Las alarmas de vehículo de repuesto ofrecen lo necesario para que tu coche vuelva a estar seguro.

Estás de pie en la sala de estar, mirando tu coche nuevo. Una sensación cálida recorre tu cuerpo, pero no es por la calefacción. Piensas que es tanto una máquina como una obra de arte, y te das la vuelta hacia la cama. Esta fusión de Daimler y Dalí es igualmente atractiva para otros, y no hay nada peor que bajar a la mañana siguiente y ver solo un aparcamiento vacío mirándote fijamente. Desde coches baratos hasta vehículos de lujo, todos vienen equipados con sistemas antirrobo de bloqueo de puertas, pero estos pueden ser fácilmente forzados. Incluso si tu coche ya cuenta con un sistema de alarma de vehículo instalado por el fabricante, una alarma de vehículo adicional proporciona protección extra para tu vehículo y asegura que sientas esa sensación cálida cada vez que lo miras (bueno, quizás solo quieras ir a trabajar por la mañana). Además de tratar las mejores alarmas de vehículo que puedes añadir a tu coche, también hemos cubierto problemas comunes con las alarmas de vehículo integradas y de repuesto.

Tipos y características de las alarmas de vehículo

Existen varios tipos de alarmas de vehículo que tu coche ya puede tener equipadas o que podrías considerar instalar. Además de las diferentes formas en que se activa una alarma de vehículo, funciona de maneras distintas, tiene diferentes formas de indicar que está activa y algunas alarmas cuentan con diversas funciones.

Alarmas sonoras

La alarma de vehículo más simple es la alarma sonora. Estas funcionan utilizando sensores colocados en varios lugares del vehículo. Cuando algo interfiere con un sensor, se activan y suena una alarma oculta en el coche. Puedes ajustar el nivel de sensibilidad de los sensores para detectar el más mínimo movimiento o reducir la sensibilidad para que no se activen con solo el roce de una pluma. Algunos sistemas harán parpadear las luces del coche, y los sistemas más avanzados pueden alertar remotamente al usuario cuando se activa la alarma, pero casi todos los sistemas funcionan junto con una alarma sonora.

Sistemas activos o pasivos

Las alarmas de vehículo son activas o pasivas. Esto se refiere a cómo se activa la alarma.

Los sistemas pasivos se activan automáticamente cuando se apaga el encendido y se cierra la última puerta. Las alarmas activas requieren que el usuario presione un botón en el transmisor para activar y desactivar el sistema.

La mayoría de las alarmas se pueden configurar como pasivas o activas, lo cual es una cuestión de preferencia. Sin embargo, es bueno saber que usar un sistema de alarma pasivo probablemente te dará un descuento en tu prima de seguro.

Sistemas remotos bidireccionales

Los sistemas de alarma de vehículo más avanzados son las alarmas de vehículo remotas bidireccionales. Estos sistemas proporcionan comunicación bidireccional entre la alarma y el llavero en el llavero del conductor. Algunos de los sistemas más avanzados técnicamente incluso tienen una pequeña pantalla LCD en el llavero. Los sistemas básicos y antiguos simplemente hacen sonar una alarma sonora y hacen parpadear las luces del vehículo para ahuyentar a un potencial ladrón de coches (o a un gato que activó accidentalmente la alarma). Pero las alarmas remotas bidireccionales pueden informar a su propietario de su estado, a veces hasta a un kilómetro de distancia. Esta comunicación no se limita a un simple informe de que la alarma se ha activado. Puede incluir notificaciones al propietario si alguien ha entrado en el coche o si la alarma se ha activado por cualquier motivo. Tu sistema podría tener una función de arranque remoto de alarma de vehículo para arrancar el coche a distancia.

Alarmas de vehículo de repuesto

Hay algunos puntos a tener en cuenta al comprar una alarma de repuesto. Lo primero a considerar es la instalación, que a veces puede ser difícil. Hay mucho cableado involucrado y, idealmente, deberías estar familiarizado con el sistema eléctrico de tu coche. Por supuesto, siempre puedes dejar que un profesional lo haga. Sin embargo, algunos sistemas del mercado de accesorios hacen que la instalación sea muy fácil. Algunas alarmas se adhieren fácilmente al techo del coche con pegamento, y otras vienen con células solares que absorben la luz del sol y reducen la necesidad de conectar la alarma a la electrónica del coche.

El rango de la alarma puede ser un factor decisivo. Algunas alarmas afirman tener un rango de una milla, aunque es poco probable que necesites bloquear tu coche a esa distancia. Es mejor pensar en la fuerza de la alarma en lugar del rango. De esta manera, puedes estar seguro de que, incluso a distancia, puedes asegurar tu coche con solo presionar un botón.

Las alarmas de vehículo con sensores de movimiento son una característica común en la mayoría de los coches nuevos en la actualidad. La calidad de estos sensores de movimiento o de impacto dentro de tu sistema de alarma determina la sensibilidad del sistema y qué lo activa. Como se mencionó anteriormente, esto a menudo es ajustable, pero es una buena idea verificar cuán sensible puedes hacerlo antes de comprar. Recomendamos usar un sistema con sensores de impacto reactivos que puedan activar la alarma cuando tu coche sufre un gran impacto o cuando alguien rompe la ventana del coche. En cuanto al volumen de la alarma, cualquier cosa por encima de 100 decibelios realmente asustará a los posibles estafadores.

A medida que la tecnología ha avanzado en los últimos años, las alarmas de vehículo han funcionado bien. Existen varios sistemas de alarma que son accesibles y monitorizables a través de tu smartphone. Esto añade un nivel de conveniencia al permitirte controlar fácilmente tu coche y usar tu teléfono como un mando a distancia adicional. Algunas unidades vienen con la capacidad de enviar alertas por correo electrónico o mensaje de texto si se produce una violación de seguridad. Las aplicaciones para smartphone también vienen equipadas con funciones de seguimiento GPS que pueden ser muy útiles si tu coche es robado. Sin embargo, ya sea un sistema de repuesto o un módulo adicional integrado, será significativamente más caro que un sistema estándar.

Los fabricantes de alarmas para coches inteligentes entienden que vivimos en una era digital avanzada y, inevitablemente, hay ladrones conocedores de la tecnología esperándonos.

Es por eso que muchos fabricantes ofrecen sistemas con transmisión encriptada. La transmisión encriptada simplemente significa que la señal que tu mando a distancia envía a tu sistema de alarma solo puede ser decodificada por el sistema y no por ningún otro dispositivo. En la mayoría de los casos, los ciberdelincuentes intentarán interceptar la señal transmitida entre tu mando a distancia y tu sistema de alarma de vehículo para acceder a tu coche (¡ya no se necesita una palanca!). Pero con la transmisión encriptada, el sistema de alarma puede reconocer qué señal es del mando a distancia genuino y cuál es de un hacker, y bloquearlas en consecuencia.

