Fehlercode P129D – Niedrige Spannung Start-Stopp-Schalter

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Was sind die möglichen Ursachen für den Fehlercode P129D?

  • Defektes Kraftstoffpumpen-Stellgerät (Leistungssteuergerät)
  • Die Verkabelung des Kraftstoffpumpen-Stellgeräts ist unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Kraftstoffpumpen-Stellgeräts
 

| Wie repariert man den Fehlercode P129D?

Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie die Kabelbaumverdrahtung und die zugehörigen Steckverbinder visuell. Prüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.

 

| Was sind die möglichen Symptome für den Fehlercode P129D?

  • Motorkontrollleuchte ist an (oder Service-Engine-Soon-Warnleuchte)
 

| Was bedeutet der Fehlercode P129D?

Das Kraftstoffpumpen-Stellgerät (Leistungssteuergerät) überwacht den Zündspannungsstromkreis, um festzustellen, ob die Spannung innerhalb des normalen Betriebsbereichs liegt. Der Diagnostic Trouble Code (DTC) wird gesetzt, wenn die Spannung im Zündschalterstromkreis des Kraftstoffpumpen-Stellgeräts für 1 Sekunde unter einen kalibrierten Wert fällt.

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P129D Buick Code – Niedrige Spannung Start/Stopp-Schalter

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Was sind die möglichen Ursachen für den Buick-Code P129D?

  • Defektes Kraftstoffpumpensteuergerät
  • Kabelbaum des Kraftstoffpumpensteuergeräts unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Kraftstoffpumpensteuergeräts
 

| Wie repariert man den Buick-Code P129D?

Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Inspizieren Sie den Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbinder visuell. Überprüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.

 

| Was sind die möglichen Symptome des Buick-Codes P129D?

  • Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Service-Engine-Soon-Warnleuchte)
 

| Was bedeutet der Buick-Code P129D?

Das Kraftstoffpumpensteuergerät überwacht den Zündspannungsstromkreis, um festzustellen, ob sich die Spannung im normalen Betriebsbereich befindet. Der Diagnosefehlercode (DTC) wird gesetzt, wenn die Spannung im Zündschalterstromkreis des Kraftstoffpumpensteuergeräts für 1 Sekunde unter einen kalibrierten Wert fällt.

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Cadillac Fehlercode P129D – Niedrige Spannung Start-Stopp-Schalter

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Was sind die möglichen Ursachen für den Cadillac Fehlercode P129D?

  • Defektes Kraftstoffpumpen-Steuergerät (Fuel Pump Control Module)
  • Kabelbaum des Kraftstoffpumpen-Steuergeräts unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Kraftstoffpumpen-Steuergeräts
 

| Wie repariert man den Cadillac Fehlercode P129D?

Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbinder visuell. Prüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.

 

| Was sind die möglichen Symptome des Cadillac Fehlercodes P129D?

  • Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Service Engine Soon Warnleuchte)
 

| Was bedeutet der Cadillac Fehlercode P129D?

Das Kraftstoffpumpen-Steuergerät überwacht den Zündspannungsstromkreis, um festzustellen, ob sich die Spannung im normalen Betriebsbereich befindet. Der Diagnosefehlercode (DTC) wird gesetzt, wenn die Spannung im Zündschalterstromkreis des Kraftstoffpumpen-Steuergeräts für 1 Sekunde unter einen kalibrierten Wert fällt.

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Chevrolet P129D Fehlercode – Niedrige Spannung Startschalter

**Code P129D Chevrolet: Fehler im Kraftstoffpumpen-Stromversorgungsmodul**

### **Bedeutung**

Dieser Code weist auf ein **elektrisches Problem** im Aktivierungsstromkreis des Kraftstoffpumpen-Stromversorgungsmoduls (FPM) hin. Das Modul erkennt eine ungewöhnlich niedrige Spannung (< kalibrierter Wert) für mehr als 1 Sekunde in seinem Stromversorgungskreis, was die Motorkontrollleuchte auslöst. --- ### **Wahrscheinliche Ursachen** 1. **Defekt des FPM-Moduls** (Kraftstoffpumpen-Stromversorgungsmodul). 2. **Verkabelungsprobleme**: * Unterbrochene Leitung oder Kurzschluss in der Modulverkabelung. * Defekte elektrische Verbindungen (oxidierte, lockere, verbogene oder gebrochene Pins). 3. **Beeinträchtigte Stromversorgung**: * Unzureichende oder unterbrochene Versorgungsspannung. --- ### **Häufige Symptome** * 🔴 **Motorkontrollleuchte aktiviert** ("Service Engine Soon"). * 🚗 **Startprobleme** oder zufälliges Absterben des Motors. * ⚡️ **Unrunder Leerlauf** oder Leistungsverlust beim Beschleunigen. * ⛽️ **Fehlfunktionen der Kraftstoffpumpe** (ungewöhnliches Brummen, Aussetzer). --- ### **Diagnoseprozedur** 1. **Sichtprüfung der Stromkreise**: * Überprüfen Sie die Verkabelung und die mit dem FPM verbundenen Stecker. * Suchen Sie nach: beschädigten Kabeln, Korrosion, verformten oder oxidierten Pins. 2. **Elektrische Prüfungen**: * Testen Sie die Versorgungsspannung des Moduls mit einem Multimeter. * Messen Sie die Durchgängigkeit und das Fehlen von Kurzschlüssen in den Stromkreisen. * Überprüfen Sie die zugehörigen Sicherungen und Masseverbindungen. 3. **Diagnose des FPM-Moduls**: * Wenn die Stromkreise in Ordnung sind, ist von einem internen Moduldefekt auszugehen. * Verwenden Sie einen Scanner zur Analyse von Live-Daten und assoziierten Codes. --- ### **Korrekturmaßnahmen** * 🔧 **Defekte Stromkreise reparieren** (Lötstellen, Ersatz der Verkabelung). * 🔌 **Beschädigte Stecker reinigen oder ersetzen**. * ⚠️ **Das FPM-Modul ersetzen**, falls defekt (nach Ausschluss anderer Ursachen). > **Wichtig**: Dieser Fehler kann zu einem **plötzlichen Motorausfall** führen. Ein zeitnahes Eingreifen wird empfohlen. Konsultieren Sie die elektrischen Schaltpläne des Fahrzeugs für eine genaue Diagnose.

