Quelles sont les causes possibles du DTC P1309 ?
REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.
- Capteur de position d’arbre à cames défectueux
- L’assemblage de synchronisation n’est pas correctement installé.
- Vérifiez que le capteur de came est synchronisé
- Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) défectueux
- Vérifier que les paramètres du capteur d’entrée sont corrects
Comment réparer le DTC P1309 ?
Vérifiez les « Causes possibles » énumérés ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches de connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Quels sont les symptômes possibles du code P1309 ?
- Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance du moteur bientôt)
Que signifie le code P1309 ?
Moniteur de ratés d’allumage désactivé Lorsque le moniteur de ratés d’allumage est désactivé, généralement en raison du signal d’entrée généré par le capteur de position d’arbre à cames (CMP), en détectant le passage des dents de la roue CMP.Code P1309 – Moniteur de détection de ratés d’allumage non activé
Code P1309 Informations pour des marques spécifiques
- P1309 Ford Moniteur de détection de ratés d’allumage non activé
- P1309 Hyundai Entrée élevée du circuit du capteur d’accélération
- P1309 KIA Signal du capteur d’accélération du châssis élevé
- P1309 Lincoln Moniteur de détection de ratés d’allumage non activé
- P1309 Mazda Moniteur de détection de ratés d’allumage non activé
- P1309 Mercury Moniteur de détection de ratés d’allumage non activé
