P1218 Causas posibles

• El módulo de control del tren motriz (PCM) actualmente no tiene un valor de resistencia
• El módulo de control del tren motriz (PCM) no puede leer el valor de la resistencia

¿Cómo reparar el código P1218?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Notas técnicas

El código P1218 generalmente se establece cuando falta la resistencia del PMD o el sistema ha sido alterado y la ECU reaprende el valor de la resistencia. La mayoría de las veces, el problema es la resistencia faltante. Realizar varios ciclos con la llave hará que se reaprenda el valor de la resistencia.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor en servicio pronto)

P1218 Significado

El módulo de control del tren motriz (PCM) utiliza una resistencia calibrada internamente en la bomba de inyección para determinar las tasas de combustible. El valor de la resistencia se almacena en la memoria del PCM. Si la memoria del PCM ha sido alterada o reemplazada, el PCM reaprenderá el valor de la resistencia en el próximo ciclo de encendido. El código se establece cuando la llave está encendida o el motor está funcionando y el PCM no detecta un valor de resistencia válido actual correcto, o ha determinado que no podía leer el valor de resistencia actual.

P1218 AUDI Causas posibles

• Inyector de combustible defectuoso
• El cableado del inyector de combustible está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible

¿Cómo reparar el código P1218 AUDI?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor pronto en servicio)

P1218 AUDI Significado

Circuito del inyector del cilindro 6 cortocircuitado a positivo es la descripción genérica del código Audi P1218, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1218 Audi OBDII.

P1218 BUICK Causas posibles

• El módulo de control del tren motriz (PCM) actualmente no tiene un valor de resistencia
• El módulo de control del tren motriz (PCM) no puede leer el valor de la resistencia

¿Cómo reparar el código P1218 BUICK?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Notas técnicas

El código P1218 generalmente se resuelve cuando la resistencia está ausente del PMD o cuando el sistema ha sido alterado y la ECU reaprende el valor de la resistencia. La mayoría de las veces, el problema es la resistencia faltante. Realizar varios ciclos de encendido hará que se reaprenda el valor de la resistencia.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor en servicio pronto)

P1218 BUICK Significado

El módulo de control del tren motriz (PCM) utiliza una resistencia calibrada internamente en la bomba de inyección para determinar las tasas de combustible. El valor de la resistencia se almacena en la memoria del PCM. Si la memoria del PCM ha sido alterada o reemplazada, el PCM reaprenderá el valor de la resistencia en el próximo ciclo de encendido. El código se establece cuando la llave está encendida o el motor está en marcha y el PCM no detecta un valor de resistencia válido actual correcto, o ha determinado que no puede leer el valor de resistencia actual.

P1218 CADILLAC Causas posibles

• El módulo de control del tren motriz (PCM) actualmente no tiene un valor de resistencia
• El módulo de control del tren motriz (PCM) no puede leer el valor de la resistencia

¿Cómo reparar el código P1218 CADILLAC?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Notas técnicas

El código P1218 generalmente se establece cuando falta la resistencia en el PMD o cuando el sistema ha sido alterado y la ECU reaprende el valor de la resistencia. La mayoría de las veces, el problema es la resistencia faltante. Realizar varios ciclos con la llave hará que se reaprenda el valor de la resistencia.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor pronto en servicio)

P1218 CADILLAC Significado

El módulo de control del tren motriz (PCM) utiliza una resistencia calibrada internamente en la bomba de inyección para determinar las tasas de combustible. El valor de la resistencia se almacena en la memoria del PCM. Si la memoria del PCM ha sido alterada o reemplazada, el PCM reaprenderá el valor de la resistencia en el próximo ciclo de encendido. El código se establece cuando la llave está encendida o el motor está en marcha y el PCM no detecta un valor de resistencia válido actual correcto, o ha determinado que no puede leer el valor de resistencia actual.

