La llave de impacto inalámbrica M18 FUEL de 18V sin escobillas de Milwaukee es la herramienta perfecta para cualquier mecánico. Combina suficiente potencia para aflojar los pernos más resistentes con un tamaño compacto que permite un acceso fácil alrededor de compartimentos del motor y componentes de suspensión. The Home Depot está ofreciendo actualmente una oferta especial en este kit, que incluye la herramienta, dos baterías y el cargador, por menos de 300 dólares. Un descuento significativo sobre el precio original.

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Para proteger tu nueva herramienta y transportarla de forma segura, The Home Depot también ofrece una maleta de transporte dedicada y una cubierta de yunque de goma diseñada específicamente para este modelo de llave de impacto.

El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) anunció este miércoles los primeros resultados de sus pruebas de seguridad 2025 realizadas a siete vehículos eléctricos. Las conclusiones fueron variadas, y hasta el momento ningún modelo ha obtenido el premio Top Safety Pick.

Evaluación dividida para las camionetas eléctricas

Los vehículos evaluados incluyen el BMW i4, Chevrolet Blazer EV, Ford F-150 Lightning, Nissan Ariya, Tesla Cybertruck, Tesla Model 3 y Volkswagen ID. Buzz. Aunque el Cybertruck y el F-150 Lightning comparten similitudes, su desempeño en seguridad difiere significativamente.

Dificultades para el Ford F-150 Lightning

Las debilidades del F-150 Lightning salieron a la luz en la nueva “prueba de impacto frontal con superposición moderada”, que evalúa la resistencia a colisiones frontales oblicuas. Aunque la protección para los ocupantes delanteros fue buena, problemas en la zona trasera resultaron en una calificación general “Marginal”.

Según el comunicado del IIHS, “las mediciones del maniquí del asiento trasero mostraron un alto riesgo de lesiones en cabeza y cuello, además de riesgo de lesiones torácicas”. Agregaron que “también se observó que el cinturón de seguridad del asiento trasero podría deslizarse de la pelvis al abdomen, aumentando el riesgo de lesiones internas”.

El Tesla Cybertruck y los desafíos de los faros

En contraste, el Tesla Cybertruck obtuvo una calificación “Buena” en la prueba de impacto frontal con superposición moderada. Sin embargo, esta evaluación se aplica solo a vehículos fabricados a partir de abril de 2025, ya que Tesla implementó cambios de diseño específicos para mejorar el rendimiento en las pruebas de choque.

No obstante, el Cybertruck perdió la elegibilidad para el Top Safety Pick. La razón principal fue su calificación en faros, donde, al igual que el BMW i4, recibió la calificación más baja de “Pobre”. El IIHS citó el deslumbramiento excesivo de las luces bajas como la principal razón de la degradación.

Criterios estrictos para el Top Safety Pick

Para ganar el Top Safety Pick, un vehículo debe cumplir con los siguientes criterios:
– Calificación “Buena” en las pruebas de impacto frontal con superposición pequeña e impacto lateral.
– Todos los niveles de faros deben tener una calificación “Aceptable” o “Buena”.
– Calificación “Aceptable” o “Buena” en la prueba de prevención de colisiones con peatones.

Hasta ahora, solo el Nissan Ariya y el Chevrolet Blazer EV han completado todas las pruebas, pero ninguno de los dos cumple con los criterios para el premio. Las pruebas de otros modelos aún están en curso.

La policía destruye un Dodge Durango Hellcat para disuadir a los participantes de las tomas de calles. Todos hemos escuchado los eslóganes sobre seguridad vial. Pero, ante el aumento de las tomas de calles, la policía de Louisville decidió pasar a la acción con un mensaje impactante: la destrucción pública de un Dodge Durango Hellcat.

Una operación contundente con cobertura mediática

El Jefe de Policía de Louisville, Paul L. Humphrey, y el Alcalde Craig Greenberg llevaron a cabo esta campaña de concienciación el miércoles por la tarde. Transmitieron en vivo por Facebook e invitaron a los medios locales a una conferencia de prensa para anunciar la postura firme del gobierno de Louisville contra las carreras callejeras.

“Este es un mensaje para quienes quieran participar en estas actividades peligrosas”, declaró el Jefe de Policía Humphrey. “No lo permitiremos en las calles de Louisville”.

