Quelle est la gravité de ce DTC?
Un code enregistré P2427 est lié au système de recirculation des gaz d’échappement. Elle ne doit pas être classée comme grave.
Quels sont certains des symptômes du code?
Les symptômes d’un code de panne P2427 peuvent inclure:
- Aucun symptôme (sauf stockage de code)
- Augmentation de la température du cylindre
- Rendement énergétique réduit
- Codes des capteurs de température d’échappement
- Codes des capteurs de température du moteur
Quelles sont certaines des causes courantes du code?
Les causes
de ce code peuvent inclure:
- Câbles ou connecteurs de commande de vanne de refroidissement EGR ouverts ou court-circuités
- Liquide de refroidissement bas
- Capteur (s) de température EGR défectueux
- Refroidisseur EGR obstrué
- Surchauffe du moteur
- Ventilateur de refroidissement EGR défectueux
Quelles sont les étapes de dépannage du P2427?
Le système de refroidissement du moteur doit être rempli au niveau approprié avec le liquide de refroidissement approprié avant de continuer. S’il y a des fuites de liquide de refroidissement du moteur ou si le moteur surchauffe, il doit être réparé avant de procéder au diagnostic du P2427 stocké.
Un scanner de diagnostic, un volt / ohmmètre numérique, une source d’informations sur le véhicule et un thermomètre infrarouge (avec un pointeur laser) sont quelques-uns des outils que j’utiliserais pour diagnostiquer un P2427.
Je pourrais commencer par une inspection visuelle des faisceaux de câbles et des connecteurs associés au capteur de température EGR et au capteur ECT. Les faisceaux qui sont à proximité des tuyaux d’échappement et des collecteurs chauds doivent être soigneusement examinés.
Connectez le scanner au port de diagnostic du véhicule et récupérez tous les codes stockés et les données d’arrêt sur image pertinentes. Avant d’effacer les codes et de tester le véhicule, j’aime noter ces informations au cas où cela se révélerait être un code intermittent.
À ce stade, l’une des deux choses suivantes se produit: soit le PCM passe en mode de préparation (sans codes stockés), soit le P2427 est réinitialisé.
Si le PCM entre davantage en état de préparation, le P2427 est intermittent et sera plus difficile à diagnostiquer. Dans de nombreux cas, la condition devra s’aggraver avant qu’un diagnostic précis puisse être posé.
Si le P2427 est réinitialisé, utilisez le flux de données du scanner pour observer les données du capteur de température EGR et les données du capteur ECT. Le fait de restreindre le flux de données du scanner pour inclure uniquement les informations pertinentes produira une réponse plus rapide des données. Si le scanner indique que la température EGR et l’ECT sont dans les paramètres acceptables, suspectez un PCM défectueux ou une erreur de programmation PCM. C’est votre scénario le moins probable.
Si les données du capteur de température EGR ou les données du capteur ECT sont erratiques ou ne respectent pas les paramètres souhaités, testez le (s) capteur (s) en question en suivant les procédures et spécifications de test situées dans votre source d’informations sur le véhicule. Les capteurs qui ne coïncident pas avec les spécifications du fabricant doivent être considérés comme défectueux.
Utilisez le DVOM pour tester le circuit de commande de la vanne de refroidissement EGR si les capteurs fonctionnent correctement. N’oubliez pas de déconnecter tous les contrôleurs associés avant de tester. Réparez ou remplacez les circuits ouverts ou court-circuités au besoin.
Si tous les circuits du capteur de commande de la soupape de refroidissement EGR sont intacts, utilisez le thermomètre infrarouge pour vérifier la température des gaz d’échappement à l’entrée du refroidisseur (soupape) EGR et à la sortie du refroidisseur EGR (avec le moteur en marche et à la température de fonctionnement normale). Comparez vos résultats avec les spécifications du fabricant et remplacez les composants du système de refroidissement EGR défectueux si nécessaire.
- L’installation de pièces de rechange et de composants EGR hautes performances peut entraîner le stockage d’un P2427