Problemas comunes de las alarmas de vehículo

Hay muchos problemas comunes de las alarmas de vehículo que pueden frustrarte. Desde la alarma de tu coche activándose aleatoriamente en medio de la noche hasta el momento en que la alarma de tu coche se activa cuando desbloqueas con tu llave y todo el aparcamiento del supermercado te mira fijamente, son realmente molestos. ¡Incluso pueden ser una verdadera amenaza para la seguridad si la alarma de vehículo se activa mientras conduces! A continuación, se presentan las causas de los problemas más comunes y algunas soluciones temporales.

La alarma de tu coche se activa aleatoriamente

Esto puede ser causado por varios defectos en los circuitos internos de la consola de la alarma. Aleatoriamente significa que la alarma se activa incluso cuando no hay nada alrededor. Normalmente, puedes detener la alarma simplemente encendiendo el motor o, a veces, desbloqueando el coche.

Si eso no funciona, también puedes intentar apagar el botón de la alarma debajo del volante. Sin embargo, si eso no resuelve el problema, es posible que necesites quitar el fusible de la alarma. Necesitarás encontrar la caja de fusibles; normalmente, para sistemas preinstalados, está debajo del volante, y para sistemas de repuesto, debajo del capó. El manual de tu coche o del kit te dirá la ubicación exacta de la caja de fusibles. Usa unas pinzas para quitar el fusible y desactivar la alarma. Si eso no funciona, como último recurso, deberías desconectar el terminal negativo de la batería del coche para desactivar la alarma. Esta es la última opción porque, por supuesto, significa que no podrás arrancar el coche mientras el terminal negativo esté desconectado. Si esto continúa, llévalo a un taller para que lo revisen.

No se puede activar y desactivar la alarma

A veces, el defecto no está en la alarma en sí, sino en el mando a distancia. Cuando la batería dentro del mando a distancia de la alarma del vehículo comienza a agotarse, puede significar que no puedes activar (o, lo que es más problemático, ¡desactivar!) tu alarma de vehículo.

Si no puedes activar o desactivar la alarma con el mando a distancia, primero intenta cambiar la batería y ver si eso marca la diferencia. Si no, podría haber un problema mayor con el sensor que conecta ambos. Esto probablemente requiera ayuda más profesional y debería ser revisado en un taller.

Problemas de batería de la alarma del vehículo

La batería del coche puede causar varios problemas con tu alarma de vehículo. Principalmente, que tu alarma de vehículo se active aleatoriamente. Además de que los circuitos internos causen problemas, si la alarma de tu coche se activa en medio de la noche, a menudo la batería vieja es el problema. Las alarmas de vehículo están diseñadas para activarse si la batería es demasiado débil, advirtiéndote de que se está agotando. Puede que la alarma no se active por casualidad, sino como una señal de advertencia de que algo anda mal con tu batería. Esto puede ocurrir después de usar la batería durante unos 5 años.

Una alarma que se activa aleatoriamente cuando el coche no está en uso también podría indicar que la batería se está agotando o que las conexiones están corroídas. Esto significa que están enviando señales de energía inconsistentes por todo el coche.

Una batería corroída o defectuosa puede causarte problemas incluso si está completamente cargada. Todavía podría enviar señales incorrectas a la alarma del vehículo. Los terminales oxidados y desgastados esencialmente envían la misma señal al sistema del coche que una batería agotada o descargada. Esto no solo significa que la alarma del vehículo podría malfuncionar, sino que todos los sistemas eléctricos de tu coche podrían malfuncionar. Que la alarma del vehículo se active podría ser una señal de que algo más grave está sucediendo bajo el capó de tu coche.

Asegure a su perro para evitar confusión y posibles accidentes.

Desde la década de 1970, comenzaron a introducirse leyes en todo el mundo que obligaban a usar cinturones de seguridad en los automóviles. Los expertos demostraron que usar el cinturón de seguridad es beneficioso y reduce significativamente el riesgo de lesiones para los pasajeros. Pasó mucho tiempo antes de que esta idea se aplicara a las mascotas, pero finalmente sucedió. Hoy en día, es casi obligatorio tomar precauciones especiales al transportar mascotas, y hay formas correctas e incorrectas de viajar con un perro en el automóvil.

Hay muchas razones por las que es importante prestar atención a su perro, desde distracciones dentro del vehículo hasta lesiones en caso de accidente. En cualquier caso, no cumplir con las regulaciones puede resultar en multas elevadas, la invalidación del seguro y, en el peor de los casos, consecuencias fatales para su perro o para usted mismo.

Dado que las mascotas nos brindan tanta alegría, es natural que al viajar con un perro en el automóvil les proporcionemos el equipo de seguridad adecuado para que estén protegidos como nosotros. Aquí ofrecemos todos los consejos sobre la mejor manera de viajar de forma segura con su perro en el automóvil.

¿Por qué es necesario sujetar a las mascotas en el automóvil?

Existen muchas razones clave para proteger y mantener seguro a su perro mientras conduce. Esto se aplica a todos los perros. Incluso el perro más entrenado necesita algún tipo de sujeción, y debe usarse tanto para ir a la tienda como para viajes largos.

En primer lugar, es esencial para su seguridad. Los cinturones de seguridad y los airbags evitan que los humanos se golpeen contra objetos delanteros en caso de colisión. Los arneses o transportines para mascotas hacen lo mismo, previniendo lesiones graves en caso de accidente de tráfico. Elementos como una alfombrilla adecuada para el maletero evitan que la mascota resbale durante la conducción, lo que también puede causar lesiones. Aparte de la presión física que esto les supone, muchos perros odian viajar en coche porque es artificial. Tener el equipo adecuado limita el estrés de la experiencia para ellos, incluso si estar en una cesta o transportín puede ser estresante.

Después de un accidente, un perro sin sujeción puede asustarse o volverse agresivo, especialmente si está angustiado o confundido. Sujetarlo adecuadamente facilita mucho acceder y ayudarlo de forma segura, reduciendo el riesgo de que huya o ataque por miedo.

En segundo lugar, su seguridad se ve comprometida si la mascota se mueve libremente por el vehículo. En un accidente, podrían ser lanzados contra usted u otros pasajeros, causando lesiones graves. Un Border Collie puede no parecer muy grande comparado con otros animales, pero a 30 millas por hora, su fuerza equivale al peso de un oso polar. Olvídese de romper el hielo, romperá sus huesos.

Las mascotas sueltas no solo pueden estar involucradas en accidentes, sino también causarlos. Un perro que trepa o intenta subirse a su regazo, o que interfiere con el volante o los pedales, puede distraer al conductor de la carretera, aumentando el riesgo de accidente. Incluso si no hace nada peligroso, si la mascota hace ruido, se mueve o ataca los accesorios del automóvil, puede distraer al conductor de la carretera, con consecuencias potencialmente fatales. Solo se necesitan unos segundos para que se desarrolle una situación potencialmente mortal en la carretera. No vale la pena correr el riesgo, ni siquiera con el perro mejor entrenado.

