Code P130A – Circuit du capteur de cliquetis 3

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Quelles sont les causes possibles du DTC P130A ?

REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.

  • Capteur de cognement défectueux
  • Le faisceau du capteur de cognement est ouvert ou en court-circuit
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de cliquetis

Comment réparer le DTC P130A ?

Vérifiez les « Causes possibles » énumérés ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches de connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quels sont les symptômes possibles du code P130A ?

  • Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance du moteur bientôt)

Que signifie le code P130A ?

Le capteur de cliquetis contient un cristal piézoélectrique. Lorsque le cognement de combustion se produit dans un moteur, un bruit distinct est produit. Le capteur transforme les vibrations de ce bruit en signal électrique. Le module de commande du moteur (ECM) utilise le signal pour retarder le calage de l’allumage et rétablir une combustion normale dans le cylindre du moteur concerné. Le capteur de cliquetis peut être alimenté par une tension de référence provenant du moteur ECM. Cela permet à l’ECM de surveiller la continuité du circuit du capteur de cliquetis.
L’ECM surveille le capteur de cognement. L’ECM définit le code de diagnostic (DTC) lorsque le capteur de cliquetis n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

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