La ECU es la unidad de control del motor de un vehículo. A menudo también se la denomina PCM (módulo de control del tren motriz) o ECM (módulo de control del motor).
Este módulo electrónico es una computadora integrada, y el vehículo depende de ella para gestionar varios sistemas y funciones. Considérela el cerebro del vehículo. El motor y la transmisión son los que más dependen de la ECU.
A través de una amplia gama de sensores electrónicos, chips y componentes en el vehículo, la ECU puede retroalimentar información al motor. La naturaleza de esta retroalimentación determina qué función realizará el motor a continuación.
Esto ayuda en gran medida a calcular la cantidad correcta de aire y combustible necesaria para el proceso de combustión interna. De esta manera, se puede obtener una mejor eficiencia de combustible.
5 causas principales de fallos en la ECU del coche
La ECU coordina prácticamente todos los sistemas y funciones críticas del vehículo. Si la ECU falla, aparecerán muchos síntomas visibles. No pasará mucho tiempo antes de que te des cuenta de que la ECU es la causa.
Sin embargo, quizás te preguntes por qué la ECU falló en primer lugar. Hay muchas causas internas que podrían contribuir a ello. A continuación, se presentan las 5 causas principales de una ECU defectuosa. Si notas algún problema con la ECU, investiga estas causas de inmediato.
1) Batería descargada
La batería del coche tiene celdas electrónicas que necesitan funcionar para que la ECU opere. Si una de las celdas de la batería del coche se descarga, pronto la ECU fallará. Si todas las celdas se descargan, todo el vehículo dejará de funcionar.
Ni siquiera podrás arrancar el vehículo y hacer girar el motor. Por lo tanto, busca señales de advertencia de una ECU defectuosa y revisa la batería de inmediato.
2) Corrosión
La ECU está rodeada de sellos para evitar la entrada de humedad. Sin embargo, con los años, estos sellos tienden a desgastarse. Si los sellos se desgastan en exceso, la humedad puede atravesarlos y entrar en el interior de la ECU.
La humedad es perjudicial dentro de la ECU y causa corrosión en sus componentes. Si la corrosión no se limpia rápidamente, estos componentes se dañarán. Posteriormente, la ECU fallará.
3) Bajo voltaje
Una ECU promedio requiere al menos 9 voltios, preferiblemente 12 voltios. Dentro del arnés de la ECU hay cables donde puedes verificar la cantidad de voltaje.
Solo conecta un voltímetro. Este dispositivo puede detectar el voltaje que fluye a través de la ECU. Si el voltaje es de 6 voltios o menos, es probable que sea la causa del problema de la ECU.
4) Arranque incorrecto con pinzas
Al realizar un arranque con pinzas en la batería, asegúrate siempre de que los cables de arranque estén conectados correctamente. Si realizas un arranque con pinzas con los cables conectados incorrectamente, la ECU puede sobrecargarse rápidamente y sufrir un cortocircuito.
Esto hará que la ECU necesite reparación o, en algunos casos, reemplazo. Esto puede costar miles de dólares.
5) Motor de arranque defectuoso
Muchos vehículos tienen un motor de arranque con sus propios sensores. Uno de esos sensores es un sensor prioritario que gestiona el número de voltios que recibe la ECU.
Si este sensor falla, la ECU no recibirá la cantidad correcta de voltaje. Posteriormente, la ECU fallará y puede causar otros problemas en el vehículo.
Otro problema que puede ocurrir es si reemplazas el motor de arranque por uno nuevo que no sea compatible con la ECU del vehículo. Asegúrate de que el nuevo motor de arranque que compres tenga los sensores adecuados para comunicarse correctamente con la ECU.