Un perro que deambula por el automóvil también puede causar dolores de cabeza con el seguro. Muchas pólizas de seguro de automóvil requieren que las mascotas estén siempre adecuadamente sujetas al viajar. Un perro suelto en el vehículo podría violar los términos de la póliza, invalidarla y dejarle con grandes reclamaciones en caso de accidente. También podría invalidar el seguro de la mascota si resulta herida y necesita tratamiento.

¿Qué dice la ley?

No es fácil identificar exactamente la ley sobre la sujeción de perros en el Reino Unido, ya que no existe una “ley sobre perros en automóviles”, pero es mejor pecar de precavido. La regla 57 del Código de Circulación establece que los conductores deben “asegurarse de que los perros u otros animales estén adecuadamente sujetos para que no los distraigan durante la conducción o resulten heridos, usted o ellos, en una frenada brusca”. También recomienda que “un arnés de cinturón de seguridad, un transportín para mascotas, una jaula para perros o una rejilla divisoria son formas de sujetar a un animal en un automóvil”.

Aunque el Código de Circulación no es técnicamente una ley, no seguirlo aún puede causar problemas. Si tiene un accidente con una mascota sin sujeción, o si la policía lo detiene, podría ser considerado como “conducción sin el cuidado y la atención debidos”. Si tiene un accidente porque se distrae con su mascota, podría considerarse conducción peligrosa. La conducción temeraria o peligrosa puede conllevar multas de hasta 2500 libras, hasta 9 puntos en el permiso de conducir y, en casos extremos, la prohibición de conducir. Algunas aseguradoras ahora advierten a los clientes que su seguro de automóvil podría invalidarse si tienen un accidente con un animal sin sujeción en el vehículo.

Consejos para viajar de forma segura con un perro en el automóvil

Los perros pueden viajar en el asiento trasero si están sujetos con un arnés para perros de automóvil al cinturón de seguridad, o en el maletero en una jaula o soporte si se usa una alfombrilla para perros. No olvide quitar la balda del maletero para tener suficiente espacio. La calidad del arnés, la jaula o la rejilla también es muy importante. Hay muchos tipos en el mercado, así que consulte las recomendaciones a continuación para saber por dónde empezar.

Los perros pequeños deben ir en un transportín, sujeto con el cinturón de seguridad en el asiento trasero o en el suelo detrás del asiento del pasajero. Puede que parezca que no tienen buena vista, pero a veces no poder ver la carretera los calma más, con menos preocupación o excitación.

Asegúrese siempre de tener suficiente agua para su perro en el automóvil, especialmente en viajes largos. Lleve comida si viaja durante su horario de comidas normal y planifique paradas donde su perro pueda hacer sus necesidades. Aunque no vaya, seguro que disfrutará del aire fresco. Al igual que con los humanos, satisfacer sus necesidades básicas hace que sea menos probable que su mascota se distraiga durante la conducción.

Si viaja con varios perros, asegúrese de que estén separados tanto como sea posible. Incluso los mejores amigos pueden cambiar de comportamiento repentinamente en situaciones desconocidas, y tratar de separar una pelea de perros mientras se conduce en el tráfico o por carreteras rurales nunca termina bien.
En climas cálidos o muy soleados, use parasoles para cubrir las ventanas y proteger a su perro, y nunca lo deje solo en un automóvil caliente, ni siquiera por cinco minutos.

Si tiene previsto un viaje importante o largo, vale la pena llevar primero a su perro en viajes cortos para que se acostumbre al automóvil. Es importante que esté lo más cómodo y relajado posible. Acostumbrarse desde una edad temprana forma parte de su “socialización” y significa que no les resultará extraño. Planifique viajes largos y termínelos con algo agradable, como una golosina o un paseo. Haga que estas experiencias sean lo más positivas posible, con muchas golosinas y días divertidos, para que su perro anticipe con gusto los viajes en automóvil.

También es importante conducir a lugares agradables. Al igual que un niño odia ir al dentista, un perro no disfruta yendo al veterinario. Si asocia el sonido de abrir el maletero con visitas al veterinario, causará angustia en lugar de emoción.

Por último, ignore las películas y los anuncios de automóviles: nunca permita que su perro saque la cabeza por la ventana. Podría golpearse con algo, caerse o distraer a otros conductores.

Mejores productos y marcas para transportar perros

Algunos productos que podría considerar para su perro son: cinturones de seguridad para mascotas, arneses, jaulas, transportines y protectores o alfombrillas para el maletero. Hay muchas marcas que manejan estos diferentes productos, así que aquí presentamos algunas de las mejores.

Si busca un transportín o contenedor para perros pequeños, tanto SAVIC como EBI ofrecen excelentes líneas. Suelen ser de plástico resistente y ligero, ideal para llevar o transportar a su perro desde el automóvil. Dependiendo del modelo, tienen algunos orificios de ventilación y solapas, lo que permite a su perro obtener ventilación adecuada y ver hacia adelante, lo que puede ayudar si su perro se preocupa o confunde durante el viaje. Esta es probablemente la forma más segura de que un perro viaje en automóvil.

EBI también ofrece una línea de cestas para perros pequeños que se pueden llevar bajo el brazo. Sin embargo, estas pueden ser menos seguras para viajes largos y deben usarse junto con un arnés para perros. Ambas marcas también ofrecen grandes cajas o jaulas para perros, a menudo de metal, que pueden ocupar todo el maletero pero son excelentes para proteger a su perro en caso de colisión y a menudo son adecuadas para varios perros.

Hunter ofrece una línea premium de bolsos de transporte para perros grandes, que pueden ser útiles para llevar a su perro o pasear por la ciudad o el campo. Junto con esto, Hunter ofrece varias alfombrillas protectoras de poliéster, cuero y cuero sintético para colocar en el maletero y proteger el suelo del mismo de su perro. POLGUM ofrece una línea de protección muy efectiva que evita que su perro resbale y le da un agarre estable en el maletero.

Finalmente, para rejillas y barreras para perros que evitan que su perro trepe desde el maletero a los asientos traseros, tanto DBS como Animals & Car ofrecen una buena variedad de rejillas metálicas o de malla según sus necesidades.

Nuestras 11 mejores marcas de neumáticos que ofrecen el mejor agarre y tracción general para tu coche.

Aunque los neumáticos económicos pueden parecer atractivos en comparación con las marcas premium, hay razones válidas para elegir el estándar de oro. Si una marca afirma ser uno de los mejores fabricantes de neumáticos, como muchos en esta lista, tienen años de experiencia e investigación que les permiten ofrecer a los propietarios de automóviles los neumáticos más avanzados técnicamente. Puede que no asocies inmediatamente estas cuatro piezas de goma con tecnología de punta, pero estos expertos han encontrado innumerables formas de hacer que los neumáticos sean más seguros, más robustos y más aerodinámicos. Sin embargo, eso no significa que el precio lo sea todo. Hay algunas marcas de neumáticos más baratas que pueden ofrecer una mejor relación calidad-precio que los fabricantes premium, cumpliendo sus promesas sin grandes carencias en agarre y maniobrabilidad.

