Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
La résistance de la thermistance intégrée au capteur de température du moteur change en fonction des changements de température du MG2. Plus la température MG2 est basse, plus la résistance de la thermistance est élevée. Inversement, plus la température est élevée, plus la résistance est faible.
Code OBDII P0A2B – Plage / performances du circuit de capteur de température du moteur d’entraînement A
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