深刻度は？
コードP0A80は、ハイブリッド駆動車両の主要コンポーネントに重大な不具合があることを示します。緊急に対処する必要があります。
コードの症状は何ですか？
故障コードP0A80の症状には以下が含まれます：
- エネルギー効率の低下
- 全体的な性能の低下
- HVバッテリー関連の他のコード
- 電気駆動システムの無効化
コードの一般的な原因は何ですか？
このコードの原因には以下が含まれます：
- HVバッテリー、セル、またはバッテリーパックの故障
- HVBMSセンサーの故障
- 個々のセルの抵抗が過度である
- セルの電圧または温度のばらつき
- HVバッテリーファンが正常に作動しない
- 緩んでいる、破損している、または腐食したコネクタまたはバスバーケーブル
P0A80のトラブルシューティング手順は？
注記：高電圧バッテリーは資格のある担当者のみがメンテナンスする必要があります。
問題のHVバッテリーの走行距離が10万マイルを超える場合、HVバッテリーパックの故障を疑ってください。
車両の走行距離が10万マイル未満の場合、緩いまたは腐食した接続が不具合の原因である可能性が高いです。HVバッテリーパックの修理または再生は可能ですが、これらのオプションのいずれも信頼性が低い場合があります。故障したHVバッテリーを修正する最も安全な方法は、純正部品での交換です。コストが状況に対して高すぎる場合は、中古のHVバッテリーを検討してください。
コードP0A80を診断するには、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、およびHVバッテリー診断情報源が必要です。HV情報源からテスト手順と仕様を取得した後、スキャナーを使用してHVバッテリーの充電データを観察します。コンポーネント配置図、配線図、コネクタの正面図、コネクタピン配置図は、正確な診断を行うために不可欠です。
HVバッテリーとすべての回路を目視検査し、腐食や開放回路の兆候がないか確認します。必要に応じて腐食を取り除き、故障したコンポーネントを修理します。
保存されたすべてのコードと関連するフリーズフレームデータ（スキャナーを車両の診断ポートに接続）を取得した後、コードを消去し、車両をテストしてP0A80が再設定されるかどうかを確認します。PCMが準備モードになるか、コードが再設定されるまで車両をテストします。コードが再設定された場合は、スキャナーを使用して不整合が発生しているHVバッテリーセルを特定します。セルをメモし、診断を続行します。
フリーズフレームデータ（スキャナーから）を使用して、P0A80の保存を引き起こした状態が、開放回路、セル/回路の高抵抗、またはHVバッテリーパックの温度差に関与していたかどうかを判断します。メーカーの仕様とテスト手順に従って、適切なHVBMSセンサー（温度と電圧）をテストします。メーカーの仕様に適合しないセンサーを交換します。
DVOMを使用して個々のセルの抵抗をテストできます。個々のセルが許容範囲内の抵抗を示す場合は、DVOMを使用してコネクタとバスバーケーブルの抵抗をテストします。個々のセルとバッテリーは交換できますが、
HVバッテリーパックの交換が最も信頼性の高い解決策となる場合があります。
記録されたコードP0A80は自動的にHVバッテリー充電システムを無効にしませんが、コードの記録を引き起こした状態がそれを無効にする可能性があります。