Circuito de bloqueo del sistema de alta tensión bajo P0A0C

P0A0C Causas posibles

  • Bloqueo del sistema de alta tensión defectuoso
  • El haz de bloqueo del sistema de alta tensión está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito de bloqueo del sistema de alta tensión

¿Qué significa?

Diagnosticar primero el código P0A0C

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0A0C

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0A0C Descripción

El código de diagnóstico (DTC) monitorea el voltaje detectado cuando el voltaje de control es alto para determinar si el circuito está defectuoso.

P0A0D Circuit de bloqueo del sistema de alta tensión elevado

P0A0D TOYOTA Causas posibles

    ECU de control de gestión de energía defectuoso
    Toma de servicio
    Inversor defectuoso con conjunto convertidor
    El inversor con el haz del convertidor está abierto o en cortocircuito
    Inversor con circuito de ensamblaje del convertidor mala conexión eléctrica
    Cable de chasis
    Cubierta de bornes del inversor

 

¿Qué significa?

Diagnosticar primero el código P0A0D TOYOTA

    Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0A0D TOYOTA Notas técnicas

 

 

 

¿Qué significa?

P0A0D TOYOTA

Síntomas

posibles

    Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Descripción de P0a0d Toyota

Cuando la ECU de control de gestión de energía detecta que se activa un dispositivo de seguridad, prohíbe el funcionamiento del sistema híbrido o corta el relé principal del sistema. Hay cuatro dispositivos de seguridad en tres ubicaciones diferentes. El primer dispositivo de seguridad está ubicado en el mango de la toma de servicio. El segundo se encuentra en el cable de chasis que está conectado al inversor con un convertidor. El tercero está ubicado en la cubierta de bornes del inversor donde los cables del motor y del generador y el cable del motor n.° 2 (haz de aire acondicionado) están conectados al inversor con un convertidor. Si se retira el mango de la toma de servicio, la cubierta de bornes del inversor o el cable de chasis, la línea de señal de bloqueo se abrirá. Si se conduce el vehículo, esta condición se determinará como un circuito abierto y los relés principales del sistema no se cerrarán. Si los dispositivos de seguridad se reinstalan correctamente, el sistema volverá a la normalidad cuando el interruptor de alimentación esté en posición de encendido (IG).

P0A0E Circuito de bloqueo del sistema de alta tensión intermitente

P0A0E Causas posibles

  • Bloqueo del sistema de alta tensión defectuoso
  • El haz de bloqueo del sistema de alta tensión está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito de bloqueo del sistema de alta tensión

¿Qué significa?

Diagnóstico inicial del código P0A0E

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores relacionados. Compruebe los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0A0E

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0A0E Descripción

El código de diagnóstico (DTC) monitorea el voltaje detectado cuando el voltaje de control es alto para determinar si el circuito está defectuoso.

P0A0F El motor no pudo arrancar

P0A0F TOYOTA Causas posibles

  • Sistema SFI
  • ECU de control de gestión de energía defectuoso

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A0F TOYOTA

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0A0F TOYOTA Notas técnicas

¿Qué significa?

P0A0F TOYOTA Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0A0F TOYOTA Significado

La ECU de control HV detecta este DTC y realiza un control de seguridad en caso de agarrotamiento del motor o del conjunto de transmisión, o si objetos extraños han quedado atrapados en alguno de ellos.
En caso de mal funcionamiento del motor, se envía una señal de falla del motor desde el ECM a la ECU de control de gestión de energía (CPU HV). Cuando la ECU de control de gestión de energía (CPU HV) recibe esta señal, establece un DTC y realiza un control de seguridad.

P0A10 Circuit de estado del convertidor CC/CC elevador

P0A10 Causas posibles

  • Convertidor CC/CC defectuoso
  • El cableado del convertidor CC/CC está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del convertidor CC/CC
  • Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

¿Qué significa?