P1218 CHEVROLET Causas posibles

• El módulo de control del tren motriz (PCM) actualmente no tiene un valor de resistencia
• El módulo de control del tren motriz (PCM) no puede leer el valor de la resistencia

¿Cómo reparar el código P1218 CHEVROLET?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Notas técnicas

El código P1218 generalmente se establece cuando falta la resistencia del PMD o el sistema ha sido alterado y la ECU reaprende el valor de la resistencia. La mayoría de las veces, el problema es la resistencia faltante. Realizar varios ciclos de la llave hará que se reaprenda el valor de la resistencia.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor en servicio pronto)

P1218 CHEVROLET Significado

El módulo de control del tren motriz (PCM) utiliza una resistencia calibrada internamente en la bomba de inyección para determinar las tasas de combustible. El valor de la resistencia se almacena en la memoria del PCM. Si la memoria del PCM ha sido alterada o reemplazada, el PCM reaprenderá el valor de la resistencia en el próximo ciclo de encendido. El código se establece cuando la llave está encendida o el motor está en marcha y el PCM no detecta un valor de resistencia válido actual correcto, o ha determinado que no puede leer el valor de resistencia actual.

P1218 GMC Causas posibles

• El módulo de control del tren motriz (PCM) actualmente no tiene un valor de resistencia
• El módulo de control del tren motriz (PCM) no puede leer el valor de la resistencia

¿Cómo reparar el código P1218 GMC?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

Notas técnicas

El código P1218 generalmente se establece cuando falta la resistencia en el PMD o el sistema ha sido alterado y la ECU está reaprendiendo el valor de la resistencia. La mayoría de las veces, el problema es la resistencia faltante. Repetir la llave de encendido varias veces hará que se reaprenda el valor de la resistencia.

Síntomas posibles

• Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1218 GMC Significado

El módulo de control del tren motriz (PCM) utiliza una resistencia calibrada dentro de la bomba de inyección para determinar las tasas de combustible. El valor de la resistencia se almacena en la memoria del PCM. Si la memoria del PCM ha sido alterada o reemplazada, el PCM reaprenderá el valor de la resistencia en el próximo ciclo de encendido. El código se establece cuando la llave está en posición de encendido o el motor está en marcha y el PCM no detecta un valor de resistencia válido actual correcto, o ha determinado que no puede leer el valor de resistencia actual.

P1218 VOLKSWAGEN Causas posibles

• Inyector de combustible defectuoso
• El cableado del inyector de combustible está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible

¿Cómo reparar el código P1218 VOLKSWAGEN?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor pronto en servicio)

P1218 VOLKSWAGEN Significado

Circuito del inyector del cilindro 6 en corto a positivo es la descripción genérica del código Volkswagen P1218, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII Volkswagen P1218.

P1219 Causas posibles

• Módulo de control de inyectores defectuoso (IDM)
• El cableado del módulo de control de inyectores (IDM) está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del módulo de control de inyectores (IDM)

¿Cómo se repara el código P1219?

Comience verificando las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Notas técnicas

Verifique los cables rotos en el módulo de control del tren motriz (PCM)

Síntomas posibles

• Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1219 Significado

El código P1219 se establece cuando hay un problema en el circuito entre el módulo de control del tren motriz (PCM) y el módulo de control de inyectores (IDM).

P1219 AUDI Causas Posibles

• Inyector de combustible defectuoso
• El cableado del inyector de combustible está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible

¿Cómo reparar el código P1219 AUDI?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas Posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a encenderse)

P1219 AUDI Significado

Circuito del inyector del cilindro 7 cortocircuitado a positivo es la descripción genérica del código Audi P1219, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1219 Audi OBDII.

P1219 BUICK Causas posibles

• Sensor de posición del acelerador defectuoso (TP)
• El cableado del sensor de posición del acelerador (TP) está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de posición del acelerador (TP)

¿Cómo reparar el código P1219 BUICK?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1219 BUICK Significado

El sensor de posición del acelerador (TP) está montado en el cuerpo del acelerador del conjunto de control del actuador del acelerador (TAC). El sensor consiste en realidad en 2 sensores de posición del acelerador individuales en una sola carcasa. Se utilizan dos circuitos de señal separados, un circuito de referencia bajo y un circuito de referencia de 5 voltios para conectar el conjunto del sensor TP y el módulo TAC. El voltaje de la señal del sensor TP aumenta cuando el acelerador se abre. El circuito de señal del sensor TP se eleva hasta un voltaje de referencia de 5 voltios.