Ya sea que estén investigados para mejorar la tracción en condiciones climáticas difíciles o para ser más confiables y duraderos, todos los neumáticos en esta lista ofrecen algo adicional en comparación con los neumáticos genéricos y económicos. Lee nuestra guía para saber qué neumáticos son los mejores y qué hace que un neumático sea excelente.

¿Qué cualidades tienen los mejores neumáticos?

Compuesto de caucho y estructura

En primer lugar, el tipo de compuesto de caucho utilizado es esencial para tener un buen neumático. Un neumático debe tener un compuesto que le permita funcionar bien tanto en mojado como en seco, y tener una vida útil decente. Las grandes marcas están constantemente ajustando estos compuestos y, en general, cómo los materiales utilizados en los neumáticos afectan el rendimiento. Para que entiendas la complejidad de la situación, un neumático Goodyear promedio contiene alrededor de 30 tipos de caucho sintético, 8 tipos de caucho natural, 8 tipos de negro de humo, fibras de poliéster y nailon, alambres de talón de acero y 40 productos químicos diferentes, ceras, aceites, pigmentos, sílice y arcilla. Así que cuando escuches a alguien hablar sobre el olor a caucho quemado en una pista de carreras, sabes que en realidad es el olor de mucho más que eso. Todo neumático, especialmente los de alta calidad, contiene zinc para hacerlo más fuerte, negro de humo para que dure más e hilos de nailon que ayudan a sellar el neumático a la llanta. Una buena estructura interna y los materiales utilizados dentro del neumático también garantizan que la huella sea uniforme y se mantenga en la carretera.

Patrón de la banda de rodadura

Además de los materiales utilizados, el patrón de la banda de rodadura es extremadamente importante para la calidad de un neumático. El diseño de la banda de rodadura ayuda a determinar la tracción del neumático en la carretera, y las empresas han desarrollado muchos estilos diferentes para diferentes condiciones. Como la proa de un barco, un buen diseño debería cortar el agua y permitir que el caucho entre en contacto con la carretera. Las ranuras deben evacuar el agua de la huella, porque si no lo hacen, causan aquaplaning.

Hay cuatro elementos que componen la banda de rodadura de un neumático: las costillas son las partes elevadas de la banda de rodadura, compuestas por bloques de la banda; los surcos son canales profundos que se extienden alrededor de la circunferencia y los flancos del neumático; los bloques de la banda son los segmentos de caucho elevados que entran en contacto con la superficie de la carretera; y las laminillas son pequeñas y delgadas hendiduras moldeadas en los bloques de la banda. Todos estos diferentes elementos trabajan juntos para crear el equilibrio correcto de agarre, estabilidad en diferentes condiciones y resistencia reducida para permitir una conducción suave y rápida.

Dado que las mejores marcas de neumáticos a menudo diseñan sus propias bandas de rodadura, todas tienen diferencias y características sutiles. Sin embargo, podemos generalizar los tipos de banda de rodadura en algunas categorías amplias.

Los patrones de banda de rodadura simétricos son muy comunes, con costillas y bloques de la banda en la superficie de rodadura, y ambas mitades del neumático muestran el mismo patrón. Logran una conducción suave, tienen un alto control direccional y baja resistencia a la rodadura.

Los patrones de banda de rodadura direccionales están diseñados para girar en una dirección, generalmente incorporando bloques de la banda en forma de V. Estos patrones son efectivos para evacuar agua y ofrecen un buen agarre en carreteras mojadas. Ofrecen una muy alta resistencia al aquaplaning, una excelente maniobrabilidad en nieve y barro, y un muy buen manejo a altas velocidades.

Las bandas de rodadura asimétricas de los neumáticos ofrecen una combinación casi híbrida de direccional y simétrico, proporcionando una excelente maniobrabilidad, alta estabilidad en curvas y un agarre superior en condiciones de humedad.

Las 11 mejores marcas de neumáticos

Hankook

Dirigiéndose a la gama alta del mercado de neumáticos, ganando exposición en Europa a través de asociaciones con Fórmula Renault y otras importantes series de carreras, ofrecen una gama completa de neumáticos de invierno, para todas las estaciones y de baja resistencia a la rodadura, proporcionando una excelente maniobrabilidad y una economía de combustible mejorada.

Goodride

Los neumáticos Goodride se pueden encontrar en todo el mundo, y esta marca universal mantiene un rendimiento superior mientras se enfoca en fabricar productos que no dañan el medio ambiente, y sus instalaciones de vanguardia han recibido premios del Departamento de Transporte de EE. UU. y de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa.

Rotalla

Ofreciendo neumáticos de alto rendimiento a precios asequibles, Rotalla es una buena opción si buscas neumáticos de reemplazo pero no quieres comprometerte con una marca. Tienen una gama completa de neumáticos, incluidos neumáticos de invierno y de baja sonoridad.

Nankang

Una excelente relación calidad-precio es también lo que Nankin, el mayor fabricante de neumáticos de Taiwán, intenta combinar con productos de alta calidad. Su lema es “Sinceridad, pragmatismo, innovación”, y están orgullosos de los neumáticos que componen a partir de la investigación y el desarrollo.

Goodyear

No puedes pensar en neumáticos o carreras sin pensar en Goodyear. Nombrado en honor al científico que inventó el proceso de vulcanización del caucho, y con más de 100 años de experiencia en el campo, todos los neumáticos Goodyear son técnicamente avanzados y ofrecen alta calidad. Desde el UltraGrip 8 para invierno hasta el Eagle F1 Asymmetric 2 para alto rendimiento, lo tienen todo.

Michelin

Aunque ahora pueden ser conocidos por el hombre de neumáticos blancos o por la exquisita comida, Michelin es una marca de neumáticos seria. Durante más de 125 años, su tecnología ha ganado una reputación de confiabilidad y calidad. Todos sus productos están diseñados con la seguridad vial en mente, y tienen de todo, desde neumáticos económicos hasta neumáticos de alto rendimiento.

Pirelli

Desde 1872, Pirelli ha estado diseñando y fabricando neumáticos innovadores. Si tienes un juego de estos en tu coche, puedes contar con su seguridad, confiabilidad y excelente rendimiento de conducción. Con neumáticos adecuados para conducción todoterreno, rendimiento deportivo y neumáticos ecológicos, Pirelli cubre todas las necesidades.

Continental

Reconocidos en todo el mundo por sus neumáticos para una variedad de vehículos (¡incluso los ciclistas pueden usar neumáticos y cámaras Continental!), también son conocidos por su calidad y rendimiento. Su gama incluye el ContiEcoContact 5, un neumático ecológico, el ContiPremiumContact 5 para comodidad, y el ContiSportContact 3 para vehículos de alto rendimiento.

Bridgestone

Ya sea que necesites neumáticos de alto rendimiento o simplemente para uso diario, Bridgestone tiene todo lo que necesitas. Ya sea que conduzcas un 4×4, un coche, una furgoneta o incluso una moto, tus necesidades pueden ser satisfechas de acuerdo con los más altos estándares y según tu presupuesto.