El trágico destino del Durango Hellcat

El Jefe Humphrey admitió: “Si este coche fuera legal, me habría gustado añadirlo a nuestra flota”. Desafortunadamente, el vehículo estaba equipado con piezas robadas de varios coches diferentes. El propietario no fue acusado, ya que afirmó no conocer el origen sospechoso del vehículo. Este Durango Hellcat en concreto fue incautado durante el evento Street Rod Nationals del año pasado y había estado bajo custodia policial desde entonces.

Intensificación de las medidas

Desde 2023, de los 167 vehículos incautados por la policía por carreras y tomas de calles, cuatro han sido subastados. Los ingresos de estas ventas se destinaron directamente al departamento de policía. Aunque aún no se ha incorporado ninguno a la flota oficial, parece que esta posibilidad se está considerando para el futuro.

El drama humano detrás de la represión

“Cuando escuchamos sobre carreras ilegales o tomas de calles en nuestra ciudad, la policía interviene y las detiene”, exclamó el Alcalde Greenberg. Continuó rindiendo homenaje a Myrtle Wacker, una residente de Louisville de 77 años que fue asesinada por corredores callejeros en octubre de 2024. En el incidente, un Ford Mustang que circulaba a 193 km/h chocó contra la Sra. Wacker y su marido de 74 años, resultando ella muerta y él gravemente herido.

El Alcalde Greenberg luego operó una excavadora hidráulica para decidir el destino del SUV de 710 caballos de fuerza.

Alfonso Albaisa, director global de diseño de Nissan, confirmó a Automotive News el próximo cierre de los estudios de diseño en San Diego, California, y São Paulo, Brasil. Presentada como una racionalización, esta decisión se asemeja a una retirada táctica para el fabricante de automóviles.

Una situación financiera difícil

Estos cierres forman parte de un amplio plan de reestructuración. Enfrentando dificultades financieras, Nissan ya había anunciado el cierre de fábricas y la reducción de 20,000 puestos de trabajo. Los equipos de diseño se ven directamente afectados por estos recortes presupuestarios.

El ascenso del estudio chino

Según Automotive News, la oficina de diseño de Nissan en Shanghái destaca por su productividad significativamente mayor en comparación con otros sitios. Alfonso Albaisa afirmó que el equipo chino produce diseños que reducen el tiempo de desarrollo entre un 30% y un 40%.

Nueva organización global

Para marzo de 2026, las operaciones de diseño de Nissan se recentralizarán en ubicaciones clave: el Centro Global de Diseño y el estudio Creative Box en Japón, Studio Six en Los Ángeles, Nissan Design Europe en Londres y, por supuesto, Nissan Design China en Shanghái.

Objetivo: ciclos de desarrollo acelerados

Esta reestructuración se alinea con el plan del CEO Iván Espinosa, que busca reducir los ciclos de desarrollo de vehículos de 52 a 37 meses, y de 48 a 30 meses para los próximos modelos. El nuevo Infiniti Q50, anunciado con motor biturbo y transmisión manual, será el primer vehículo diseñado bajo este nuevo calendario comprimido.

Mantener productos atractivos en medio de la agitación

A pesar de estos desafíos internos, Nissan continúa presentando productos convincentes. El nuevo Z es hermoso, el nuevo Leaf ha recibido importantes mejoras, la Frontier sigue siendo una pickup mediana muy elogiada, e incluso el modesto Kicks encanta con su diseño. Aún está por verse si este impulso puede mantenerse durante los recortes de personal.

Montar un motor V8 en una camioneta compacta es una receta familiar. Lo más emocionante es este Chevrolet Colorado al que se le ha intercambiado por un motor Atlas I6 sobrealimentado. En lugar de optar por el clásico motor LS, Sky Perry del canal de YouTube ‘Reignited – Cycle and Automotive’ eligió instalar el motor de seis cilindros en línea de GM, apodado el “2JZ de GM”, con un turbo grande. Después de meses de trabajo, el resultado fue una pickup de carreras funcional y sorprendentemente eficiente.

Un proyecto ambicioso con un presupuesto limitado

Todo comenzó con un Colorado con el motor averiado que compró por 1.200 dólares. Conocido por sus intercambios de motores Hemi, Perry consiguió esta vez un motor Atlas 4.2L I6 de un Chevrolet Trailblazer por solo 300 dólares. El costo total de este proyecto de “bajo presupuesto”, incluyendo la pickup, fue de aproximadamente 7.800 dólares.

