P119A – Mal funcionamiento del sensor de presión de combustible

El código P119A indica una anomalía relacionada con el sensor de presión de combustible. Este código es específico de ciertos fabricantes (a veces considerado como “propietario”), pero su interpretación general sigue relacionada con una lectura de presión de combustible incorrecta o inconsistente.

🔍 Significado del código P119A

El módulo de control del motor (ECM) supervisa la presión del combustible a través de un sensor. Si los valores medidos por este sensor salen de los rangos esperados (demasiado bajos, demasiado altos o inconsistentes), se registra el código P119A. Esto puede provocar un funcionamiento degradado del motor.

⚠️ Síntomas posibles

  • Luz Check Engine encendida,

  • Ralentí inestable o calados,

  • Pérdida de potencia,

  • Dificultades de arranque,

  • Sobreconsumo o mezcla aire/combustible incorrecta.

🔧 Causas posibles

  1. Sensor de presión de combustible defectuoso (desgaste, sensor bloqueado, error de lectura),

  2. Cableado eléctrico dañado (corte, cortocircuito, cable corroído),

  3. Conector mal fijado o corroído (pines doblados u oxidados),

  4. Problema de suministro de combustible (bomba defectuosa o regulador de presión),

  5. Fallo del módulo ECM, más raro.

🛠️ Pasos de reparación

1. Inspección visual

  • Verifique los cables del sensor de presión de combustible: ¿ningún cable cortado, quemado o corroído?

  • Verifique el conector: ¿bien fijado, sin pines torcidos u oxidados?

2. Escaneo y prueba del sensor

  • Conecte una herramienta OBD-II con lectura de datos en vivo,

  • Verifique la presión de combustible reportada (normalmente entre ~40 y 70 psi según los vehículos),

  • Si la presión leída es absurda (0 o inconsistente) => el sensor puede estar defectuoso.

3. Probar el sensor

  • Use un multímetro (DVOM) para medir la tensión o resistencia según las especificaciones del fabricante (consultables en AllData o manuales técnicos),

  • Reemplace el sensor si sus valores están fuera de las especificaciones.

4. Borrar el código y probar

  • Una vez reparado, borre el código con el escáner,

  • Pruebe el vehículo para ver si el código vuelve. Si es así, verifique también la presión real del combustible con un manómetro.

✅ Conclusión

El código P119A se refiere a un problema de lectura o transmisión de la presión de combustible. La mayoría de las veces se trata de:

  • Un sensor defectuoso,

  • Un cable o conector dañado.

P119A AUDI – Mal funcionamiento del sensor de presión de combustible

P119A AUDI Causas posibles

  • Sensor de presión de combustible defectuoso
  • El cableado del sensor de presión de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de presión de combustible
 

¿Cómo reparar el código P119A AUDI?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a activarse)
 

P119A AUDI Significado

El módulo de control del motor (ECM) supervisa el sensor de presión de combustible. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de presión de combustible no cumple con las especificaciones de fábrica.

P119A INFINITI – Mal funcionamiento del sensor de presión del riel de combustible

P119A INFINITI Causas posibles

  • Sensor de presión del riel de combustible defectuoso
  • El cableado del sensor de presión del riel de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de presión del riel de combustible
 

¿Cómo reparar el código P119A INFINITI?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empuje o corrosión.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P119A INFINITI Significado

El sensor de presión del riel de combustible (FRP) se coloca en el riel de combustible y mide la presión del combustible en el riel. El sensor envía una señal de voltaje al módulo de control del motor (ECM). Cuando la presión aumenta, el voltaje aumenta. El ECM controla la presión del combustible en el riel accionando la bomba de combustible de alta presión. El ECM utiliza la señal del sensor de presión del riel de combustible como señal de retroalimentación.
El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de presión del riel de combustible. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de presión del riel de combustible no cumple con las especificaciones de fábrica.