Nexen

Nexen es una marca de neumáticos coreana fundada en 1956. Su enfoque avanzado se demuestra por su nombre en sí, que es una combinación de “siguiente” y “siglo” en coreano.

Debido a su compromiso con productos de calidad, servicio amigable y valor excepcional, la participación de mercado nacional de Nexen ha aumentado del 8% al 20%, y exportan a 120 países. ¡Sus neumáticos deben estar haciendo algo bien!

Dunlop

Olvida las pelotas y raquetas de tenis, Dunlop también es un fabricante de neumáticos serio. Claramente se enfocan en los deportes, ofreciendo “una gama completa de neumáticos para todas las estaciones y todos los tamaños”. Sus neumáticos apuntan al máximo agarre y están diseñados para ser robustos y duraderos; algunos se han desarrollado en colaboración con el Kevlar de DuPont.

Saber cómo remolcar un coche puede ayudarte en situaciones difíciles, pero no es tan simple como podrías pensar

Es una situación que nunca querríamos enfrentar: atascado en el arcén con un coche que no arranca y sin saber cómo reiniciar el motor. Ya sea que te hayas quedado sin gasolina o hayas ignorado una molesta luz de revisión del motor, estás varado en medio de la nada y, para colmo, no has renovado tu seguro de avería. Cuando un amigo o familiar se ofrece a remolcarte a casa, sentirás que ha aparecido un ángel de la guarda. Pero no deberías saltar de alegría tan rápido si no sabes exactamente cómo remolcar tu coche de manera legal y segura. Esta es una guía sobre cómo remolcar un vehículo y las regulaciones que debes tener en cuenta al hacerlo.

Cómo remolcar un coche

No solo en situaciones desesperadas como la anterior podrías querer remolcar un coche. Tal vez para transportar un vehículo de vacaciones, ayudar en una mudanza o llevar un coche que no arranca desde casa al garaje. Lo más importante es prepararse con el equipo adecuado y saber exactamente cómo remolcar el vehículo.

Uso de cuerda o correas de remolque

Las correas de remolque son una de las formas más básicas, económicas y sencillas de remolcar un coche. La cuerda de remolque debe ser fuerte, estar en buen estado y debe fijarse a la parte delantera del coche que se remolca. El otro extremo, por supuesto, debe fijarse al coche que realiza el remolque. Asegurarse de que la cuerda esté fijada de manera más o menos central y en línea recta en ambos vehículos facilitará el control de la dirección del vehículo remolcado. Hay muchas cuerdas de remolque en el mercado con diferentes resistencias, tamaños y calidades para varios vehículos, así que asegúrate de considerar lo que necesitas al comprar una cuerda de remolque.

Uso de una dolly de remolque

Una dolly de remolque facilita el remolque del vehículo, ya que solo las ruedas traseras del vehículo remolcado tocan el suelo, lo que alivia parte de la carga del vehículo que remolca. Las ruedas delanteras se elevan sobre la dolly misma, que puede acoplarse a una bola de remolque en la parte trasera del vehículo que remolca, similar a un remolque. Esto suele ser más efectivo cuando el vehículo de remolque es de tracción delantera. Para vehículos de tracción trasera o cuatro ruedas, el eje de transmisión deberá desconectarse para distancias más largas.

Una vez que la dolly esté asegurada, puedes cargar el vehículo que se remolcará. Si es posible, coloca el coche en la dolly con el frente hacia adelante. Asegúrate de que el vehículo esté correctamente asentado en la dolly.

Luego, asegura las ruedas delanteras con correas para neumáticos y, una vez que hayas desconectado el eje de transmisión, tu coche estará listo para ser remolcado.

Uso de un remolque

Mientras que una dolly de remolque solo eleva un extremo del vehículo, usar un remolque significa que el vehículo se levanta completamente del suelo. Esta es la forma más fácil de remolcar un vehículo, pero, por supuesto, no puedes llevar un remolque contigo a todas partes.

Aunque es más seguro que otros métodos, tiene desventajas. Una de ellas es que el peso combinado del vehículo de remolque y el remolque puede ser demasiado para que el vehículo de remolque lo maneje. Por lo tanto, es esencial conocer la capacidad de remolque de tu vehículo (¡de hecho, para cualquier tipo de remolque!). Esta capacidad de remolque o masa máxima autorizada (MAM) se muestra en kg. Por ejemplo, un vehículo con una clasificación de remolque con un MAM de 800 kg puede remolcar siempre que el peso del vehículo remolcado y el remolque no supere los 800 kg.

El remolque se fija a la bola de remolque del vehículo que remolca. Debes asegurarte de que el enganche del remolque esté seguro y que el vehículo de remolque empuje ligeramente hacia adelante para encajarlo en el enganche. Después de hacer esto, coloca las cadenas de seguridad que conectan el remolque al propio vehículo de remolque. Luego, conecta el arnés de cableado del remolque al enchufe del vehículo de remolque. Si el remolque viene con una batería de frenos, debes verificar su carga antes de comenzar el viaje.

Una vez que el remolque esté colocado y asegurado, debes cargar el vehículo en sí. Después de extender las rampas del remolque, conduce el vehículo de remolque sobre las rampas y hacia el propio remolque. Conduce lentamente sobre las rampas del remolque para asegurarte de que el vehículo esté centrado.

Continúa subiendo hasta que las ruedas delanteras toquen los topes de neumáticos en la parte delantera del remolque. Luego, coloca el vehículo en punto muerto y asegúrate de que el freno de estacionamiento esté puesto.

Después de esto, puedes colocar una red para ruedas o correas de nylon en el vehículo remolcado para garantizar la máxima seguridad.

Uso de una barra de remolque

Finalmente, también puedes remolcar un coche usando una barra de remolque. En este proceso, las cuatro ruedas del vehículo remolcado permanecen en contacto con el suelo. Debes desconectar el eje de transmisión para evitar daños a la transmisión cuando se remolque el coche.

Las barras de remolque se usan típicamente con autocaravanas o cuando se remolca un vehículo a larga distancia o a través del país. Un punto importante es que, al usar una barra de remolque, necesitarás fijar un soporte al chasis delantero del vehículo que remolca. Si no puedes hacer esto tú mismo, un técnico o especialista puede ayudarte.

Primero, necesitas asegurar el soporte. Encuentra la parte más resistente del chasis del vehículo y fija el soporte a ambos lados del frente. Luego, verifica las luces de freno y los intermitentes para asegurarte de que funcionen de manera sincronizada. Puedes comprar un sistema de cableado que se conecte y sincronice con las luces e intermitentes.

Finalmente, instala la barra de remolque. Después de fijar el soporte de la barra de remolque al propio vehículo remolcado, usa una llave de tubo para asegurarte de que los pernos estén apretados. Una vez que la barra de remolque esté instalada, fija las cadenas de seguridad del vehículo de remolque al propio soporte pivotante.
Reglas de remolque

Remolcar un coche con otro es perfectamente legal siempre que se sigan ciertas pautas. Estas pautas siempre deben cumplirse y son especialmente importantes cuando un vehículo es remolcado en una emergencia y no es inmediatamente obvio que el vehículo está siendo remolcado.

