Código P1349 Chevrolet – Condiciones del sistema de posición del árbol de levas de admisión

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

Sensor de posición del árbol de levas de admisión defectuoso
El cableado del sensor de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de posición del árbol de levas de admisión

Descripción

Con el motor en funcionamiento, la entrada del sensor de temperatura del líquido refrigerante del motor (ECT) es superior a 158 °F, la entrada VSS es superior a 5 mph, el PCM no detectó cambios en la sincronización del árbol de levas con el actuador CMP activo, o el PCM detectó que la sincronización del árbol de levas fue corregida, y cualquiera de estas condiciones se cumplió durante 20 segundos.

Cómo reparar

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise si hay componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

MG Cyberster: Análisis de Rendimiento y Recarga

MG Cyberster: Un Deportivo Eléctrico que Sorprende

El MG Cyberster redefine el concepto de roadster eléctrico con un equilibrio excepcional entre elegancia y capacidades dinámicas. Este deportivo demuestra una versatilidad impresionante en diversos escenarios de conducción.

Rendimiento y Autonomía en Carretera

La versión Propulsión del Cyberster ofrece una experiencia de conducción emocionante con una aceleración inmediata y un manejo preciso. La autonomía real se sitúa en torno a los 400 kilómetros en condiciones mixtas, permitiendo viajes largos con una sola carga. La distribución de peso y el centro de gravedad bajo contribuyen a una estabilidad excepcional en curvas.

Tiempos de Recarga y Eficiencia Energética

El sistema de carga rápida del Cyberster permite recuperar del 10% al 80% de la batería en aproximadamente 30 minutos utilizando cargadores de alta potencia. En instalaciones domésticas con wallbox, una carga completa puede realizarse overnight. La gestión térmica avanzada de la batería asegura consistencia en el rendimiento incluso durante sesiones de conducción deportiva.

Tecnología y Conectividad

El habitáculo integra pantallas digitales avanzadas y sistemas de asistencia a la conducción que complementan la experiencia deportiva. Los materiales premium y la ergonomía cuidadosamente diseñada crean un ambiente que combina lujo y funcionalidad.

Veredicto Final

El MG Cyberster establece un nuevo referente en el segmento de deportivos eléctricos, ofreciendo emoción de conducción genuina junto con la practicidad de la movilidad eléctrica. Su combinación de diseño atrevido, rendimiento convincente y capacidades de recarga eficientes lo posicionan como una alternativa interesante frente a deportivos tradicionales.

Código P1349 Ford – Entrada alta del circuito del sensor de nivel de combustible «B»

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

Sensor de nivel de combustible defectuoso
El cableado del sensor de nivel de combustible está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de nivel de combustible

Descripción

La entrada alta del circuito del sensor de nivel de combustible «B» es la descripción genérica del código Ford P1349, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código Ford OBDII P1349.

Código Ford P1349 – Entrada alta del circuito del sensor de nivel de combustible «B»

Cómo reparar

Verifique las «Causas posibles» enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)

Código P1349 GMC – Condiciones del sistema de posición del árbol de levas de admisión

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y puede haber otras causas.

Sensor de posición del árbol de levas de admisión defectuoso
El cableado del sensor de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de posición del árbol de levas de admisión

Descripción

Cómo reparar

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

Código P1349 Lexus – Mal funcionamiento del sistema de distribución variable, banco 1

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

Aceite de motor sucio o bajo
Reglaje de válvulas
Válvula reguladora de aceite
Conjunto del controlador de distribución variable de válvulas
Módulo de control del motor (ECM)

Notas técnicas

Descripción

El sistema de distribución variable de válvulas (VVT) controla la sincronización de las válvulas de admisión para lograr una sincronización adecuada en respuesta a las condiciones de conducción. El módulo de control del motor (ECM) controla la válvula de control de aceite (OCV) para garantizar la sincronización correcta de la válvula de admisión, y la presión de aceite controlada con la OCV se suministra al controlador VVT, luego el controlador VVT modifica la posición relativa entre el árbol de levas y el cigüeñal. El código P1349 se activa cuando la sincronización de las válvulas no cambia con respecto a la sincronización actual de las válvulas o cuando la sincronización actual de las válvulas está fija.

Cómo reparar

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)

Nissan elogia a BYD en Europa por reducción CO2

Alianzas verdes en la industria automotriz

Un reciente informe sobre emisiones de carbono en Europa ha revelado colaboraciones estratégicas que están transformando el sector automovilístico. Los fabricantes enfrentan regulaciones ambientales cada vez más estrictas establecidas por la Unión Europea, lo que impulsa asociaciones innovadoras para cumplir con los objetivos climáticos.

Reconocimiento entre competidores

En un gesto poco común dentro de la industria, Nissan ha destacado públicamente las contribuciones de BYD en materia de sostenibilidad. Esta muestra de reconocimiento entre fabricantes automotrices subraya la creciente importancia de la cooperación transversal para alcanzar las metas de descarbonización.

Tecnologías complementarias

La sinergia entre ambas empresas combina diferentes fortalezas tecnológicas. Mientras Nissan cuenta con una trayectoria consolidada en movilidad eléctrica, BYD aporta innovaciones en baterías y sistemas de propulsión que están demostrando ser cruciales para reducir las emisiones del parque automotor europeo.

