Código P0C31: Causas, Síntomas y Reparación

Causas posibles

• Sistema de refrigeración del inversor «B» defectuoso
• El haz del sistema de refrigeración del inversor ‘B’ está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sistema de refrigeración del inversor «B»

¿Qué significa?

El módulo de control del motor (ECM) supervisa el sistema de refrigeración del inversor «B». El ECM establece el código OBDII cuando el sistema de refrigeración del inversor «B» no cumple con las especificaciones de fábrica.

Síntomas posibles

• Encendido de la luz del motor (o luz de advertencia de “service engine soon”)

Cómo reparar el código P0C31

Verifique las «causas posibles» enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Compruebe si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Código P0C32: Diagnóstico y Reparación

Causas Posibles del Código P0C32

• Termistor de la batería híbrida
• Unidad inteligente de la batería
• Mazo de cables o conector

¿Qué Significa el Código P0C32?

Los sensores de temperatura de la batería se encuentran en 3 ubicaciones de la batería de alta tensión (HV). La resistencia del termistor, integrado en cada sensor de temperatura, varía según los cambios de temperatura de la batería HV. Cuanto más baja es la temperatura, mayor es la resistencia del termistor, y viceversa. La unidad inteligente de la batería utiliza estos sensores para detectar la temperatura y envía el valor a la ECU de control de gestión de energía. Con base en esta información, la ECU controla el ventilador de refrigeración, que se activa cuando la temperatura de la batería HV supera un nivel predeterminado.

Síntomas del Código P0C32

• Testigo del motor encendido (o testigo de advertencia “Service Engine Soon”)

Cómo Reparar el Código P0C32

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores asociados. Revise los componentes en busca de daños y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Código P0C33: Diagnóstico y Reparación

Causas Posibles

• Termistor de la batería híbrida
• Unidad inteligente de la batería
• Mazo de cables o conector

¿Qué significa este código?

Los sensores de temperatura de la batería se encuentran en 3 ubicaciones de la batería de alto voltaje (HV). La resistencia del termistor, integrado en cada sensor de temperatura, varía según los cambios de temperatura de la batería HV. Cuanto más baja es la temperatura de la batería, mayor es la resistencia del termistor, y viceversa. La unidad inteligente de la batería utiliza estos sensores para detectar la temperatura y envía el valor detectado a la ECU de control de gestión de energía. Basándose en esta información, la ECU controla el ventilador de refrigeración, que se activa cuando la temperatura de la batería HV supera un nivel predeterminado.

Síntomas Posibles

• Testigo del motor encendido (o testigo de advertencia “Service Engine Soon”)

Cómo Reparar el Código P0C33

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores asociados. Compruebe si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Código P0C34: Guía Completa

Causas Posibles del Código P0C34

• Termistor de la batería híbrida
• Unidad inteligente de la batería
• Mazo de cables o conector

¿Qué Significa el Código P0C34?

Los sensores de temperatura de la batería se encuentran en 3 ubicaciones de la batería de alto voltaje (HV). La resistencia de la termistancia, integrada en cada sensor de temperatura, varía según los cambios de temperatura de la batería HV. Cuanto más baja es la temperatura de la batería, mayor es la resistencia de la termistancia. Por el contrario, cuanto más alta es la temperatura, menor es la resistencia. La unidad inteligente de la batería utiliza estos sensores para detectar la temperatura y envía el valor detectado a la ECU de control de gestión de energía. En base a estos resultados, la ECU controla el ventilador de refrigeración, que se activa cuando la temperatura de la batería HV supera un nivel predeterminado.

Síntomas Posibles

• Testigo del motor encendido (o testigo de advertencia “Service Engine Soon”)

Cómo Reparar el Código P0C34

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores asociados. Revise los componentes en busca de daños y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Código P0C35: Guía Completa

Causas Posibles

• Termistor de la batería híbrida
• Unidad inteligente de la batería
• Mazo de cables o conector

¿Qué significa este código?

Los sensores de temperatura de la batería se encuentran en 3 ubicaciones de la batería de alto voltaje (HV). La resistencia de la termistancia, integrada en cada sensor de temperatura, varía según los cambios de temperatura de la batería. A menor temperatura, mayor resistencia; a mayor temperatura, menor resistencia. La unidad inteligente de la batería utiliza estos sensores para detectar la temperatura y envía el valor a la ECU de control de gestión de energía. Basándose en esta información, la ECU controla el ventilador de refrigeración, que se activa cuando la temperatura de la batería HV supera un nivel predeterminado.

Síntomas Posibles

• Testigo del motor encendido (o testigo de advertencia “Service Engine Soon”)

Cómo Reparar el Código P0C35

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores asociados. Compruebe si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Código P0C36: Diagnóstico y Reparación

Causas Posibles

• Termistor de la batería híbrida
• Unidad inteligente de la batería
• Harness de cables o conector

¿Qué significa este código?