P119A NISSAN – Mal funcionamiento del sensor de presión del riel de combustible

P119A NISSAN Causas posibles

  • Sensor de presión del riel de combustible defectuoso
  • El cableado del sensor de presión del riel de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de presión del riel de combustible

¿Cómo reparar el código P119A NISSAN?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a encenderse)

P119A NISSAN Significado

El sensor de presión del riel de combustible (FRP) está ubicado en el riel de combustible y mide la presión del combustible en el riel. El sensor envía una señal de voltaje al módulo de control del motor (ECM). Cuando la presión aumenta, el voltaje aumenta. El ECM controla la presión del combustible en el riel accionando la bomba de combustible de alta presión. El ECM utiliza la señal del sensor de presión del riel de combustible como señal de retroalimentación.
El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de presión del riel de combustible. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de presión del riel de combustible no cumple con las especificaciones de fábrica.

P119A VOLKSWAGEN – Mal funcionamiento del sensor de presión de combustible

Código P119A Volkswagen: Causas Posibles

  • Sensor de presión de combustible defectuoso: Una falla interna (señal errónea, calibración incorrecta) impide que el sensor comunique datos confiables a la ECM.

  • Problema en el cableado eléctrico: Cables cortados, cortocircuitos o aislamiento dañado en el circuito del sensor.

  • Conexiones defectuosas: Corrosión, oxidación o pines mal conectados en los conectores del sensor o de la ECM.

Síntomas Comunes

  • 🔥 Testigo del motor encendido (o mensaje de error “Fallo del sistema del motor”).

  • Arranque difícil o motor que se cala en ralentí.

  • Pérdida de potencia o vacilaciones al acelerar.

  • Consumo de combustible anormal (mezcla demasiado rica o pobre).

  • Posible activación del modo degradado (potencia limitada para proteger el motor).

Significado del Código P119A
El sensor de presión de combustible transmite a la ECM datos esenciales para regular el flujo de inyección y mantener la presión óptima en el riel. Este sensor convierte la presión física en una señal eléctrica (generalmente un voltaje variable).

La ECM registra el código P119A cuando:

  • Los valores del sensor salen de los rangos definidos por el fabricante (ej.: voltaje anormalmente bajo o alto).

  • Detecta una inconsistencia entre la presión medida y otros parámetros (revoluciones del motor, carga, etc.).

Una falla puede provocar una mala gestión del sistema de inyección, arriesgando dañar el motor o el catalizador.

Procedimiento de Diagnóstico y Reparación

  1. Inspección Visual

    • Examine el cableado del sensor: Busque cables aplastados, quemados o signos de humedad.

    • Limpie los conectores con un spray limpiador de contactos y verifique que no haya pines doblados u oxidados.

  2. Prueba del Sensor

    • Con una herramienta de diagnóstico, lea los datos en tiempo real del sensor. Compare la presión mostrada con las especificaciones de Volkswagen (a menudo entre 50 y 150 bares según las revoluciones).

    • Use un multímetro para medir el voltaje en los terminales del sensor (referencia: a menudo 0.5 V a 4.5 V según la presión).

  3. Verificación de la Alimentación y Tierra

    • Compruebe que el sensor recibe 5 V de alimentación y que la conexión a tierra está intacta.

  4. Comparación con un Manómetro Mecánico

    • Instale un manómetro de presión manual en el riel para confirmar si la presión real coincide con los datos del sensor.

  5. Sustitución o Reparación

    • Si el sensor está defectuoso, prefiera una pieza original (OEM) para garantizar la compatibilidad.

    • Repare el cableado dañado con soldaduras estancas y fundas termorretráctiles.

  6. Reinicialización y Prueba

    • Borre el código P119A con la herramienta de diagnóstico y realice una prueba de conducción para validar la reparación.

Consejo Importante
Si el código reaparece después de reemplazar el sensor:

  • Verifique la bomba de combustible o el regulador de presión (una falla mecánica puede simular un error del sensor).

  • Consulte a un especialista Volkswagen equipado con una herramienta VCDS para analizar los parámetros codificados de la ECM.

Nota: Ignorar un código P119A puede provocar un sobrecalentamiento del catalizador o un desgaste prematuro de los inyectores. ¡Actúe rápidamente!

