¿Qué significa?
Básicamente, este código P0500 significa que la velocidad del vehículo leída por el sensor de velocidad del vehículo (VSS) no es la esperada. La entrada del VSS es utilizada por la computadora principal del vehículo, llamada módulo de control del tren motriz/motor (PCM/ECM), junto con otras entradas para el correcto funcionamiento de los sistemas del vehículo.
Normalmente, el VSS es un sensor electromagnético que utiliza un anillo de reluctancia rotativo para completar un circuito de entrada hacia el PCM. El VSS está montado en la caja de cambios en una posición tal que permite que el anillo de reluctancia pase cerca. El anillo de reluctancia está fijado al eje de salida de la transmisión para que gire con él. Cuando el anillo de reluctancia pasa por la punta electromagnética del VSS, las muescas y ranuras sirven para completar e interrumpir el circuito rápidamente. Estas manipulaciones del circuito son reconocidas por el PCM como la velocidad de salida de la transmisión o la velocidad del vehículo.
Códigos de falla relacionados con el sensor de velocidad del vehículo:
- P0501 Sensor de velocidad del vehículo “A” Rango/Rendimiento
- P0502 Entrada baja del sensor de velocidad del vehículo “A”
- P0503 Sensor de velocidad del vehículo “A” intermitente/irregular/alto
Un VSS típico o sensor de velocidad del vehículo:
Los síntomas de un DTC P0500 pueden incluir:
- pérdida de frenos antibloqueo
- las luces de “antiblqueo” o “frenado” del tablero pueden estar encendidas
- el velocímetro o el odómetro pueden no funcionar correctamente (o en absoluto)
- El limitador de revoluciones de su vehículo puede estar reducido
- el cambio de una transmisión automática puede volverse irregular
- pueden presentarse otros síntomas
Un código P0500 puede significar que uno o más de los siguientes eventos han ocurrido:
- El sensor de velocidad del vehículo (VSS) no lee (funciona) correctamente
- Un cable roto/desgastado conduce al sensor de velocidad del vehículo
- El PCM del vehículo no está configurado correctamente para el tamaño real de los neumáticos del vehículo
Soluciones posibles
Un buen primer paso como propietario del vehículo o aficionado al bricolaje es buscar boletines de servicio técnico (BST) para su marca/modelo/motor/año de vehículo específico. Si existe un BST conocido (como es el caso de algunos vehículos Toyota), seguir las instrucciones de un boletín puede ayudarle a ahorrar tiempo y dinero en el diagnóstico y reparación de su problema.
A continuación, inspeccione visualmente todo el cableado y los conectores que conducen al sensor de velocidad. Busque cuidadosamente rozaduras, cables pelados, cables rotos, áreas fundidas o dañadas de otra manera. Repare según sea necesario. La ubicación del sensor depende de su vehículo. El sensor podría estar en el eje trasero, la transmisión o quizás el conjunto del cubo de la rueda (freno).
Si el cableado y los conectores están en buen estado, verifique el voltaje en el sensor de velocidad. Una vez más, el procedimiento exacto dependerá de la marca y modelo de su vehículo.
Si todo parece correcto, reemplace el sensor.