Impacto en los objetivos climáticos

Estas colaboraciones están permitiendo a los grupos automotrices cumplir con los exigentes límites de emisiones establecidos por Bruselas. Las normativas requieren reducciones progresivas de CO2 que solo pueden alcanzarse mediante el intercambio de tecnologías y conocimientos especializados.

Futuro de las alianzas ecológicas

Este caso establece un precedente significativo para la industria, donde la competencia tradicional está dando paso a modelos de cooperación que priorizan la sostenibilidad. Expertos anticipan que este tipo de asociaciones seguirán proliferando a medida que se intensifiquen los requerimientos ambientales.

Código P1349 MINI – Fallos de encendido del cilindro 4 con corte de combustible

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y puede haber otras causas.

Bujía defectuosa
Bobina de encendido defectuosa
Fuga de vacío en la admisión
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El cableado de la bobina de encendido está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica en el circuito de la bobina de encendido

Descripción

Según la normativa CARB/OBD, el módulo de control del motor (ECM) debe determinar si se produce una falla de encendido, identificar el/los cilindro(s) específico(s) y la gravedad del evento de falla, y si se trata de un problema de emisiones o si daña el catalizador. Para realizar estas tareas, el módulo de control monitorea el cigüeñal para detectar pérdidas de aceleración durante los segmentos de encendido de cada cilindro según el orden de encendido.
El cálculo de fallas de encendido/rugosidad del motor se deriva de las diferencias en la duración del período (T) de los segmentos de engranaje individuales. Cada período de segmento consiste en un rango angular de 120° de ángulo del cigüeñal que comienza 78° antes del punto muerto superior (PMS).
Si la duración prevista del período supera el valor permitido, se almacena un fallo de encendido para el cilindro afectado en la memoria de fallos del ECM. Dependiendo del nivel de fallas de encendido medido, la unidad de control encenderá la luz de servicio del motor pronto, podrá cortar el combustible al cilindro particular y podrá cambiar el funcionamiento lambda a bucle abierto. Todas las fallas de encendido se ponderan para determinar si están relacionadas con emisiones o dañan el catalizador.

Cómo reparar

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Código P1349 Toyota – Mal funcionamiento del sistema de distribución variable de válvulas, banco 1

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

Aceite de motor sucio o bajo
Reglaje de válvulas
Válvula reguladora de aceite
Conjunto del controlador de distribución variable de válvulas
Módulo de control del motor (ECM)

Descripción

El sistema de distribución variable de válvulas (VVT) controla la sincronización de las válvulas de admisión para lograr una sincronización adecuada según las condiciones de conducción. El módulo de control del motor (ECM) controla la válvula de control de aceite (OCV) para garantizar la sincronización correcta de la válvula de admisión, y la presión de aceite controlada con la OCV se suministra al controlador VVT, luego el controlador VVT modifica la posición relativa entre el árbol de levas y el cigüeñal. El código P1349 se activa cuando la sincronización de las válvulas no cambia con respecto a la sincronización actual de las válvulas o cuando la sincronización actual de las válvulas está fija.

Cómo reparar

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)

Mitsubishi Elevance: el SUV híbrido del futuro

Mitsubishi presenta su visión futurista con el Elevance Concept

Un SUV híbrido recargable que marca el rumbo de la marca

El Japan Mobility Show fue el escenario elegido por Mitsubishi para desvelar su concepto Elevance, un SUV híbrido recargable que representa la dirección que tomará la marca en los próximos años. Este vehículo conceptual combina diseño vanguardista con tecnología sostenible, mostrando cómo Mitsubishi planea evolucionar en la era de la movilidad electrificada.

Tecnología híbrida avanzada y diseño innovador

El Elevance Concept incorpora un sistema de propulsión híbrido recargable de última generación que permite una autonomía significativa en modo eléctrico puro. Su diseño exterior presenta líneas aerodinámicas y agresivas, con faros delgados y una parrilla que integra elementos lumínicos. Los pasos de rueda ampliados y las líneas de cintura elevadas le confieren una presencia robusta y dinámica en carretera.

Interior centrado en la experiencia del conductor

En el habitáculo, Mitsubishi ha optado por un enfoque minimalista pero tecnológico. La instrumentación completamente digital y la pantalla central flotante dominan el salpicadero, mientras que los materiales sostenibles y reciclados reflejan el compromiso medioambiental de la marca. Los asientos envolventes y la posición de conducción elevada mantienen la esencia SUV mientras ofrecen comfort y conectividad avanzada.

El futuro de Mitsubishi en la movilidad sostenible

Este concepto no es simplemente un ejercicio de diseño, sino una declaración de intenciones sobre el futuro producto de Mitsubishi. La marca japonesa demuestra con el Elevance su capacidad para integrar tecnología híbrida recargable en vehículos espaciosos y versátiles, respondiendo a las demandas actuales de eficiencia y sostenibilidad sin sacrificar el carácter aventurero que siempre ha definido a la marca.

Código P1349 Volkswagen – Circuito abierto de la etapa 2 de potencia de salida de la bobina de encendido

Posibles causas

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

Bobina de encendido defectuosa
El cableado de la bobina de encendido está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica en el circuito de la bobina de encendido

Descripción

El circuito abierto en la etapa 2 de salida de potencia de la bobina de encendido es la descripción genérica del código Volkswagen P1349, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1349 Volkswagen OBDII.

Cómo reparar

Verifique las “Posibles causas” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos.

Posibles síntomas

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)