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**Technischer Hinweis**: Das FPM-Modul steuert die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe über ein Relais. Eine niedrige Spannung verhindert die korrekte Aktivierung der Pumpe, was das Kraftstoffsystem beschädigen kann.

Chevrolet P129D Fehlercode – Niedrige Spannung Kraftstoffpumpensteuermodul Startschalter

Was sind die möglichen Ursachen für den Chevrolet Code P129D?

  • Defektes Kraftstoffpumpen-Steuergerät (Fuel Pump Power Control Module)
  • Kabelbaum des Kraftstoffpumpen-Steuergeräts unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Kraftstoffpumpen-Steuergeräts
 | Wie repariert man den Chevrolet Code P129D?

Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Inspizieren Sie den Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbinder visuell. Überprüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.

 

| Was sind die möglichen Symptome für den Chevrolet Code P129D?

  • Motorkontrollleuchte an (oder Service Engine Soon Warnleuchte)
 

| Was bedeutet der Chevrolet Code P129D?

Das Kraftstoffpumpen-Steuergerät überwacht den Zündspannungsstromkreis, um festzustellen, ob sich die Spannung im normalen Betriebsbereich befindet. Der Diagnosefehlercode (DTC) wird gesetzt, wenn die Spannung im Zündschalter-Stromkreis des Kraftstoffpumpen-Steuergeräts für 1 Sekunde unter einen kalibrierten Wert fällt.

Chevrolet Code P129D – Niedrige Spannung im Start-/Zündschalter-Stromkreis des Kraftstoffpumpen-Steuergeräts

 

Fehlercode P129D GMC – Niedrige Spannung Kraftstoffpumpensteuermodul

Was sind die möglichen Ursachen für den GMC Fehlercode P129D?

  • Defektes Kraftstoffpumpen-Steuergerät
  • Kabelbaum des Kraftstoffpumpen-Steuergeräts unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Kraftstoffpumpen-Steuergeräts
 

| Wie repariert man den GMC Fehlercode P129D?

Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Inspizieren Sie visuell den entsprechenden Kabelbaum und die Steckverbinder. Überprüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.

 

| Was sind die möglichen Symptome des GMC Fehlercodes P129D?

  • Motorkontrollleuchte an (oder Service Engine Soon Warnleuchte)
 

| Was bedeutet der GMC Fehlercode P129D?

Das Kraftstoffpumpen-Steuergerät überwacht den Zündspannungsstromkreis, um festzustellen, ob die Spannung innerhalb des normalen Betriebsbereichs liegt. Dieser Diagnosefehlercode (DTC) wird gesetzt, wenn die Spannung im Zündschalterstromkreis des Kraftstoffpumpen-Steuergeräts für mehr als 1 Sekunde unter einen kalibrierten Wert fällt.

Fehler P129E – Ungültiger Signalnachrichtenzähler der Kraftstoffpumpensteuerung

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Was sind die möglichen Ursachen für den Fehlercode P129E?

  • Defektes Kraftstoffpumpen-Steuergerät (Fuel Pump Control Module)
  • Kabelbaum des Kraftstoffpumpen-Steuergeräts unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung in der Schaltung des Kraftstoffpumpen-Steuergeräts
 

| Wie repariert man den Fehlercode P129E?

Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Inspizieren Sie den Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbinder visuell. Überprüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.

 

| Was sind die möglichen Symptome für den Fehlercode P129E?

  • Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Service Engine Soon Warnleuchte)
 

| Was bedeutet der Fehlercode P129E?

Das Kraftstoffpumpen-Steuergerät sendet kontinuierlich serielle Datenmessages an das Motorsteuergerät (ECM) über den Betriebszustand des Kraftstoffpumpen-Steuersystems. Diese Nachrichten werden in einer Reihe von sich wiederholenden, kontinuierlichen Zählvorgängen mit zugehörigen, passwortgeschützten Samples gesendet, wobei jedem Zählvorgang/Sample ein Wert zugewiesen wird. Wenn das ECM feststellt, dass zu viele Zählvorgänge/Samples einen Fehlerwert enthalten, setzt das ECM den Diagnosefehlercode (DTC) P129E.

