P0C00 – Corriente del motor de accionamiento ‘A’ baja

P0C00 Causas posibles

  • Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
  • El haz del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0C00

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0C00 Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0C00 Significado

Cuando la corriente alterna trifásica pasa a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético según la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes provistos en el rotor son atraídos en la dirección de rotación, generando par. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético rotativo y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.

P0C01 – Corriente alta del motor de accionamiento ‘A

P0C01 Causas posibles

  • Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
  • El cableado del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0C01

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0C01 Síntomas posibles

Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0C01 Significado

Cuando la corriente alterna trifásica pasa a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético según la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes provistos en el rotor son arrastrados en la dirección de rotación, generando par. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético rotativo y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.

P0C03 – Corriente del motor de accionamiento «B» baja

P0C03 Causas posibles

  • Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
  • El haz del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0C03

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0C03 Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0C03 Significado

Cuando la corriente alterna trifásica pasa a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético según la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes provistos en el rotor son arrastrados en la dirección de rotación, generando par. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético rotativo y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.

P0C04 – Corriente elevada del motor de accionamiento «B»

P0C04 Causas posibles

  • Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
  • El haz de cables del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0C04

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0C04 Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0C04 Significado

Cuando la corriente alterna trifásica fluye a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético según la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes provistos en el rotor son atraídos en la dirección de rotación, generando par. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético rotativo y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.

P0C05 – Circuito U-V-W de fase ‘A’ del motor de accionamiento / abierto

P0C05 Causas posibles

  • Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
  • El haz de cables del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0C05

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0C05 Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0C05 Significado

Cuando la corriente alterna trifásica pasa a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético según la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes provistos en el rotor son atraídos en la dirección de rotación, generando par. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético rotatorio y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.

P0C06 – Circuit U-V-W de fase ‘A’ del motor de accionamiento inferior

P0C06 Causas posibles

  • Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
  • El cableado del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0C06

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0C06 Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0C06 Significado

Cuando la corriente alterna trifásica fluye a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético según la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes provistos en el rotor son arrastrados en la dirección de rotación, generando par. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético rotativo y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.

P0C07 – Circuit U-V-W de la fase A del motor de accionamiento elevado

P0C07 Causas posibles

  • Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
  • El haz de cables del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0C07

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0C07 Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0C07 Significado

Cuando la corriente alterna trifásica pasa a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético según la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes provistos en el rotor son arrastrados en la dirección de rotación, generando par. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético rotatorio y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.

P0C08 – Circuito U-V-W de fase ‘B’ del motor de accionamiento / abierto

P0C08 Causas posibles

  • Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
  • El haz del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0C08

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0C08 Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0C08 Significado

Cuando la corriente alterna trifásica pasa a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético según la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes provistos en el rotor son atraídos en la dirección de rotación, generando un par. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético rotativo y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.

P0C09 – Circuit U-V-W de fase ‘B’ del motor de accionamiento inferior

P0C09 Causas posibles

  • Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
  • El haz de cables del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0C09

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles de P0C09

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P0C09

Cuando la corriente alterna trifásica pasa a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético según la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes provistos en el rotor son arrastrados en la dirección de rotación, generando par. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético rotatorio y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.

P0C0A – Circuit U-V-W de fase ‘B’ del motor de accionamiento elevado

P0C0A Causas posibles

  • Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
  • El haz de cables del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0C0A

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0C0A Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0C0A Significado

Cuando la corriente alterna trifásica pasa a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético según la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes provistos en el rotor son atraídos en la dirección de rotación, generando par. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético rotativo y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.