Los sensores de temperatura de la batería se ubican en 3 posiciones de la batería de alto voltaje (HV). La resistencia del termistor, integrado en cada sensor de temperatura, varía según los cambios de temperatura de la batería HV. Cuanto más baja es la temperatura, mayor es la resistencia; y viceversa. La unidad inteligente de la batería utiliza estos sensores para detectar la temperatura y envía el valor a la ECU de control de gestión de energía. Basándose en esta información, la ECU controla el ventilador de refrigeración, que se activa cuando la temperatura de la batería HV supera un nivel predeterminado.

Síntomas Posibles

El síntoma más común es el encendido del testigo luminoso del motor (o testigo de “Service Engine Soon”).

Cómo Reparar el Código P0C36

Comience verificando las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Realice una inspección visual del harness de cables y sus conectores asociados. Revise si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Código P0C37: Diagnóstico y Reparación

Causas Posibles

• Termistor de la batería híbrida
• Unidad inteligente de la batería
• Mazo de cables o conector

¿Qué significa este código?

Los sensores de temperatura de la batería se ubican en 3 posiciones diferentes de la batería de alta tensión (HV). La resistencia del termistor, integrado en cada sensor de temperatura, varía según los cambios de temperatura de la batería HV. Cuanto más baja es la temperatura de la batería, mayor es la resistencia del termistor, y viceversa. La unidad inteligente de la batería utiliza estos sensores para detectar la temperatura y envía el valor registrado a la ECU de control de gestión de energía. Con base en esta información, la ECU controla el ventilador de refrigeración, que se activa cuando la temperatura de la batería HV supera un nivel predeterminado.

Síntomas Posibles

El síntoma más común es el encendido del testigo luminoso del motor (o una advertencia de “Service Engine Soon”).

Cómo Reparar el Código P0C37

Comience verificando las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Realice una inspección visual del mazo de cables y sus conectores asociados. Examine los componentes en busca de daños y revise los pines de los conectores para detectar roturas, dobleces, expulsión o corrosión.

Código P0C38: Inversor defectuoso con conjunto convertidor

Causas posibles

• Inversor defectuoso con conjunto convertidor

¿Qué significa?

La ECU MG detecta la temperatura del convertidor elevador utilizando el sensor de temperatura integrado en el convertidor. Este sensor entrega una tensión que varía entre 0.5 y 4.5 V en respuesta a los cambios de temperatura. La ECU MG limita la carga basándose en estas señales para prevenir el sobrecalentamiento y, a su vez, detecta posibles fallos en el sensor y su cableado.

Síntomas posibles

• Testigo del motor encendido (o testigo de advertencia “Service Engine Soon”)

Cómo reparar el código P0C38

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Revise los componentes en busca de daños y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Código P0C39: Guía Completa

Causas Posibles

• Inversor defectuoso con conjunto convertidor.

¿Qué significa el código P0C39?

La ECU MG detecta la temperatura del convertidor elevador utilizando un sensor de temperatura integrado. Este sensor envía una señal de voltaje (entre 0,5 y 4,5 V) que varía según la temperatura: un voltaje más bajo indica una temperatura más alta, y viceversa. La ECU MG utiliza esta información para limitar la carga y prevenir el sobrecalentamiento, además de monitorear el sensor y su cableado en busca de fallos.

Síntomas Posibles

• Testigo luminoso del motor encendido (o testigo de “Service Engine Soon”).

Cómo Reparar el Código P0C39

Comience verificando las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Realice una inspección visual del haz de cables y sus conectores asociados. Examine los componentes en busca de daños físicos y verifique que las patillas de los conectores no estén rotas, dobladas, expulsadas o corroídas.

Código P0C3A: Inversor Defectuoso con Conjunto Convertidor

Causas Posibles

• Inversor defectuoso con conjunto convertidor

¿Qué significa este código?

La ECU MG detecta la temperatura del convertidor elevador utilizando el sensor de temperatura integrado en el convertidor. Este sensor entrega una tensión que varía entre 0,5 y 4,5 V en respuesta a los cambios de temperatura. La ECU MG limita la carga basándose en estas señales para prevenir el sobrecalentamiento y, a la vez, detecta posibles fallos en el sensor y su cableado.

Síntomas Posibles

• Testigo del motor encendido (o testigo de advertencia “Service Engine Soon”)

¿Cómo reparar el código P0C3A?

Comience verificando las causas posibles enumeradas anteriormente. Realice una inspección visual del haz de cables y sus conectores asociados. Examine los componentes en busca de daños y revise los pines de los conectores para detectar roturas, dobleces, expulsión o corrosión.