Consejos principales para remolcar

¿Cuál es la mayor preocupación al conducir? ¿La posibilidad de un accidente? ¿La ira en la carretera? ¿Una avería inexplicable? No. Casi la mitad de los conductores de entre 18 y 34 años parecen pensar que el mayor estrés es el estacionamiento en paralelo. Es una maniobra que todos temen en el examen de conducir y con la que muchos luchan incluso después de obtener la licencia. Afortunadamente, nuestra guía explica y ofrece consejos para realizar perfectamente el estacionamiento en paralelo, el estacionamiento en batería marcha atrás y el estacionamiento en batería hacia adelante cada vez.

Estacionamiento en batería hacia adelante

Comenzaremos explicando el estacionamiento en batería hacia adelante, considerado el más fácil de las tres maniobras de estacionamiento. Este procedimiento implica entrar en un espacio de estacionamiento disponible conduciendo hacia adelante. Puede no parecer difícil, pero hay que tener en cuenta los obstáculos a ambos lados, la distancia al espacio de estacionamiento, cuándo y dónde empezar a girar, y la velocidad del coche. Entrar en un espacio de estacionamiento cuando no hay nada alrededor suele ser sencillo, pero entrar y salir en un aparcamiento concurrido es una verdadera prueba de observación, con muchos peligros potenciales alrededor.

Aquí hay algunos consejos para evitar la ansiedad al estacionar:

1. El primer paso es asegurarse de estar a una distancia adecuada del espacio donde quieres estacionar, idealmente lo más lejos posible. Esto te dará el radio de giro más amplio posible y más tiempo para ajustar el ángulo de giro sin tener que retroceder o corregir la dirección dentro del espacio de estacionamiento.
2. Por supuesto, antes de girar, usa el intermitente para indicar tus intenciones a otros usuarios de la vía. En este punto, también revisa los espejos y busca peligros actuales o potenciales.
3. A continuación, busca el primer punto de referencia que te ayude a estacionar: el borde del espacio de estacionamiento deseado, a menudo una línea blanca en el suelo. Cuando veas la primera línea blanca justo debajo del espejo derecho, realiza una última verificación en los espejos y luego gira el volante completamente (hacia la izquierda o derecha). Lo clave aquí es tomarse el tiempo y avanzar lo más lentamente posible. Cuanto más lento vayas, más tiempo tendrá el vehículo para girar y menos ajustes necesitarás. Puede parecer una buena idea girar el coche rápidamente en el sitio, ¡pero nunca lo es!
4. Al girar hacia el espacio de estacionamiento, cuando el coche esté paralelo o casi paralelo a las líneas blancas del espacio (visible en los espejos), o puedas determinar que está recto usando un objeto visible a través del parabrisas, comienza a enderezar el volante. Usa ambos espejos laterales para verificar que el coche esté recto, luego aplica el freno de estacionamiento y ¡listo!

Estacionamiento en batería marcha atrás

Parafraseando a Isaac Newton, lo que entra en un espacio de estacionamiento debe salir. Si entras en un espacio de estacionamiento hacia adelante, tendrás que salir marcha atrás. Esto puede ser muy difícil o llevar mucho tiempo si hay mucho tráfico o movimiento en el aparcamiento. Por eso, muchos conductores prefieren estacionar en batería marcha atrás, lo que les permite salir rápida y cómodamente cuando lo deseen.

Ya sea que elijas estacionar hacia adelante o no, de todos modos tendrás que salir marcha atrás del espacio de estacionamiento, por lo que vale la pena acostumbrarse al estacionamiento marcha atrás. Esta maniobra utiliza los mismos principios que el estacionamiento en batería hacia adelante, pero requiere un poco más de observación y conciencia del entorno, ya que el coche se mueve en reversa.

Aquí hay algunos pasos simples para perfeccionar el estacionamiento en batería marcha atrás:

1. Nuevamente, mantén el coche alejado del espacio donde quieres estacionar (para obtener un arco de giro amplio) y asegúrate de que el coche esté frente al espacio de estacionamiento deseado. Al girar hacia un espacio de estacionamiento en la acera, colócate a suficiente distancia del centro de la carretera, pero, por supuesto, debes tomar precauciones adicionales verificando a otros usuarios de la vía y advirtiendo tus intenciones. También ten en cuenta que la parte delantera del coche se balanceará al entrar marcha atrás en el espacio, y existe el riesgo de golpear objetos como muros bajos o vallas en el lado opuesto del espacio. ¡Sé más cuidadoso! Si hay vehículos, ciclistas o peatones cerca o acercándose por detrás, detente y espera a que pasen.
2. A continuación, retrocede lentamente hasta alcanzar el punto de giro. Este punto varía ligeramente entre coches, por lo que debes establecer tu propia forma de reconocerlo. Generalmente, es cuando la primera línea blanca del espacio de estacionamiento está alineada con el centro del vehículo. Al igual que con el estacionamiento hacia adelante, puedes usar los espejos o mirar por la ventana para determinarlo. Una vez alcanzado este punto, verifica nuevamente si hay coches o peatones cercanos, detente si es necesario, y luego gira el volante completamente en la dirección deseada.
3. Mientras continúas retrocediendo, verifica ambos lados y todo el entorno para evitar colisiones con objetos detrás o a los lados. Puedes observar las líneas blancas del espacio de estacionamiento o usar el espejo retrovisor para ver cuándo has entrado en el espacio. Cuando el coche esté paralelo a las líneas blancas y recto dentro del espacio, endereza el volante.
4. Una vez que el coche esté recto dentro del espacio, continúa retrocediendo muy lentamente hasta que el borde frontal de las líneas que delimitan el espacio esté frente a tu coche. Esto puede no ser posible en algunos vehículos grandes o largos, pero para la mayoría de los coches normales, es un buen indicador de que has alcanzado el punto donde el coche está estacionado de forma segura dentro del espacio. ¡Tu perfecto estacionamiento en batería marcha atrás está completo!

Estacionamiento en paralelo

¿Qué es lo que pone los pelos de punta en el estacionamiento en paralelo? ¿Por qué tantas personas lo consideran el aspecto más estresante de conducir? Al igual que con el estacionamiento marcha atrás, el coche se mueve en reversa, lo que limita tu capacidad de ver los peligros potenciales hacia donde te diriges y obliga a girar constantemente la cabeza para detectar riesgos.

Además, el estacionamiento en paralelo requiere un timing perfecto: a menudo estacionas detrás de un vehículo ya aparcado (y a veces entre dos coches ya estacionados), lo que aumenta el riesgo de colisión, y el espacio es mucho más pequeño o estrecho que un espacio de estacionamiento predefinido.

