Définition du code P0925
Le code d’anomalie P0925 détecte un problème avec le circuit de l’actionneur d’inversion de changement de vitesse.
Que signifie le code P0925?
Le code P0925 est un code de panne générique OBD-II qui note un problème avec le circuit de l’actionneur de marche arrière de la boîte de vitesses. L’actionneur de marche arrière de changement de vitesse est responsable du passage de la transmission dans la marche arrière. Lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ou le module de commande du moteur (ECM) détecte une lecture de tension anormale dans le circuit de l’actionneur d’inversion de changement de vitesse, le code d’anomalie P0925 sera détecté.
Qu’est-ce qui cause le code P0925?
Quelques problèmes différents peuvent entraîner le déclenchement du code de panne P0925:
- Actionneur de marche arrière inverseur défectueux
- Problèmes mécaniques dans la transmission
- Rail de guidage de marche arrière ou arbre de changement de vitesse défectueux
- Dans de rares cas, un module PCM, ECM ou de commande de transmission défectueux
- Composants électriques endommagés dans le système, tels que des fils court-circuités ou des connecteurs corrodés
Quels sont les symptômes du code P0925?
Le code d’anomalie P0925 sera probablement accompagné du témoin Check Engine allumé sur le groupe de jauges. Le véhicule aura également probablement des problèmes pour passer ou inverser la marche arrière, ou peut refuser complètement. Il est également courant de réduire le rendement énergétique.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0925?
Le code P0925 sera diagnostiqué à l’aide d’un scanner de code de panne OBD-II standard. Un technicien réputé peut utiliser les données d’arrêt sur image du scanner pour évaluer le code P0925 et également rechercher les codes de panne supplémentaires qui sont présents. Si de nombreux codes sont présents, ils doivent être traités dans l’ordre dans lequel ils apparaissent. Le mécanicien réinitialisera ensuite les codes de panne, redémarrera le véhicule et vérifiera si le code est revenu. Si le code P0925 disparaît, il a probablement été déclenché de manière incorrecte ou représente un problème intermittent.
Si le code revient, le mécanicien devrait commencer par une inspection visuelle de tous les composants électriques du système. Tous les fils, connecteurs, fusibles ou circuits endommagés devront être remplacés. Ensuite, le mécanicien effectuera une inspection approfondie de l’actionneur de marche arrière du changement de vitesse, ainsi que du rail de guidage et de l’arbre de changement de vitesse.
Si le problème n’est toujours pas résolu, une inspection plus approfondie de l’ensemble du système de transmission sera nécessaire.
Chaque fois qu’un composant est remplacé pendant l’inspection et les réparations, le mécanicien doit réinitialiser les codes de panne et redémarrer le véhicule, pour voir si le code revient. Ce faisant, le mécanicien est en mesure de savoir dès que le problème est résolu.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0925
L’erreur la plus courante à faire lors du diagnostic du code P0925 vient du non-respect du protocole de diagnostic du code de panne OBD-II. Les mécaniciens doivent respecter le protocole étape par étape à tout moment, pour s’assurer que leur inspection et leur réparation sont aussi efficaces et efficientes que possible. Ne pas le faire peut entraîner l’adressage des codes dans le mauvais ordre, manquer un correctif relativement simple ou ne pas effacer les codes.
Quelle est la gravité du code P0925?
Un véhicule avec le code de panne P0925 peut toujours être conduit, bien que la marche arrière ne soit pas utilisable. Si la voiture roule avec un code P0925 détecté, de graves dommages à la transmission sont à risque. Pour ces deux raisons, le code doit être adressé dès qu’il est détecté.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0925?
Certaines réparations pour le code P0925 incluent:
- Remplacement de l’actionneur d’inversion de changement de vitesse
- Réglage ou remplacement du rail de guidage de marche arrière ou de l’arbre de changement de vitesse
- Remplacement des composants électriques du système
- Remplacement du PCM, de l’ECM ou du module de commande de transmission