250 horas de trabajo y personalización

Esta gestión del presupuesto es el resultado de su incansable esfuerzo propio, estimado en 250 horas. Perry fabricó personalmente el múltiple de admisión para el turbo de VS Racing y programó el motor con MaxxECU. Incorporó un eje trasero de 8.8 pulgadas y bajó la suspensión 3 pulgadas. Es notable que fabricó un volante de inercia personalizado para reutilizar la transmisión manual AR5 original, todo combinado con un embrague de 100 dólares.

426 caballos demostrados en el dinamómetro

El resultado es impresionante. En las pruebas de potencia, el Colorado produjo 426 caballos de fuerza y 413 lb-pie de torque en las ruedas motrices. Lo más sorprendente es que estas cifras se lograron con solo 0.7 bar de presión de sobrealimentación. Como confirma su creador, nació una máquina con un sonido de escape tan impactante como su rendimiento.

La comunidad que respalda el intercambio del Atlas I6

Sky Perry no está solo en esta aventura. Recibió apoyo de Calvin Nelson (Nivlac57 en YouTube), un experto en este motor. Nelson es conocido por instalar un motor Atlas de 1.000 caballos en un Camaro de quinta generación y lograr un tiempo de menos de 10 segundos en el cuarto de milla con un Trailblazer. Junto con la tendencia del intercambio del Atlas I6, que es técnicamente emocionante, se está formando una comunidad apasionada.

La leyenda del cine, Robert Redford, conocido como actor, director y destacado activista, ha fallecido a los 89 años. En su memoria, recordamos un episodio lleno de risas e iconicidad que narra la cálida amistad que compartió con su mejor amigo Paul Newman durante una interminable guerra de bromas. El escenario fue un Porsche completamente inservible.

El inicio de la disputa automovilística

Paul Newman tenía una pasión desbordada por las carreras de coches serias. Esta obsesión, nacida tras un entrenamiento en la escuela de conducción de Bondurant, era un tema recurrente que solía exasperar a su amigo Robert Redford, con quien compartía tanto en los sets de filmación como en la vida privada.

El primer ataque: un regalo de cumpleaños con veneno

Para el cumpleaños número 50 de Newman, Redford decidió pasar a la acción. Consiguió los restos de un Porsche destrozado en un accidente y lo hizo entregar atado con una cuerda frente a la casa de su compañero. Lamentablemente, los detalles exactos del modelo se han desvanecido de la memoria, aunque algunas fuentes lo describen como un coche “encontrado en Connecticut”.

La magnífica venganza de Paul Newman

Lo más notable de esta historia es que Newman no dijo nada. Optó por responder con acciones. Poco después, Redford relató haber recibido un sorprendente paquete en su casa alquilada: un bloque de metal fundido, tan pesado que atravesó el suelo de la sala. Esta venganza fue afilada y decidida en silencio.

La transformación en escultura

Lejos de amedrentarse, Redford aceptó el desafío. Hizo convertir el bloque de metal en una escultura particularmente fea y la colocó a escondidas en el jardín de Newman. La grandeza de esta historia reside en su desenlace: ninguno de los dos volvió a mencionar esta guerra de bromas, y el Porsche destrozado se convirtió en el símbolo perfecto de su amistad inquebrantable y traviesa.

El legado cinematográfico de Robert Redford

Más allá de esta anécdota, Robert Redford dejó una filmografía monumental. Para (re)descubrir su obra, clásicos como ‘Jeremiah Johnson’ son imprescindibles y perfectos para una noche de cine. Su legado artístico es verdaderamente monumental.

iOS 26 de Apple CarPlay es la mejor versión hasta la fecha. Cada año, el iPhone recibe una actualización importante, pero probablemente la hayas estado posponiendo todo lo posible. Sin embargo, la actualización iOS 26 que Apple lanzó este lunes es especialmente útil para CarPlay. Es una gran noticia para quienes evitan usar los sistemas integrados del coche.