Pero no temas, si sigues estos consejos sobre cómo hacer el estacionamiento en paralelo correctamente, las pesadillas al estacionar terminarán:

1. Encuentra un espacio donde quieras estacionar en paralelo. Esto suele ser entre dos coches o al menos detrás de uno. Avanza hasta estar a suficiente distancia (aproximadamente el largo de un coche) delante del coche detrás del cual quieres estacionar, y retrocede lentamente, dándote suficiente tiempo para pensar cuándo y dónde empezar a girar. Al intentar detenerte, revisa los espejos y el entorno, y ten cuidado con otros usuarios de la vía.
2. Antes de comenzar a retroceder, verifica si se acercan vehículos o ciclistas y espera a que pasen.
3. Una vez que estés seguro de que todo está seguro, mira por la ventana trasera y retrocede el coche, tomándote tu tiempo y moviéndote lentamente hasta que la parte trasera de tu coche esté alineada con la parte trasera del coche delante del espacio donde quieres estacionar. Es importante retroceder lo suficiente; de lo contrario, corres el riesgo de tocar el coche de al lado.
4. Cuando la parte trasera de tu coche esté alineada con la parte trasera del coche ya estacionado, estás en el punto de giro y listo para girar hacia el espacio. Esta es la parte más peligrosa de la maniobra, ya que la parte delantera de tu coche se balanceará hacia la carretera. Antes de hacer cualquier otra cosa, observa la carretera nuevamente y asegúrate de que no haya ciclistas, coches o peatones cerca. No olvides revisar siempre el punto ciego derecho.
5. Si todo está tranquilo, retrocede muy lentamente y gira el volante una vuelta completa (360 grados) en la dirección del espacio (por ejemplo, hacia la izquierda si está a tu izquierda). Al girar solo una vuelta completa en lugar de bloquear completamente el volante, el ángulo de giro será más suave, alrededor de 45 grados. Esto elimina la posibilidad de retroceder y golpear el coche de al lado.
6. A continuación, necesitas determinar cuándo enderezar el coche. Al retroceder, siempre se requiere una observación extensa, y debes detenerte si se acerca un vehículo. Si retrocedes hacia un peatón, detente y espera a que pase antes de continuar. No olvides revisar frecuentemente el espejo retrovisor. El momento para enderezar varía entre coches, pero generalmente, alinear la esquina izquierda de tu coche con la esquina derecha del coche estacionado detrás es un buen punto de referencia. Una vez alineado, gira el volante en la dirección opuesta, esta vez hasta el tope. En este punto, puedes detenerte para tener más tiempo de verificar los peligros alrededor o para girar el volante.
7. Con el volante en posición de bloqueo completo, el coche se alineará paralelo a la acera. Mientras retrocedes, sigue revisando los espejos laterales para asegurarte de no golpear la acera ni estar demasiado lejos de ella. Estar demasiado lejos de la acera es muy peligroso. Si estás demasiado lejos, avanza un poco y luego retrocede nuevamente, girando más hacia la dirección deseada para acercarte a la acera.
8. Cuando estés lo suficientemente cerca de la acera y comiences a enderezar el coche, continúa moviéndote lentamente hasta que el coche esté completamente paralelo a la acera, usando el espejo retrovisor para determinarlo. Siempre es mejor no acercarse demasiado al coche de adelante. Déjales un poco de espacio para retroceder y ayudarles a salir. Un espacio de aproximadamente un cuarto del largo del coche o un metro puede ser un salvavidas para un conductor que tiene que maniobrar desde un espacio estrecho.

Ayudas de estacionamiento: Estacionamiento marcha atrás con cámaras y sensores

Con los mejores consejos y trucos que hemos proporcionado, el estacionamiento marcha atrás debería ser más fácil, pero si aún te parece un poco intimidante, actualmente hay muchos gadgets disponibles de serie o que se pueden instalar en tu coche para ayudar con el estacionamiento marcha atrás o en paralelo. Los más útiles son los sensores de estacionamiento o las cámaras.

Los sensores de estacionamiento son sensores de proximidad diseñados para alertar al conductor de la presencia de obstáculos (en movimiento o estacionarios) al estacionar. Estos sistemas utilizan sensores electromagnéticos o ultrasónicos. Los sistemas ultrasónicos usan sensores en los parachoques delantero y trasero para detectar objetos, mientras que los sistemas electromagnéticos a menudo incluyen cámaras y se instalan discretamente dentro del parachoques (a diferencia de los sensores ultrasónicos), por lo que no requieren agujeros adicionales en el coche. Cuando los sensores ultrasónicos se desarrollaron por primera vez en la década de 1970, Jaguar los descartó por considerarlos innecesarios y potencialmente impopulares. Los tiempos ciertamente han cambiado; ahora son comunes como equipamiento estándar del fabricante.

Ambos sistemas utilizan sonido para alertar al conductor cuando hay un obstáculo detrás, facilitando el trabajo al estacionar en paralelo o en batería marcha atrás, evitando que el coche golpee la acera u otros vehículos.

Además de los sensores, hay una amplia gama de cámaras de estacionamiento disponibles. Estas son cámaras montadas en la parte trasera del coche, conectadas a una pantalla que se puede colocar en el salpicadero. Proporcionan al conductor una vista de lo que hay directamente detrás del coche y a menudo incluyen software que muestra “guías de estacionamiento” (que indican la posición potencial del vehículo si continúa en su trayectoria). Esto es muy útil para alinear el coche en un espacio de estacionamiento en batería o en paralelo. Algunas cámaras tienen configuración de visión nocturna y ángulos variables, permitiendo ajustar lo que se ve detrás. Muchas de estas cámaras son relativamente asequibles, y todas son fáciles de usar y amigables para el usuario. Algunas de las mejores cámaras de estacionamiento son de Pioneer, Bowdon o Valeo, y hay una amplia gama de sensores de estacionamiento confiables de Amio, Stark o Rydeen.

Con todos estos consejos y algo de tecnología genial, deberías poder realizar perfectamente el estacionamiento march

Con los precios del petróleo en constante fluctuación, conocer el consumo de combustible de tu vehículo es más importante que nunca.

Al comprar un coche nuevo, hay muchos aspectos a considerar. ¿Cómo es su manejo? ¿Qué tal su potencia y aceleración? ¿Es cómodo de conducir? Una de las preguntas más comunes es cuánto costará mantenerlo. Esta es una pregunta muy importante. En los últimos años, algunos coches con diseños perfectos, atractivos y cómodos han recibido constantemente bajas calificaciones simplemente porque su costo de uso es demasiado alto.

En la mayoría de los casos, esto se debe a que son “devoradores de gasolina”, es decir, tienen un consumo de combustible extremadamente pobre. Dados los precios altos e impredecibles de la gasolina y el diésel, la eficiencia energética de un automóvil se ha convertido en un indicador clave para elegir el coche adecuado. Es por eso que existe el MPG y por qué se menciona en casi todas las reseñas de vehículos. Pero, ¿qué significa este valor, puedes calcularlo tú mismo para un vehículo existente y qué tan útil es al comprar un coche nuevo?

¿Qué es el MPG?