Diagnosticar primero el código P0A10

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles de P0A10

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Descripción de P0A10

El módulo de control del tren motriz (PCM) controla la señal cableada de activación CC/CC para encender y apagar el convertidor CC/CC. El convertidor CC/CC proporciona retroalimentación al PCM utilizando la señal cableada de falla CC/CC. La señal de falla CC/CC indica al PCM cuando el convertidor no está operativo o cuando ha ocurrido una falla.

Circuito de activación del convertidor CC/CC abierto P0A11

Causas posibles de P0A11

  • Convertidor DC/DC defectuoso
  • El haz del convertidor CC/CC está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del convertidor CC/CC
  • Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A11

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles de P0A11

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P0A11

El módulo de control del tren motriz (PCM) controla la señal cableada de activación CC/CC para encender y apagar el convertidor CC/CC. El convertidor CC/CC proporciona retroalimentación al PCM utilizando la señal cableada de falla CC/CC. La señal de falla DC/DC indica al PCM cuando el convertidor no está operativo o cuando ha ocurrido una falla.

P0A12 Circuito de activación del convertidor DC/DC bajo

Causas posibles del código P0A12

  • Convertidor DC/DC defectuoso
  • El cableado del convertidor DC/DC está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del convertidor DC/DC
  • Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

¿Qué significa?

Diagnosticar primero el código P0A12

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles del P0A12

Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Descripción del código P0A12

El módulo de control del tren motriz (PCM) controla la señal cableada de activación DC/DC para encender y apagar el convertidor DC/DC. El convertidor DC/DC proporciona retroalimentación al PCM utilizando la señal cableada de falla DC/DC. La señal de falla DC/DC indica al PCM cuando el convertidor no está operativo o cuando se ha producido una falla.

P0A13 Circuito de activación del convertidor CC/CC elevado

Causas posibles del código P0A13

  • Convertidor DC/DC defectuoso
  • El cableado del convertidor DC/DC está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del convertidor DC/DC
  • Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

¿Qué significa?

Diagnosticar primero el código P0A13

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles del P0A13

Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Descripción del código P0A13

El módulo de control del tren motriz (PCM) controla la señal cableada de activación DC/DC para encender y apagar el convertidor DC/DC. El convertidor DC/DC proporciona retroalimentación al PCM utilizando la señal cableada de falla DC/DC. La señal de falla DC/DC indica al PCM cuando el convertidor no está operativo o cuando se ha producido una falla.

P0A14 Circuito de control del montaje del motor «A» / abierto

Código de error P0A14: Problemas y Soluciones

Significado del código P0A14

El código P0A14 está relacionado con el circuito de control del soporte del motor «A».

El módulo de control del motor (ECM) supervisa este sistema y activa este código de error cuando el circuito del soporte del motor no cumple con las especificaciones de fábrica. Esto puede indicar un problema eléctrico o una falla mecánica del soporte del motor.

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia «servicio del motor pronto»).

Causas posibles

  • Soporte del motor «A» defectuoso.
  • Cableado del soporte del motor «A» abierto o en cortocircuito.
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del soporte del motor «A».

¿Cómo reparar el código P0A14?

  1. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados.
  2. Verifique los componentes dañados.
  3. Busque pines de conectores rotos, doblados, expulsados o corroídos.
  4. Pruebe el soporte del motor para verificar su correcto funcionamiento.
  5. Controle el voltaje y la continuidad del circuito utilizando un multímetro.

Si el problema persiste después de estas verificaciones, puede ser necesario reemplazar el soporte del motor o consultar a un profesional para un diagnóstico más detallado.

P0A15 Circuito de control del montaje bajo del motor «A»

Posibles causas del P0A15

  • Soporte del motor ‘A’ defectuoso
  • El arnés de montaje del motor ‘A’ está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito de montaje del motor A

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A15

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el arnés de cables y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles del P0A15

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado del P0A15

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sistema de control del soporte del motor. El ECM establece el código OBDII cuando el circuito de montaje del motor no cumple con las especificaciones de fábrica.