P119B – Mal funcionamiento del sensor de presión del riel de combustible

P119B Causas posibles

  • Sensor de presión del riel de combustible defectuoso
  • El cableado del sensor de presión del riel de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de presión del riel de combustible
 

¿Cómo reparar el código P119B?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

Significado de P119B

El sensor de presión del riel de combustible (FRP) se coloca en el riel de combustible y mide la presión del combustible en el riel. El sensor transmite una señal de voltaje al módulo de control del motor (ECM). Cuando la presión aumenta, el voltaje aumenta. El ECM controla la presión del combustible en el riel de combustible accionando la bomba de combustible de alta presión. El ECM utiliza la señal del sensor de presión del riel de combustible como señal de retroalimentación.
El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de presión del riel de combustible. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de presión del riel de combustible no cumple con las especificaciones de fábrica.

P119B INFINITI – Mal funcionamiento del sensor de presión del riel de combustible

P119B INFINITI Causas posibles

  • Sensor de presión del riel de combustible defectuoso
  • El cableado del sensor de presión del riel de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de presión del riel de combustible
 

¿Cómo reparar el código P119B INFINITI?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empuje o corrosión.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a activarse)
 

P119B INFINITI Significado

El sensor de presión del riel de combustible (FRP) se coloca en el riel de combustible y mide la presión del combustible en el riel. El sensor envía una señal de voltaje al módulo de control del motor (ECM). Cuando la presión aumenta, el voltaje aumenta. El ECM controla la presión del combustible en el riel accionando la bomba de combustible de alta presión. El ECM utiliza la señal del sensor de presión del riel de combustible como señal de retroalimentación.
El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de presión del riel de combustible. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de presión del riel de combustible no cumple con las especificaciones de fábrica.

P119B NISSAN – Mal funcionamiento del sensor de presión del riel de combustible

P119B NISSAN Causas posibles

  • Sensor de presión del riel de combustible defectuoso
  • El cableado del sensor de presión del riel de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de presión del riel de combustible
 

¿Cómo reparar el código P119B NISSAN?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a encenderse)
 

P119B NISSAN Significado

El sensor de presión del riel de combustible (FRP) está ubicado en el riel y mide la presión del combustible en el mismo. El sensor envía una señal de voltaje al módulo de control del motor (ECM). Cuando la presión aumenta, el voltaje aumenta. El ECM controla la presión del combustible en el riel accionando la bomba de combustible de alta presión. El ECM utiliza la señal del sensor de presión del riel de combustible como señal de retroalimentación.
El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de presión del riel de combustible. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de presión del riel de combustible no cumple con las especificaciones del fabricante.

P119C – Mal funcionamiento del sensor de presión del riel de combustible

P119C Causas posibles

  • Sensor de presión del riel de combustible defectuoso
  • El cableado del sensor de presión del riel de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de presión del riel de combustible
 

¿Cómo se repara el código P119C?

Comience verificando las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empuje hacia adentro o corrosión.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P119C Significado

El sensor de presión del riel de combustible (FRP) está ubicado en el riel de combustible y mide la presión del combustible en el riel. El sensor envía una señal de voltaje al módulo de control del motor (ECM). Cuando la presión aumenta, el voltaje aumenta. El ECM controla la presión del combustible en el riel accionando la bomba de combustible de alta presión. El ECM utiliza la señal del sensor de presión del riel de combustible como señal de retroalimentación.
El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de presión del riel de combustible. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de presión del riel de combustible no cumple con las especificaciones de fábrica.

P119C NISSAN – Mal funcionamiento del sensor de presión del riel de combustible

P119C NISSAN Causas posibles

  • Sensor de presión del riel de combustible defectuoso
  • El cableado del sensor de presión del riel de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de presión del riel de combustible

¿Cómo reparar el código P119C NISSAN?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empuje hacia adentro o corrosión.

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P119C NISSAN Significado

El sensor de presión del riel de combustible (FRP) se coloca en el riel de combustible y mide la presión del combustible en el riel. El sensor envía una señal de voltaje al módulo de control del motor (ECM). Cuando la presión aumenta, el voltaje aumenta. El ECM controla la presión del combustible en el riel accionando la bomba de combustible de alta presión. El ECM utiliza la señal del sensor de presión del riel de combustible como señal de retroalimentación.
El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de presión del riel de combustible. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de presión del riel de combustible no cumple con las especificaciones de fábrica.