なぜEGRバルブが重要なのか
排気ガス再循環（EGR）バルブは、正常に動作している場合、排気ガスをエンジン内で再循環させ、窒素酸化物（NOx）の排出を削減します。
通常、EGRバルブは完全に故障することはありません。しかし、詰まった通路やポートは、バルブやエンジンの動作に大きく影響します。
不良な排気ガス再循環（EGR）バルブは、いくつかの症状を引き起こす可能性があります：
- 始動不良
- アイドリング不良
- 加速中のヘジテーション
- エンジンパワーの低下
- 過熱
- 失速
- 燃費の悪化
- 有害排出ガスの増加
- ピンピングノック
- デトネーション
- ノッキング
- バックファイア
したがって、バルブの交換には、多くの場合、通路や吸気マニホールド、場合によってはスロットルボディの下の堆積物を確認し、除去する必要があります。
新しいバルブまたは新しく清掃したバルブが正しく動作していることを確実に確認したいものです。そうでなければ、新しいバルブを設置した後でも、操縦性の問題や高い排気ガス排出が持続します。
EGRバルブの交換方法
このガイドは、最も一般的な電動制御、電動真空、およびその他の電子制御EGRバルブの交換を支援します。
ほとんどのモデルでは、排気ガス再循環（EGR）バルブの交換は難しくありません。一般的な工具とキャブレタークリーナーのような良い溶剤を使用して、特定のシステムに応じて1〜2時間程度でガレージで行うことができます。
助けが必要な場合は、お使いの車のメーカーとモデルに合った整備マニュアルを参照してください。地元の自動車部品店で安価な整備マニュアルを入手するか、AmazonなどからHaynesマニュアルのようなものを注文できます。これらのマニュアルには、自宅で行える多くのメンテナンスや修理作業の段階的な手順と画像が含まれています。
新しいユニットを設置する前に、お使いの車の特定のメーカーとモデルに合った正しいEGRバルブの交換部品を用意していることを確認してください。バルブを交換する場合は、古いバルブを自動車部品店に持参し、新しいものと比較してください。ウェブショップで注文する場合は、古いバルブをサイトに表示されている画像と一致させてください。
正しい部品を入手するには、メーカー、モデル、エンジンサイズに関する情報が必要です。車両識別番号（VIN）は、特定のモデルに合ったバルブの正しい較正を得るのに役立ちます。VINは登録証やダッシュボードの運転席側の小さなプレートにあり、車外からフロントガラス越しに見るとよく見えます。
一部の新しいEGRバルブには、対応するガスケットが付属しています。付属していない場合は、必要なガスケットを購入するか、ガスケット用の紙を購入して自作してください。
必要な工具とその他のアイテム
- 新しいEGRバルブ
- 新しいEGRバルブガスケット
- プラスドライバー
- 標準ドライバー
- レンチ
- 六角レンチセット
- ラチェット
- ソケットレンチセット
- 鈍いスクレーパーまたはプラスチックスクレーパー
- 必要に応じて安全メガネ
- 必要に応じて耐薬品手袋
- 必要に応じてキャブレタークリーナー
- 必要に応じてスクラッチポンチ
- 作業用布
EGRバルブは通常、エンジンの上部または後部、シリンダーヘッドの片側、吸気マニホールドの近く、または吸気自体に位置しています。特定のモデルによっては、EGRバルブが排気マニホールドに通じるパイプに接続されている場合があります。しかし、どちらのタイプのバルブでも作業に大きな問題はありません。
まだバルブの位置がわからない場合は、メンテナンスマニュアルで確認してください。おそらくバルブ自体の写真や画像が含まれています。マニュアルがない場合は、ウェブ上の自動車部品店を訪れ、お使いの車両情報を使用してバルブを検索してください。多くのオンラインショップには、探している特定のバルブの画像があります。
II. EGRバルブの取り外し
今日ではさまざまなタイプのEGRシステムが使用されています。そのため、車両からEGRを取り外すには、複数のホース、電気コネクター、またはセンサーを取り外す必要があるかもしれません。必要に応じて、車両の整備マニュアルを参照してください。
エンジンが冷えていることを確認し、バッテリーの負極（黒）端子を外してください。車両のモデルによっては、バッテリーを再接続した後、ラジオや他の電気機器を動作させるためにセキュリティコードを入力する必要がある場合があります。お使いの車のオーナーズマニュアルを参照し、必要に応じてこれらの情報を用意してください。
次に、必要に応じてエンジンカバーやエアフィルターダクトを取り外し、EGRバルブへのアクセスを良くします。プラスドライバーまたは標準ドライバーを使用してください。
モデルに応じて、バルブ上部から真空ホースを手で外します。複数の真空ホースを取り外す必要がある場合は、それぞれにラベルを付けて、対応するポートに正しく再設置できるようにしてください。
各真空ホースの状態を確認してください。摩耗や損傷の兆候があるものは交換してください。