Interfaz modernizada y actividades en vivo

Lo primero que notarás es el nuevo diseño de interfaz de usuario Liquid Glass, que aporta un soplo de aire fresco a la experiencia de conducción. Pero la verdadera revolución está en la integración de actividades en vivo en la pantalla de CarPlay. Esto te permite seguir en tiempo real desde el salpicadero marcadores deportivos, itinerarios de vuelo y otra información sin tener que revisar tu smartphone.

Widgets personalizables

La nueva página te permite fijar widgets en la pantalla de CarPlay. Aunque la implementación sigue siendo limitada (clima, calendario), esta función podría volverse extremadamente poderosa si los desarrolladores la adoptan. La personalización de la experiencia de conducción apenas comienza.

Zoom inteligente de pantalla y llamadas menos intrusivas

La nueva función de zoom inteligente de pantalla ajusta automáticamente el tamaño del texto según la pantalla de tu coche. También hay ajustes manuales disponibles para quienes prefieren texto más grande. Otra mejora notable es que las llamadas entrantes ya no ocupan toda la pantalla, sino que aparecen como un banner superpuesto sobre la aplicación en uso.

Reproducción de video con AirPlay (cuando está estacionado)

La función más esperada es la capacidad de compartir video en la pantalla del coche mediante AirPlay cuando el vehículo está estacionado. Aunque el despliegue aún depende del soporte de aplicaciones de terceros, esta innovación abre nuevas posibilidades de entretenimiento durante los descansos.

Evolución hacia la perfección

iOS 26 aporta mejoras sutiles pero importantes a CarPlay. Un sistema ya excelente se ha acercado aún más a la perfección para los conductores que priorizan el ecosistema de Apple. Solo queda esperar a que los desarrolladores aprovechen estas nuevas funciones y maximicen su potencial.

Con la llegada de la nueva serie “Neue Classe”, la era de las enormes “rejillas renales” de BMW parece estar llegando a su fin. Aunque otros elementos de diseño controvertidos, como los grandes arcos de rueda y las líneas angulosas, parecen mantenerse, la marca bávara está experimentando un notable giro estético. Para justificar esta fase de rejillas excesivamente grandes, el departamento de diseño de BMW señala las preferencias de mercados específicos, concretamente de China.

El director de diseño de BMW defiende sus elecciones polémicas

Durante la presentación del nuevo SUV iX3, el director de diseño del Grupo BMW, Adrian van Hooydonk, defendió firmemente su estrategia cuando se le preguntó sobre lo “excesivamente radical” de las rejillas recientes. Según informa CarExpert Australia, declaró: “No, depende de en qué parte del mundo te encuentres. En algunas regiones, como China, no es un problema y la gente todavía quiere rejillas grandes. Esta es la difícil situación a la que nos enfrentamos como marca global”.

Las críticas no afectan a las ventas

El diseñador jefe aseguró haber “prestado atención a todos los comentarios negativos” sobre las polémicas rejillas de modelos como el M3, la Serie 7 y el XM. Sin embargo, insistió en que estas críticas nunca se han reflejado en las cifras de ventas. Explicó: “Nunca lo hemos visto en las ventas. De hecho, ha sido todo lo contrario. Así que, en cierto modo, no sentimos la necesidad de responder”, sugiriendo que la respuesta de los consumidores había sido más bien positiva.

Una explicación que genera escepticismo

No obstante, esta justificación ha sido recibida con escepticismo. La idea de que solo las preferencias chinas sean responsables de estas decisiones de diseño parece demasiado simplista. Al observar los modelos populares en el mercado chino, se revela una diversidad de tendencias estéticas donde también se valoran formas refinadas y luces características distintivas, al igual que en los mercados occidentales.

Neue Classe: un nuevo rumbo estético para BMW

Sea cual sea la razón, BMW ha decidido dar un nuevo paso. Adrian van Hooydonk explicó que la marca necesita dar “un paso más grande” estéticamente, valorando que “el riesgo de no cambiar lo suficiente es mucho mayor que el riesgo de cambiar demasiado”. La próxima Neue Classe, que influirá especialmente en el próximo i3, encarna este nuevo comienzo. Aunque su diseño no es perfecto, para muchos supone un paso en la dirección correcta y el fin de la era de las rejillas excesivamente grandes.

