El catalizador de tu coche es un componente central del sistema de control de emisiones y, lamentablemente, se ha convertido en una de las reparaciones más temidas y costosas que podrías necesitar. Básicamente, el catalizador actúa como un filtro del sistema de escape, reduciendo los contaminantes que salen por el tubo de escape. Aunque está diseñado para durar toda la vida útil del vehículo, existen varios factores que pueden provocar un fallo prematuro.
El convertidor catalítico (no “convertidor Cadillac”) desempeña un papel crucial en la reducción de la contaminación atmosférica. Disminuye los niveles de óxidos de nitrógeno, hidrocarburos y monóxido de carbono emitidos por los automóviles. Sin el convertidor catalítico, los vehículos liberarían grandes cantidades de estas tres sustancias químicas.
Las tuercas de las ruedas, como los frascos de kétchup, siempre están demasiado apretadas o demasiado flojas. En cuanto a las tuercas de las ruedas,
Básicamente, un cortocircuito es un defecto en el arnés de cables que hace que la electricidad se desvíe entre circuitos antes de llegar a su destino. No debe confundirse con un circuito abierto, donde no fluye corriente eléctrica. Aunque los síntomas de un cortocircuito pueden parecerse a los de un circuito abierto, los métodos de diagnóstico son ligeramente diferentes. Hay varias formas en las que puede ocurrir un cortocircuito y normalmente no son fáciles de encontrar y reparar. Sin embargo, para entender cómo encontrar un cortocircuito, es necesario comprender cómo funciona un circuito en condiciones normales.
El proceso de combustión interna del motor implica mezclar gasolina y aire dentro del cilindro del motor. Esto se llama compresión del motor. Para que el proceso de combustión se lleve a cabo correctamente, cada cilindro del motor debe mantener la cantidad adecuada de compresión.
El regulador de presión de combustible es un componente presente en los motores de combustión interna de los automóviles. Como su nombre indica, la función del regulador de presión de combustible es regular la presión del combustible en el sistema del motor, modificando la presión según sea necesario.
La ECU es la unidad de control del motor de un vehículo. A menudo también se la denomina PCM (módulo de control del tren motriz) o ECM (módulo de control del motor).
La correa de tierra, también conocida como cable de masa o cable de tierra del motor, desempeña una función crucial en su vehículo. Su propósito es disipar el exceso de electricidad en caso de sobretensiones o cortocircuitos dentro del motor.
La época de las ventanas con manivela en los coches ha terminado. Casi todos los vehículos nuevos fabricados actualmente vienen equipados con elevalunas eléctricos. Básicamente, se trata de ventanas eléctricas que requieren energía para funcionar correctamente.
El salpicadero del vehículo tiene varias luces de advertencia. La mayoría de las personas solo las ven cuando surge un problema específico y se enciende esa luz de advertencia.
