La présence d’un DTC P0938 signifie que l’ECU pense que le capteur de température d’huile hydraulique ne fonctionne pas dans sa plage préprogrammée. Cela pourrait naturellement entraîner une surchauffe et de graves dommages internes.
Quelle est la gravité du code?
Le capteur de température d’huile hydraulique surveille la chaleur de l’huile hydraulique et transmet ces informations à l’ECU de façon constante. Le code de diagnostic P0939 signifie que cela ne se produit pas comme il le devrait, donc une surchauffe et d’autres dommages graves peuvent se produire.
Symptômes
Les symptômes d’un P0938 incluent:
- Vérifier la lumière du moteur
- Surchauffe
- Comportement irrégulier du véhicule
- Mode Limp
Les causes
- Câblage endommagé / effiloché
- Les connecteurs sont corrodés ou cassés
- Le capteur de température d’huile hydraulique est tombé en panne
- Niveau de fluide hydraulique bas
- Liquide hydraulique et filtre sales
Comment diagnostiquer le code?
Pour comprendre ce qui cause un code d’anomalie P0938 OBDII, un technicien doit vérifier l’état de l’huile hydraulique pour voir si elle est sale, basse, brûlée ou contient des copeaux métalliques. Si l’une de ces conditions s’applique, le liquide doit être changé immédiatement. Le câblage et les connecteurs le long du circuit de température de l’huile hydraulique doivent également être vérifiés pour détecter des signes de dommages et de corrosion. Si aucun problème n’a été détecté, le capteur de température d’huile hydraulique et éventuellement l’ECU devront être testés.
Quelles réparations corrigeront P0938?
- Réparer le câblage et / ou les connecteurs endommagés
- Remplacer le capteur de température d’huile hydraulique
- Changer le fluide hydraulique
- Reprogrammer ou remplacer l’ECU
