Quelles sont les causes possibles du DTC P130B Ford ?
REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.
- Capteur de cognement défectueux
- Le faisceau du capteur de cognement est ouvert ou en court-circuit
- Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de cliquetis
Comment réparer le DTC P130B Ford ?
Vérifiez les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches de connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.Recherchez les questions et réponses P130B Ford :
Quels sont les symptômes possibles du code P130B Ford ?
- Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance du moteur bientôt)
Que signifie le code Ford P130B ?
Le capteur de cognement contient un cristal piézo. Lorsque le cognement de combustion se produit dans un moteur, un bruit distinct est produit. Le capteur transforme les vibrations de ce bruit en signal électrique. Le module de commande du moteur ( ECM ) utilise le signal pour retarder le calage de l’allumage et rétablir une combustion normale dans le cylindre du moteur concerné. Le capteur de cliquetis peut être alimenté par une tension de référence provenant de l’ ECM du moteur . Cela permet à l’ ECM de surveiller la continuité du circuit du capteur de cliquetis.
L’ ECM surveille le capteur de cliquetis. L’ ECM définit le code d’anomalie de diagnostic (DTC) lorsque le capteur de cliquetis n’est pas conforme aux spécifications d’usine.