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Fehlercode P129F – Ungültiges Kraftstoffpumpen-Steuersignal

Was sind die möglichen Ursachen für den Code P129F?

  • Defekte Kraftstoffpumpen- und Pegelsensoreinheit
  • Kraftstoffpumpen- und Pegelsensorkabelbaum ist unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis der Kraftstoffpumpe und des Pegelsensors
  • Defektes Kraftstoffpumpensteuermodul (Treiber)
 

| Wie repariert man den Code P129F?

Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die zugehörigen Stecker visuell. Prüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.

 

| Was sind die möglichen Symptome des Codes P129F?

  • Motorkontrollleuchte ist an (oder Service-Engine-Soon-Warnleuchte)
 

| Was bedeutet der Code P129F?

Das Kraftstoffpumpensteuermodul (Treiber) sendet alle 10 ms Berichte über die tatsächliche Kraftstoffpumpendrehzahl als Seriendaten an das Motorsteuergerät (ECM). Das ECM berechnet die Differenz zwischen der angeforderten Kraftstoffpumpendrehzahl und der vom Kraftstoffpumpensteuermodul gemeldeten Kraftstoffpumpendrehzahl. Ein Diagnosefehlercode (DTC) wird gesetzt, wenn die Kraftstoffpumpendrehzahl außerhalb eines kalibrierten Schwellenwerts liegt. Der DTC wird gesetzt, wenn die Differenz zwischen der angeforderten und der tatsächlichen Kraftstoffpumpendrehzahl länger als 7 Sekunden außerhalb des kalibrierten Bereichs liegt.

 

 

Chevrolet P129F Fehler – Ungültiges Pumpensignal

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Was sind die möglichen Ursachen für den Chevrolet Code P129F?

  • Defekte Kraftstoffpumpen- und Pegelsensoreinheit
  • Kraftstoffpumpen- und Pegelsensor-Verkabelung unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Schaltkreis der Kraftstoffpumpe und des Pegelsensors
  • Defektes Kraftstoffpumpensteuermodul
 

| Wie repariert man den Chevrolet Code P129F?

Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie die Verkabelung und die zugehörigen Stecker visuell. Prüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, ausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.

 

| Was sind die möglichen Symptome für den Chevrolet Code P129F?

  • Motorkontrollleuchte aktiviert (oder Service Engine Soon Warnleuchte)
 

| Was bedeutet der Chevrolet Code P129F?

Das Kraftstoffpumpensteuermodul sendet alle 10 ms Berichte über die tatsächliche Kraftstoffpumpendrehzahl als Seriendaten an das Motorsteuergerät (ECM). Das ECM berechnet die Differenz zwischen der kommandierten Kraftstoffpumpendrehzahl und der vom Kraftstoffpumpensteuermodul gemeldeten Kraftstoffpumpendrehzahl. Ein Diagnosefehlercode (DTC) wird gespeichert, wenn die Kraftstoffpumpendrehzahl außerhalb eines kalibrierten Schwellenwerts liegt. Der DTC wird gespeichert, wenn die Differenz zwischen der kommandierten und der tatsächlichen Kraftstoffpumpendrehzahl für mehr als 7 Sekunden außerhalb des kalibrierten Bereichs liegt.

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GMC Code P129F – Ungültiges Kraftstoffpumpen-Steuersignal

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Was sind die möglichen Ursachen für den GMC Fehlercode P129F?

  • Defekte Kraftstoffpumpen- und Pegelsensoreinheit
  • Kraftstoffpumpen- und Pegelsensorkabelbaum unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis der Kraftstoffpumpe und des Pegelsensors
  • Defektes Kraftstoffpumpensteuermodul (Treiber)
 

| Wie behebt man den GMC Fehlercode P129F?

Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Inspizieren Sie den Kabelbaum und die zugehörigen Stecker visuell. Überprüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.

 

| Was sind die möglichen Symptome des GMC Fehlercodes P129F?

  • Motorkontrollleuchte aktiviert (oder „Service Engine Soon“-Warnleuchte)
 

| Was bedeutet der GMC Fehlercode P129F?

Das Kraftstoffpumpensteuermodul (Treiber) sendet alle 10 ms Berichte über die tatsächliche Kraftstoffpumpendrehzahl als Seriendaten an das Motorsteuergerät (ECM). Das ECM berechnet die Differenz zwischen der kommandierten Kraftstoffpumpendrehzahl und der vom Kraftstoffpumpensteuermodul gemeldeten Drehzahl. Ein Diagnosefehlercode (DTC) wird gesetzt, wenn die Kraftstoffpumpendrehzahl außerhalb eines kalibrierten Schwellenwerts liegt. Der DTC wird gesetzt, wenn die Differenz zwischen der kommandierten und der tatsächlichen Kraftstoffpumpendrehzahl für mehr als 7 Sekunden außerhalb des kalibrierten Bereichs liegt.

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