Les solénoïdes de changement de vitesse sont généralement situés à l’intérieur du corps de soupape et sont utilisés par l’ordinateur pour contrôler le débit de fluide hydraulique sous pression (aussi appelé liquide de transmission). S’il y a un signal anormalement élevé à travers le circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse D, un DTC P0983 sera enregistré.
Quelle est la gravité du code?
Le code de diagnostic P0983 est extrêmement grave et les problèmes de transmission qui y sont associés vous laisseront éventuellement avec un véhicule non fonctionnel.
Symptômes
Les symptômes d’un P0983 incluent:
- Changements fermes
- La transmission ne peut pas passer en vitesse
Les causes
- Liquide / filtre sale
- Liquide à faible transmission
- Câblage endommagé
- Connecteurs corrodés / cassés
- Le solénoïde de changement de vitesse est cassé
Comment diagnostiquer le code?
L’état et le niveau du liquide de transmission sont vraiment importants pour le fonctionnement du solénoïde de changement de vitesse. Donc, cela devrait être la première chose à examiner et à essayer de diagnostiquer un code de panne OBDII P0983. La prochaine chose à considérer est l’état du câblage et des connecteurs le long du faisceau de câbles de transmission. Si aucun fil cassé ou connecteur corrodé n’est trouvé, alors le solénoïde de changement de vitesse D lui-même devra être examiné.
Quelles réparations corrigeront P0983?
- Entretenir la transmission
- Remplacer ou réparer les câbles / connecteurs endommagés
- Remplacer le solénoïde de changement de vitesse
Codes associés
P0981 – Plage / rendement du circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse «D»
P0982 – Circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse «D» bas