Durante varios meses, esta fotografía de dos personas lavando un Mazda MX-5 Miata se ha difundido ampliamente en la comunidad de entusiastas. A primera vista, parece una escena común de lavado de un coche descapotable, pero el contexto histórico visible en el fondo transforma esta imagen en un poderoso símbolo de resiliencia.

Un trasfondo histórico conmovedor

Capturada el 24 de septiembre de 2001, apenas dos semanas después de los atentados del 11 de septiembre, esta fotografía muestra en realidad los restos de la Torre Sur del World Trade Center al fondo. Estas personas no están simplemente limpiando el polvo urbano acumulado en su roadster, sino lavando los residuos del ataque que destruyó el edificio y se cobró alrededor de 3000 vidas.

Autenticidad confirmada por la fotógrafa

Jane Tyska, fotoperiodista que aún trabaja para Bay Area News Group, confirmó inmediatamente la autenticidad de la imagen ante especulaciones que la consideraban falsa. En un giro del destino irónico, la propia fotógrafa posee un Miata NA clásico rojo, mostrando afinidad con el sujeto retratado.

Testimonio exclusivo del fotógrafo Eric Pendzich

Un segundo fotógrafo, Eric Pendzich, capturó la misma escena desde un ángulo casi idéntico. Residente de Nueva York y testigo directo de los atentados del 11 de septiembre, estaba documentando la lenta recuperación de la ciudad en ese momento. Recuerda el aire extraño y desolado que impregnaba las normalmente concurridas calles del distrito financiero, aún cubiertas de polvo y escombros.

Restauración de la normalidad

“Era la primera vez en dos semanas que veía a personas haciendo cosas ‘normales'”, revela. El contraste entre sus gestos cotidianos y el panorama de devastación que los rodeaba resultaba impactante y merecedor de ser inmortalizado.

Ubicación exacta y su ironía

Esta escena se desarrolló en la intersección de Washington Street y Carlisle Street. Una ironía del destino para una escena de lavado de coche (“car” y “wash”). El aparcamiento donde estaba estacionado el Miata el día del atentado fue posteriormente demolido y reemplazado por un monumento conmemorativo, aunque algunos edificios de la zona siguen siendo reconocibles.

Una de muchas historias

Como muchos otros vehículos en este aparcamiento, este coche había quedado cubierto por escombros grises tras el colapso de las torres. Pendzich recuerda con tristeza cómo numerosos automóviles permanecieron abandonados, sin ser reclamados por sus dueños.

Dodge Charger ha eliminado oficialmente el motor V8. El nuevo modelo adopta un motor turbo de seis cilindros en línea de 3.0 litros, pero no logra capturar la audacia del concepto retro del Dodge Turbo Charger Concept de 1982. Este coche conceptual está programado para venderse en la subasta de Mecum.

Un ícono aerodinámico de los 80

Este cupé de diseño aerodinámico con puertas de mariposa fue el coche de seguridad oficial de la Serie Mundial PPG IndyCar en 1981 y 1982. Esta joya, procedente de la famosa Colección Claremont de Chicago, es uno de los lotes más interesantes de la subasta.

Mecánica de alto rendimiento

Bajo un capó único se encuentra un motor turbo de cuatro cilindros en línea de 2.2 litros, combinado con una transmisión manual de cinco velocidades. Para cumplir su función en el circuito, la suspensión fue completamente revisada, con un chasis ampliado, amortiguadores de alto rendimiento y barra estabilizadora, frenando con un sistema de frenos con pinzas más grandes.

Interior de cabina estilo aeronave

Subir a este coche es una experiencia en sí misma. Al abrir las puertas de mariposa, aparece un salpicadero futurista decorado con asientos de cubo e instrumentos de estilo aeronáutico. Varios interruptores de palanca, uno de los cuales controla la barra de luces aerodinámicas en el techo, completan el paisaje atemporal. La presencia de controles de aire acondicionado sugiere cierto confort, aunque su estado operativo actual es incierto.

Una joya de colección bien conservada

Preservado durante años como pieza de museo, este concepto Dodge no ha sido olvidado. Los vehículos de la Colección Claremont son conocidos por su mantenimiento excepcional. Aunque principalmente se ha utilizado para exposiciones, su condición es notablemente buena. Un nuevo propietario podría darle una segunda vida en circuitos históricos algún día. La venta en subasta está programada para el sábado 12 de septiembre.