P0A1B Module de commande du moteur d’entraînement “A”

P0A1B Causes possibles

• Onduleur défectueux avec ensemble convertisseur
• L’onduleur avec le faisceau du convertisseur est ouvert ou court-circuité
• Onduleur avec circuit d’assemblage du convertisseur mauvaise connexion électrique

Qu’est-ce que ça veut dire?

Diagnostiquer d’abord le code P0A1B

    Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Quand le code P0A1B est-il détecté?

L’ECU MG situé dans l’onduleur avec l’ensemble convertisseur surveille son fonctionnement interne et il définit les DTC lorsqu’il détecte des dysfonctionnements.

P0A1B

Symptômes

possibles

    Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0a1b Description

L’ECU MG (dans l’onduleur avec ensemble convertisseur) effectue de nombreux tests de diagnostic pour vérifier le bon fonctionnement des systèmes ECU internes. Dans l’un de ces tests, l’ECU MG vérifie le résultat de l’autotest du CPU du moteur. Si l’ECU MG détecte un échec à partir de l’autotest de la CPU du moteur, il conclura qu’il y a un dysfonctionnement interne dans la CPU du moteur. L’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation (CPU HV) illuminera le MIL et définira un DTC.