Afin de renvoyer les données de température à l’ECU, le capteur de température d’huile hydraulique utilise un signal électrique qui retourne à l’ordinateur du moteur via une série de fils et de connecteurs. Si un signal de tension anormalement bas est détecté sur le circuit du capteur de température d’huile hydraulique, un DTC P0939 sera enregistré.
Quelle est la gravité du code?
Le code d’anomalie de diagnostic P0939 est très grave, car il signifie que l’ECU peut ne pas être en mesure d’empêcher la surchauffe et les dommages internes graves sans données fiables sur la température de l’huile hydraulique.
Symptômes
Les symptômes d’un P0939 incluent:
- Vérifier la lumière du moteur
- Surchauffe
- Comportement irrégulier du véhicule
- Mode Limp
Les causes
- Connecteurs corrodés / cassés
- Câblage endommagé
- Capteur de température d’huile hydraulique cassé
- Le niveau de liquide hydraulique est trop bas
- Le fluide hydraulique est sale
Comment diagnostiquer le code?
Le processus de diagnostic du code d’anomalie P0939 OBDII doit commencer par une vérification du niveau et de l’état de l’huile hydraulique elle-même (si elle est sale, changez-la). Le câblage et les connecteurs le long du circuit doivent également être soigneusement examinés pour détecter des signes de dommages sur les fils et les connecteurs corrodés ou cassés. Si aucun problème n’est détecté, le capteur de température d’huile hydraulique devra être testé. L’ECU lui-même peut également avoir besoin d’être reprogrammé ou remplacé.
Quelles réparations corrigeront P0939?
- Réparer le câblage et / ou les connecteurs endommagés
- Remplacer le capteur de température d’huile hydraulique
- Changer le fluide hydraulique
- Reprogrammer ou remplacer l’ECU
