Définition du code P0922
Le code de panne P0922 détecte un problème électrique avec le circuit de l’actionneur de changement de vitesse vers l’avant.
Que signifie le code P0922?
Le code P0922 est un code de panne OBD-II standard qui note un problème avec le circuit de l’actionneur de changement de vitesse vers l’avant. L’actionneur de changement de vitesse vers l’avant est un élément essentiel d’une transmission automatique, et est responsable de l’actionnement du changement de vitesse dans un rapport de marche avant. Lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ou le module de commande du moteur (ECM) détecte une lecture de tension anormalement basse du circuit de l’actionneur, le code d’anomalie P0925 est alors enregistré.
Qu’est-ce qui cause le code P0922?
Les causes
potentielles du code de panne P0922 incluent:
- Actionneur avant de changement de vitesse défectueux
- Fils court-circuités, connecteurs corrodés ou autres composants électriques endommagés
- Rail de guidage de marche avant défectueux
- Arbre de changement de vitesse défectueux
- Dysfonctionnements mécaniques dans la transmission interne
- Dans de rares cas, un module PCM, ECM ou de commande de transmission défectueux
Quels sont les symptômes du code P0922?
Le code P0922 sera généralement accompagné d’un voyant Check Engine allumé sur le groupe de jauges. Il est également possible que la voiture ait du mal à passer la vitesse ou qu’elle soit incapable de passer à la vitesse supérieure. Si une vitesse avant est atteinte, la voiture sera probablement conduite, mais le rendement énergétique sera probablement réduit.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0922?
Le code P0922 doit être diagnostiqué à l’aide d’un scanner de code de panne OBD-II. Un mécanicien de confiance utilisera le scanner pour afficher les données d’arrêt sur image et évaluer le code. Le mécanicien vérifiera également la présence de tout autre code d’anomalie. Si plusieurs codes sont présents, ils doivent être traités dans l’ordre dans lequel ils apparaissent. Les codes seront ensuite réinitialisés et le véhicule redémarré, afin que le technicien puisse voir si le code reste détecté. Sinon, il s’agit probablement d’un cas d’erreur intermittente, ou peut-être d’un code détecté par erreur.
Si le code P0922 persiste après la réinitialisation, le mécanicien inspectera visuellement les composants électriques, remplaçant les fils, connecteurs ou fusibles qui sont endommagés ou autrement compromis. L’actionneur de changement de vitesse avant sera ensuite inspecté, suivi de l’arbre de changement de vitesse et du rail de guidage de vitesse avant. Si le problème n’est toujours pas résolu, le mécanicien devra effectuer une inspection plus approfondie de la transmission, du PCM, de l’ECM et du module de commande de la transmission.
Chaque fois qu’un composant est remplacé, le mécanicien devra suspendre l’inspection, réinitialiser les codes de panne et redémarrer le véhicule pour voir si le code persiste. Cela permet au technicien de savoir dès que le code P0922 a été résolu.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0922
L’erreur de diagnostic la plus fréquemment commise avec le code P0922 provient d’un non-respect du protocole de diagnostic du code de panne OBD-II. Il est très important que le protocole soit suivi étape par étape, afin que les mécaniciens puissent effectuer les diagnostics et les réparations de manière efficace et efficiente.
Il est assez courant de négliger de simples réparations électriques au profit de réparations plus complexes et erronées.
Quelle est la gravité du code P0922?
Les véhicules avec un code d’anomalie P0922 seront parfois pilotables, mais ne le seront pas, en raison de l’impossibilité d’accéder à un rapport de marche avant. Cependant, continuer à conduire un véhicule qui a un code P0922 actuel peut entraîner de graves dommages à la transmission, donc une inspection et une réparation doivent être planifiées dès que possible.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0922?
Les réparations potentielles pour le code d’anomalie P0922 incluent:
- Remplacement de l’actionneur de changement de vitesse avant
- Remplacement des composants électriques du système
- Remplacement ou réparation du rail de guidage de vitesse avant
- Remplacement ou réparation de l’arbre de changement de vitesse
- Dans de rares cas, remplacement du module PCM, ECM ou de commande de transmission
