P0AD3 Causas posibles

• Ventilador de refrigeración del bloque de batería híbrida 3 defectuoso
• El cableado del ventilador de refrigeración de la batería híbrida 3 está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito de ventilación del bloque de batería híbrida 3

   

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0AD3

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Busque componentes dañados y revise si hay pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0AD3

Síntomas posibles

Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P0AD3

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el circuito del ventilador de refrigeración del bloque de batería híbrida 3. El ECM establece el código OBDII cuando la señal del circuito del ventilador de refrigeración de la batería híbrida 3 está fuera de las especificaciones de fábrica.

P0AD4 Causas posibles

• Ventilador de refrigeración del bloque de batería híbrida defectuoso
• El cableado del ventilador de refrigeración de la batería híbrida está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del ventilador de refrigeración del bloque de batería híbrida

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0AD4

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, desconexión o corrosión.

P0AD4 Síntomas posibles

• Encendido de la luz indicadora del motor (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

P0AD4 Significado

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el circuito del sistema de flujo de aire del bloque de batería híbrida. El ECM establece el código OBDII cuando la señal del circuito del sistema de flujo de aire de la batería híbrida está fuera de las especificaciones de fábrica.

P0AD5 Causas posibles

• Ventilador de refrigeración del paquete de baterías híbrido defectuoso
• El haz de cables del ventilador de refrigeración de la batería híbrida está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del ventilador de refrigeración del paquete de baterías híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0AD5

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Busque componentes dañados y revise si hay pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0AD5

Síntomas posibles

Encendido de la luz del motor (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0AD5 Significado

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el circuito de control de la válvula de flujo de aire del paquete de baterías híbrido “A”. El ECM establece el código OBDII cuando la señal del circuito de control de la válvula de flujo de aire de la batería híbrida del paquete A está fuera de las especificaciones de fábrica.

P0AD6 Causas posibles

• Ventilador de refrigeración del bloque de baterías híbrido defectuoso
• El cableado del ventilador de refrigeración de la batería híbrida está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del ventilador de refrigeración del bloque de baterías híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0AD6

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, desconexión o corrosión.

P0AD6

Síntomas posibles

Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0AD6 Significado

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el circuito de control de la válvula de flujo de aire del bloque de baterías híbrido “A”. El ECM establece el código OBDII cuando la señal del circuito de control de la válvula de flujo de aire de la batería híbrida del bloque A está fuera de las especificaciones de fábrica.

P0AD7 Causas posibles

• Ventilador de refrigeración del paquete de batería híbrida defectuoso
• El cableado del ventilador de refrigeración de la batería híbrida está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del ventilador de refrigeración del paquete de batería híbrida

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0AD7

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, expulsión o corrosión.

P0AD7

Síntomas posibles

Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0AD7 Significado

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el circuito de control de la válvula de flujo de aire del paquete de batería híbrida “A”. El ECM establece el código OBDII cuando la señal del circuito de control de la válvula de flujo de aire de la batería híbrida del paquete A está fuera de las especificaciones de fábrica.

P0AD8 Causas posibles

• Ventilador de refrigeración del paquete de baterías híbrido defectuoso
• El cableado del ventilador de refrigeración de la batería híbrida está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del ventilador de refrigeración del paquete de baterías híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0AD8

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Busque componentes dañados y revise los terminales de los conectores en busca de roturas, dobleces, desconexiones o corrosión.

P0AD8

Síntomas

posibles

Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P0AD8

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el circuito de control de la válvula de flujo de aire del paquete de baterías híbrido «A». El ECM establece el código OBDII cuando la señal del circuito de control de la válvula de flujo de aire de la batería híbrida del paquete A está fuera de las especificaciones de fábrica.

P0AD9 Causas posibles

• Relé principal del sistema defectuoso
• El cableado del relé principal del sistema está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del relé principal del sistema
• ECU de control del HV defectuoso

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0AD9

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Compruebe si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0AD9

Síntomas posibles

Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P0AD9

Los SMR (Relés Principales del Sistema) conectan y desconectan el circuito de alimentación de alto voltaje de acuerdo con las solicitudes de la ECU de control del HV. Para garantizar un funcionamiento confiable, consisten en un total de 3 relés (1 para el lado negativo y 2 para el lado positivo).

Para conectar, inicialmente se activan SMR1 y SMR3. Luego, SMR2 se activa y SMR1 se desactiva. Este proceso protege el circuito de la corriente de sobretensión de alto voltaje al permitir que la corriente límite fluya a través de la resistencia.
Para desconectar, SMR2 y SMR3 se desactivan en ese orden. La ECU de control del HV verifica que los relés se hayan cerrado correctamente.
La ECU de control del HV supervisa el correcto funcionamiento de los SMR (CON1, CON2 y CON3) para detectar un mal funcionamiento.

P0ADA Causas posibles

• Relé principal del sistema defectuoso
• El cableado del relé principal del sistema está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del relé principal del sistema
• ECU de control del sistema HV defectuoso

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0ADA

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Compruebe si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0ADA

Síntomas posibles

Encendido de la luz indicadora del motor (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

Significado de P0ADA

Los SMR (Relés Principales del Sistema) conectan y desconectan el circuito de alimentación de alto voltaje de acuerdo con las solicitudes de la ECU de control del sistema HV. Para garantizar un funcionamiento confiable, consisten en un total de 3 relés (1 para el lado negativo y 2 para el lado positivo).

Para conectar, inicialmente se activan SMR1 y SMR3. Luego, SMR2 se activa y SMR1 se desactiva. Este proceso protege el circuito de la corriente de sobretensión de alto voltaje al permitir que la corriente límite fluya a través de la resistencia.
Para desconectar, SMR2 y SMR3 se desactivan en ese orden. La ECU de control del sistema HV verifica que los relés se hayan cerrado correctamente.
La ECU de control del sistema HV supervisa el correcto funcionamiento de los SMR (CON1, CON2 y CON3) para detectar un mal funcionamiento.

P0ADB Causas posibles

• Relé principal del sistema defectuoso
• El cableado del relé principal del sistema está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del relé principal del sistema
• ECU de control del HV defectuoso

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0ADB

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Compruebe si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0ADB Síntomas posibles

Encendido de la luz del motor (o luz de advertencia “Servicio del motor pronto”)

P0ADB Significado

Los SMR (Relés Principales del Sistema) conectan y desconectan el circuito de alimentación de alto voltaje de acuerdo con las solicitudes de la ECU de control del HV. Para garantizar un funcionamiento confiable, consisten en un total de 3 relés (1 para el lado negativo y 2 para el lado positivo).

Para conectar, inicialmente se activan SMR1 y SMR3. Luego, SMR2 se activa y SMR1 se desactiva. Este proceso protege el circuito de la corriente de sobrevoltaje de alto voltaje al permitir que la corriente límite fluya a través de la resistencia.
Para desconectar, SMR2 y SMR3 se desactivan en ese orden. La ECU de control del HV verifica que los relés se hayan cerrado correctamente.
La ECU de control del HV supervisa el correcto funcionamiento de los SMR (CON1, CON2 y CON3) para detectar un mal funcionamiento.