P0627 Circuit de commande de la pompe à carburant A / ouvert

Qu’est-ce que cela signifie ?

Le code P0627 est un code de diagnostic générique (DTC) du groupe motopropulseur OBD-II, ce qui signifie qu’il peut s’appliquer à de nombreux véhicules (Ford, Dodge, Toyota, etc.) construits après 1996. Il indique un problème dans le circuit de commande « A » de la pompe à carburant, généralement causé par des fils ou des connecteurs endommagés.

• Modules concernés : Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ou le module de commande du moteur (ECM) détecte ce code, mais d’autres modules peuvent également être impliqués (module de commande de carburant alternatif, module de commande d’injection de carburant, module de commande turbo).
• Déclenchement du code : Le code peut apparaître immédiatement après la détection du défaut par l’ECM, ou après plusieurs cycles de conduite, selon le modèle du véhicule.

Gravité du problème

Ce code est considéré comme modérément grave. Il est déconseillé de conduire avec ce code actif, car cela peut entraîner une alimentation en carburant irrégulière et endommager le moteur.

Symptômes courants

• Voyant moteur allumé
• Difficulté à démarrer le moteur
• Ratés ou calages du moteur
• Le moteur démarre, puis s’arrête
• Consommation de carburant accrue
• Le moteur tourne, mais ne démarre pas
• Le moteur s’arrête à température de fonctionnement

Causes possibles

• Pompe à carburant défectueuse
• Fil de masse coupé ou endommagé
• Sangle de masse desserrée
• Câblage ouvert, court-circuité ou corrodé (bus CAN)
• Bus CAN défectueux
• Câblage mal fixé
• Résistance élevée dans le circuit (connecteurs fondus, corrosion)

Étapes de dépannage

1. Recherche de BST : Consultez les bulletins de service technique (BST) pour votre véhicule.
2. Diagnostic OBD-II : Utilisez un scanner OBD-II pour vérifier les codes d’erreur et l’état des modules.
3. Inspection visuelle : Vérifiez les connecteurs et le câblage, en particulier près du réservoir de carburant.
4. Vérification des circuits de masse : Utilisez une masse de batterie séparée pour tester les circuits de masse.
5. Test du circuit de commande : Utilisez un schéma de câblage et un multimètre pour vérifier la continuité et la résistance du circuit.
6. Outil de sonde de puissance: L’utilisation d’un outil de sonde de puissance est fortement recommandé.

Codes de circuit de commande de la pompe à carburant A associés

• P0627 : Circuit de commande « A » de la pompe à carburant / ouvert
• P0628 : Circuit de commande « A » de la pompe à carburant bas
• P0629 : Circuit de commande « A » de la pompe à carburant élevé
• P062A : Plage / rendement du circuit de commande de la pompe à carburant « A »