それはどういう意味ですか？
この診断コード（DTC）は汎用のパワートレインコードであり、多くのOBD-II対応車両（1996年以降）に適用されます。これには、シボレー、メルセデス・ベンツ、BMW、フォード、GMCなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。汎用コードではありますが、正確な修理手順は年式、ブランド、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
車両にP0803コードが記録された場合、パワートレイン制御モジュール（PCM）が変速機ソレノイド制御システム（シフトスキップ制御とも呼ばれる）の不具合を検出したことを意味します。
オートマチックトランスミッションのシフトアップソレノイドは、変速レバーを特定方向に押し込むまたは引き出すことで手動で変速範囲を切り替えられる車両アプリケーションで使用されます。この機能は特に高性能車やスポーツカーで高く評価されています。変速レバーはわずかに動かすだけで済むため、電子ソレノイドが必要となり、TCMにシフト信号を入力して所望のシフト変更を実行します。
トランスミッション制御モジュール（TCM）は独立したユニットの場合もありますが、ほとんどの場合、エンジン制御モジュール（ECM）と一体型のハウジングに組み込まれています。これをPCMと呼びます。
PCMがシフトアップソレノイド制御回路の不具合を検出すると、P0803コードが記録され、不具合表示灯（MIL）が点灯します
このDTCの深刻度は？
記録されたP0803コードは、シフトアップソレノイド制御回路の不具合が検出されたことを示します。シフトアップシステム（またはシフトスキップシステム）は補助的または高性能シフト機能であるため、重要なトランスミッション制御システムではなく、P0803コードは深刻なものとして分類されるべきではありません。
コードの症状は？
P0803故障コードの症状には以下が含まれます：
シフトスキップが部分的または完全に無効化される
シフトスキップインジケーターランプが点灯または点滅する
トランスミッションがリンプモードに移行する可能性がある
コードの一般的な原因は？
原因
このコードの原因には以下が含まれます：
不良なシフトソレノイド
シフトソレノイド制御配線またはコネクターの短絡または開放
コントローラープログラミングエラー
P0803のトラブルシューティング手順は？
オートマチックトランスミッションコードの診断では、まずトランスミッションフルードが清潔で適切なレベルに充填されていることを確認する必要があります。フルードレベルが低い場合は、漏れの原因を特定して修理し、推奨フルードでトランスミッションを充填して作業を続行します。
フルードが極度に黒ずみ、焦げた摩擦材の強い臭いがする場合は交換が必要です。この場合、トランスミッションパンを外す（トルクコンバーターも排水する）か、トランスミッションをフラッシュする（推奨）方法があります。いずれの場合も、この時にフィルターも交換する必要があります。トランスミッションパンを外す際は、パン内に落ちている堆積物をすべて保存するように注意してください。パンが比較的堆積物から解放されている場合は、クラッチが機械的に健全であると想定できます。パン内（およびマグネットに付着）に過剰な量の摩擦材がある場合は、資格のある技術者によるトランスミッションの再構築が必要になります。
P0803コードを診断するには、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、および車両固有の診断情報源が必要です。
車両情報源を使用して、年式、ブランド、モデル、エンジンサイズ、記録されたコード、および表示された症状に一致する技術サービスビュレティン（TSB）を特定できます。該当するTSBが見つかれば、有用な診断情報が提供される可能性があります。
トランスミッションが推奨フルードで適切なレベルに充填された状態で、診断の最初のステップに進みます。
ステップ1
スキャナー（車両の診断コネクターに接続）を使用して、保存されたすべてのコードと関連するフリーズフレームデータを取得します。コードを消去する前にこの情報を記録し、PCMが準備モードになるかコードが再設定されるまで車両をテストすることをお勧めします。
この時点でPCMが準備モードに移行した場合、コードは断続的であり、診断がはるかに困難になる可能性があります。この場合、正確な診断が行えるようになるまで、コード保存に寄与した状態が悪化する必要があるかもしれません。
ステップ2
コードが直ちに再設定された場合、診断の次のステップでは、車両情報源から診断フローチャート、コネクターピン配置図、コネクターフェースビュー、およびコンポーネントテスト手順/仕様を検索する必要があります。
ステップ3
DVOMを使用して、シフトソレノイドの電圧および接地回路をテストします。電圧と接地が検出された場合は、DVOMを使用してソレノイド自体をテストします。
ステップ4
シフトスキップコンポーネントに不良がない場合は、DVOMを使用してシステム回路をテストします。電圧降下テスト法がこの作業に適しています。DVOMで抵抗テストを行う前に、回路からすべてのコントローラーを外してください。
誤診を避けるため、回路に負荷をかけた状態でシフト制御回路のヒューズをテストする