MPG son las siglas de Millas por Galón, la unidad estándar para medir el consumo de combustible de vehículos terrestres. Esta cifra indica cuántas millas puede recorrer un coche con un galón de combustible. Por ejemplo, si el consumo de combustible de tu coche es de 50 mpg y el tanque de combustible contiene un galón (o 4.55 litros) de combustible, tu coche puede recorrer 50 millas antes de quedarse sin combustible.

Por ley, todos los coches deben obtener un valor de MPG homologado del fabricante, y debe estar disponible para los clientes. Esto sirve como guía para que los consumidores comparen la eficiencia energética entre diferentes modelos y vehículos. La UE establece las normas para los vehículos en el Reino Unido, y las pruebas son realizadas en el Reino Unido por la Agencia de Certificación de Vehículos. Todas están estandarizadas, lo que permite una comparación precisa entre coches. Al comprar un coche nuevo, si buscas uno más eficiente, siempre es una buena idea preguntar cuál es el MPG de tu coche actual y si este coche tiene un MPG mejor.

¿Cómo se calcula el MPG?

El MPG homologado se calcula a partir de pruebas realizadas en un banco de rodillos en condiciones de laboratorio. Se prueba un modelo por cada línea de productos. El coche se prueba en dos ciclos: ciclo urbano y ciclo extraurbano. La prueba del ciclo urbano comienza con el motor frío y simula la conducción urbana sin superar las 30 millas por hora. Esta prueba dura dos minutos y medio e incluye una serie de paradas y arranques, replicando el tipo de conducción requerido en la ciudad. La prueba extraurbana está diseñada para ver cómo se comporta el coche fuera de la ciudad, recorre 4.3 millas y tiene una velocidad máxima de 70 millas por hora. La temperatura se estandariza entre 20 y 30 grados, y siempre hay solo el conductor en el coche. El MPG indicado por el fabricante es el promedio de los dos valores de MPG de estas dos pruebas.

¿En qué se diferencia en la realidad?

Dado que el MPG se realiza en condiciones de laboratorio hipotéticas, siempre hay una diferencia entre la autonomía homologada del coche (calculada bajo las condiciones de prueba homologadas por la normativa de la UE) y la que realmente obtienes al conducirlo.

Los valores de MPG pueden usarse con fines comparativos, pero no son muy útiles cuando intentas determinar el costo real de un coche, ya que la distancia promedio real por galón difiere del valor del fabricante.

La cantidad de gasolina necesaria para recorrer 100 millas siempre fluctúa en la carretera porque las pruebas eliminan variables como pendientes, baches, etc., y no tienen en cuenta diferentes estilos de conducción, peso de los pasajeros, carga, resistencia al aire o cualquier modificación en el coche.

Por ejemplo, instalar llantas más grandes hará que el coche sea más pesado y aumente la resistencia al aire y la resistencia a la rodadura en comparación con las llantas estándar, lo que empeorará el consumo de combustible del coche.

Cómo calcular las tasas de consumo de combustible precisas

Aunque las pruebas no son completamente confiables, es posible calcular tú mismo los costos de combustible. Es relativamente sencillo y puedes aprender formas de reducir el consumo de combustible y ahorrar dinero.

La forma más fácil es llenar el tanque de combustible del coche y registrar el kilometraje actual. Decide si quieres centrarte en el consumo urbano, extraurbano o combinado y conduce como lo haces normalmente en las condiciones deseadas. Cuando estés listo para calcular el MPG de tu coche, vuelve a llenar el tanque y registra la cantidad de litros de combustible necesarios para llenarlo y la cantidad de millas recorridas desde el primer repostaje.

Como llenamos el tanque en litros, necesitamos convertir esta cifra a galones. Por lo tanto, divide las millas recorridas por la cantidad de litros y luego multiplica esa cifra por 4.546 para convertirla a MPG. Así obtendrás el MPG real de tu coche.

Si quieres compararlo con las estadísticas homologadas, es importante intentar seguir esas condiciones de prueba (incluyendo las velocidades utilizadas y el tipo de carretera donde realices la prueba). Tener una computadora de a bordo integrada o adicional facilita todo esto. A menudo, estas muestran automáticamente el MPG al final de un viaje.

Consejos para mejorar tu economía de combustible

10 consejos para reducir los costos de combustible, desde cómo conduces hasta lo que guardas en tu coche:

1. Aligera tu coche: Deshazte de todos los objetos innecesarios en el maletero o los asientos traseros. Por cada 45 kg de peso adicional en el vehículo, el consumo de combustible del coche se reduce entre un 1% y un 2% aproximadamente.
2. Mantén la presión correcta de los neumáticos: Los neumáticos con presión incorrecta pueden reducir el consumo de combustible de tu coche hasta en un 5% en algunos casos, debido a una menor adherencia a la carretera y un aumento de la resistencia. Mantenerlos a la presión recomendada te ahorrará dinero.

   

3. Respeta los límites de velocidad: No solo por seguridad, respetar los límites de velocidad también ayuda a mantener una buena economía de combustible. Conducir a alta velocidad a menudo empeora el consumo de combustible porque el motor tiene que trabajar más para generar la potencia necesaria para esa velocidad.
4. Evita el ralentí: Cuando el coche está al ralentí y no se mueve, no hay kilometraje por el consumo de gasolina, pero el combustible aún se quema para mantener el motor en marcha. Por lo tanto, si el coche va a estar parado durante más de un minuto aproximadamente, apaga el motor. Sin embargo, haz esto solo cuando sea seguro.
5. Frenado y aceleración constantes: Al conducir, intenta mantener siempre una presión constante y uniforme en el pedal del acelerador del coche. Pisar el acelerador con fuerza siempre conduce a un mayor consumo de gasolina y a un peor rendimiento de combustible.
6. Haz tu coche más aerodinámico: Quitar las barras del techo, deshacerte de objetos innecesarios o cambiar las llantas y aros para reducir el peso del coche puede ayudar a que el coche se desplace mejor por el aire, reduciendo la resistencia y requiriendo menos combustible para llevarte a tu destino.
7. Usa el control de crucero en autopistas: El control de crucero significa que el coche circula a una velocidad constante, sin aceleraciones. No acelerar reduce la cantidad de trabajo que tiene que hacer el motor y, por lo tanto, consume menos combustible.

   

8. Mantén las ventanillas cerradas: Puede ser difícil cuando hace calor afuera, pero mantener las ventanillas cerradas hace que el vehículo sea más aerodinámico y mejora la eficiencia energética. Especialmente a altas velocidades, debes mantener las ventanillas cerradas para reducir la resistencia y mejorar el consumo de combustible.
9. Usa el aire acondicionado con moderación: Siempre habrá momentos en los que el aire acondicionado sea necesario, pero debes intentar usarlo con moderación.
10. Reemplaza el filtro de aire sucio: Un filtro de aire sucio hace que el motor del coche trabaje más y realmente perjudica el consumo de combustible. Asegúrate de reemplazar el filtro de aire regularmente según las recomendaciones del fabricante.