P0A83 考えられる原因
- バッテリー冷却ファンアセンブリの故障
- バッテリー冷却ファンアセンブリの配線の断線または短絡
- バッテリー冷却ファンアセンブリ回路の電気接続不良
- ファン制御リレー
- スマートバッテリーユニット
- パワーマネジメントECU制御
これは何を意味しますか？
コードP0A83の修理方法
上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、脱落、腐食を探します。
P0A83
考えられる症状
エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するサービスマネジメント警告灯）
P0A83 意味
冷却空気は後部座席右側の吸気口から流れ込み、吸気ダクトを通ってトランク右側のバッテリーブロワーへ移動します。さらに、冷却空気は吸気ダクト（バッテリーブロワーアセンブリをHVバッテリーアセンブリ右上側に接続）を通り、HVバッテリーアセンブリへ流れます。
冷却空気はHVバッテリーモジュール間を上から下へ流れます。モジュールを冷却した後、HVバッテリーアセンブリ右下側から排出されます。
排出された空気はトランク右側の排気ダクトを通り、車室内および車外へ排出されます。
バッテリーコントロールユニットはバッテリー温度センサーを使用してHVバッテリーアセンブリの温度を検出します。この検出結果に基づき、バッテリーECUがバッテリーファンアセンブリを制御します。（したがって、HVバッテリー温度が所定のレベルに達すると、バッテリーブロワーアセンブリが作動します。）
バッテリー冷却ファンアセンブリの速度は、パワーマネジメントECUによって制御されます。バッテリー冷却ファンアセンブリへの電力供給は、パワーマネジメントECUのFCTL端子がバッテリーファンリレーを作動させたときに供給されます。パワーマネジメントECUは、HVバッテリー温度に応じたファン速度を得るために、バッテリー冷却ファンアセンブリに制御信号（SI）を送信します。バッテリー冷却ファンアセンブリに印加される電圧（VM）に関する情報は、シリアル通信を介してOBDIIコードP0A83 – ハイブリッドバッテリーパック冷却ファン1固着として、モニター信号としてパワーマネジメントECUに送信されます。