P0BEB – Circuito del sensor de corriente del motor de accionamiento ‘A’ Fase ‘V’ baja

P0BEB Causas posibles

Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
El cableado del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BEB

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Compruebe si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0BEB

Síntomas posibles

Encendido de la luz del motor (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

Significado de P0BEB

Cuando la corriente alterna trifásica fluye a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético en función de la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes provistos en el rotor son atraídos en la dirección de rotación, generando un par motor. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético giratorio y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.

P0BEC – Sensor de corriente del motor de accionamiento A Fase V alto

P0BEC Causas posibles

Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
El cableado del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BEC

P0BEC

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

P0BEC Significado

Cuando la corriente alterna trifásica pasa a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético en función de la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes provistos en el rotor son atraídos en la dirección de rotación, generando un par motor. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético giratorio y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.

P0BED – Sensor de corriente del motor de accionamiento A Fase W

P0BED Causas posibles

Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
El cableado del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica en el circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BED

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Busque componentes dañados y revise si hay pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0BED

Síntomas posibles

Encendido de la luz del motor (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

Significado de P0BED

Cuando la corriente alterna trifásica fluye a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético en función de la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes ubicados en el rotor son impulsados en la dirección de rotación, generando par motor. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético giratorio y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.

Código P0BEE: Rendimiento del circuito del sensor de corriente del motor de accionamiento

P0BEE Causas posibles

Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
El cableado del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BEE

P0BEE

Síntomas posibles

Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

Significado de P0BEE

Cuando la corriente alterna trifásica fluye a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético en función de la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes dispuestos en el rotor son arrastrados en la dirección de rotación, generando un par motor. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético giratorio y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.

P0BEF – Circuito del sensor de corriente del motor de accionamiento ‘A’ Fase ‘W’ baja

P0BEF Causas posibles

Conjunto motor del vehículo híbrido defectuoso
El cableado del conjunto motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del conjunto motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BEF

P0BEF Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0BEF Significado

Cuando la corriente alterna trifásica pasa a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético en función de la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes dispuestos en el rotor son arrastrados en la dirección de rotación, generando un par motor. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético giratorio y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.

Código P0BF0: Circuito del sensor de corriente del motor de accionamiento

P0BF0 Causas posibles

Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
El cableado del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BF0

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Busque componentes dañados y revise los terminales de los conectores en busca de roturas, dobleces, desconexión o corrosión.

P0BF0

Síntomas posibles

Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

Significado de P0BF0

Cuando la corriente alterna trifásica fluye a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético en función de la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes dispuestos en el rotor son arrastrados en la dirección de rotación, generando un par motor. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético giratorio y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.

P0BF1 – Circuito del sensor de corriente de fase U del motor de accionamiento

P0BF1 Causas posibles

Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
El cableado del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BF1

P0BF1 Síntomas posibles

Encendido de la luz indicadora del motor (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

P0BF1 Significado

Cuando la corriente alterna trifásica fluye a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético en función de la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes dispuestos en el rotor son arrastrados en la dirección de la rotación, generando un par motor. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético giratorio y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.

P0BF2 – Rango del circuito del sensor de corriente fase U motor B

P0BF2 Causas posibles

Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
El cableado del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BF2

P0BF2 Síntomas posibles

Encendido de la luz del motor (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

P0BF2 Significado

Cuando la corriente alterna trifásica fluye a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético en función de la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes dispuestos en el rotor son arrastrados en la dirección de rotación, generando un par motor. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético giratorio y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.

P0BF3 – Circuito del sensor de corriente fase U motor de accionamiento bajo

P0BF3 Causas posibles

Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
El cableado del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BF3

P0BF3 Síntomas posibles

Encendido de la luz del motor (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

Significado de P0BF3

Cuando la corriente alterna trifásica fluye a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético en función de la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes ubicados en el rotor son impulsados en la dirección de rotación, generando par motor. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético giratorio y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades.

P0BF4 – Circuito del sensor de corriente de fase ‘U’ del motor de accionamiento B alto.

P0BF4 Causas posibles

Conjunto del motor del vehículo híbrido defectuoso
El cableado del conjunto del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del conjunto del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BF4

P0BF4

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

Significado de P0BF4

Cuando la corriente alterna trifásica fluye a través de los devanados trifásicos de la bobina del estator, se genera un campo magnético giratorio en MG2. El sistema controla la rotación del campo magnético en función de la posición de rotación y la velocidad del rotor. Como resultado, los imanes permanentes provistos en el rotor son arrastrados en la dirección de rotación, generando par motor. El par generado es casi proporcional a la cantidad de corriente. El sistema controla la velocidad de MG2 regulando la frecuencia de la corriente alterna. Además, el sistema controla correctamente el campo magnético giratorio y el ángulo de los imanes del rotor para generar un par alto de manera eficiente, incluso a altas velocidades….