必要に応じて、EGRバルブまたはセンサーからのすべての電気コネクターを外します。
バルブがスチールパイプに接続されていますか？レンチを使用してパイプナットを緩めてください。
次に、レンチやラチェットとソケットを使用して、バルブを固定している2つまたは3つの取り付けボルトを緩めて取り外します。ボルトが非常にきつい場合は、潤滑剤を塗布する必要があるかもしれません。ボルトは常に熱と錆にさらされており、取り外しが難しくなる可能性があります。
バルブがパイプに取り付けられている場合は、ここでバルブとパイプの接続を完全に外してください。
EGRバルブとバルブガスケットをそのマウントから取り外します。
III. バルブ、通路、ポートの清掃
EGRシステムには、EGRバルブ、パイプ、センサー、制御回路、ホース、ポート、通路など、いくつかのコンポーネントが含まれます。不良なEGRバルブを交換する際に、これらの他のコンポーネントを確認または清掃しないと、システムの故障を引き起こす可能性があります。排気ガスは、流れる場所どこでもカーボンの堆積物で通路を詰まらせやすいです。新しいEGRバルブが正しく動作することを確認するために、システム全体の排気通路を目視検査してください。一部の車両モデルでは、燃料インジェクターや吸気マニホールドを取り外して、通路のカーボン堆積物を適切に除去する必要があるかもしれません。必要に応じて、整備マニュアルを参照してください。
バルブを取り外した後、鈍いスクレーパーまたはプラスチックスクレーパーを使用して、バルブのベース（同じバルブを再利用する場合）および吸気または排気の取り付け面からガスケット材料の痕跡をすべて除去します。
堆積物を除去するには、安全メガネと耐薬品手袋を装着し、キャブレタークリーナーを噴霧してください。バルブ自体を清掃する場合は、溶剤がバルブのダイアフラムや電気回路や接点に達しないように注意してください。
カーボンを溶剤に浸し、スクラッチポンチ（またはドライバーや他の類似の工具）を使用して、ポートや通路周辺のカーボン堆積物を除去します。ただし、取り付け面を傷つけないように注意してください。硬いワイヤーブラシは作業に理想的な工具ですが、多くの場合、カーボン堆積物は岩のように硬く除去が難しいことがあります。
一部の新しいエンジンモデルでは、複数のEGRポートを使用しています。運転の問題を避けるために、すべてのポートを適切に清掃するには吸気マニホールドを取り外す必要がある場合があります。吸気マニホールドを取り外す必要がある場合は、吸気ガスケットも交換する必要があるかもしれません。必要に応じて、車両整備マニュアルを参照してください。
スロットルボディのボアとプレートのカーボン堆積物を確認し、必要に応じて清掃してください。
ワイヤーブラシを使用してパイプを清掃し、作業用布を使用して、必要に応じてホース、ポート、またはソケットの内部を清掃します。新しいEGRバルブとEGRシステムの排気通路のメンテナンスに関するさらなる助けについては、この記事を参照してください：EGRバルブの清掃方法。
次のビデオは、EGRバルブの清掃方法に関する視覚的なヒントを提供します。
トルクレンチを使用してEGRバルブのボルトを締めてください。
トルクレンチを使用してEGRバルブのボルトを締めてください。 | 出典
IV. EGRバルブの取り付け
EGRバルブの取り付けは簡単なプロセスです。ただし、バルブが正しく取り付けられ、ボルトが適切なトルクで締められていることを確認する必要があります。
新しいバルブをパイプに対して位置合わせし、パイプナットを手で締めてください（装備されている場合）。
新しいガスケットを配置し、バルブの取り付けボルトをEGRとガスケットを通して手で始めます。
取り付けボルトをレンチで締め、必要に応じてパイプをレンチで締めてください。次に、トルクレンチでボルトを完全に締め、ボルトを締めすぎてガスケットを損傷したり、ボルトを緩めて漏れを引き起こしたりしないようにしてください。車両の整備マニュアルで、適用されるボルトのトルク仕様を確認してください。
バルブの電気コネクターを接続し、真空ホースを再接続し、エアフィルターダクトやバルブにアクセスするために取り外した他のコンポーネントを元に戻してください。
バッテリーの負極（黒）端子を接続してください。
エンジンを始動し、EGRバルブが正しく動作し、真空漏れがないことを確認してください。
不良なEGRバルブの交換はあまり手間がかかりませんが、通路、ポート、吸気、その他の場所のカーボン堆積物の除去には多少の努力が必要です。堆積物の除去は、バルブの寿命を延ばし、エンジンの正常な動作に貢献します。カーボン堆積物の主な原因は、主に短距離走行や市街地走行、および摩耗によるエンジンオイル消費量の増加です。
可能であれば、2年ごとにEGRバルブの下の通路を簡単に確認し、必要に応じてシステムを清掃するか、約60か月ごとに清掃して操縦性の問題を防いでください。排出制御システムのメンテナンス間隔については、車両のメンテナンスマニュアルを参照してください。