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Catégorie : P1000 à P1099

P1000 à P1099

7 juin 2021 P1000 à P1099

P1239 MAZDA – Alimentation positive de la pompe à essence de vitesse

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7 juin 2021 P1000 à P1099

P1239 JEEP – Température d’huile moteur trop basse

P1239 JEEP Causes possibles Huile moteur Capteur de température d’huile moteur défectueux Le faisceau du capteur de température d’huile moteur

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7 juin 2021 P1000 à P1099

P1239 ISUZU – Défaut du système de haute pression de carburant

P1239 ISUZU Causes possibles Régulateur de haute pression de carburant défectueux Le faisceau du régulateur de haute pression de carburant

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7 juin 2021 P1000 à P1099

P1239 INFINITI – Plage/rendement du circuit du capteur de position du papillon

P1239 INFINITI Causes possibles Actionneur de commande d’accélérateur électrique défectueux (capteurs TP 1 et 2) Le faisceau de l’actionneur de

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7 juin 2021 P1000 à P1099

P1239 FORD – Défaut d’alimentation positive de la pompe à carburant de vitesse

P1239 FORD Causes possibles Pompe à essence défectueuse Le faisceau de la pompe à carburant est ouvert ou court-circuité Mauvaise

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7 juin 2021 P1000 à P1099

P1239 DODGE – Température d’huile moteur trop basse

P1239 DODGE Causes possibles Huile moteur Capteur de température d’huile moteur défectueux Le faisceau du capteur de température d’huile moteur

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7 juin 2021 P1000 à P1099

P1239 CHRYSLER – Température d’huile moteur trop basse

P1239 CHRYSLER Causes possibles Huile moteur Capteur de température d’huile moteur défectueux Le faisceau du capteur de température d’huile moteur

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7 juin 2021 P1000 à P1099

P1239 AUDI – Circuit d’injecteur cylindre ouvert 3

Code P1239 AUDI – Que signifie-t-il ? Le code de diagnostic P1239 correspond à un circuit ouvert de l’injecteur du

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7 juin 2021 P1000 à P1099

P1239 – Plage/rendement du circuit du capteur de position du papillon

P1239 Causes possibles Actionneur de commande d’accélérateur électrique défectueux (capteurs TP 1 et 2) Le faisceau de l’actionneur de commande

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7 juin 2021 P1000 à P1099

P1238 VOLVO – Soupape de commande du turbocompresseur

P1238 VOLVO Causes possibles Fuite d’air après turbocompresseur Les tuyaux entre le turbocompresseur et la soupape de commande du turbocompresseur

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