P0134 Circuit de capteur O2 Aucune activité détectée (banque 1 capteur 1)

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Qu’est-ce que ça veut dire?

Ce code de diagnostic (DTC) est un code générique de groupe motopropulseur, ce qui signifie qu’il s’applique aux véhicules équipés d’OBD-II. Bien que génériques, les étapes de réparation spécifiques peuvent varier selon la marque / le modèle.

Ce code fait référence au capteur d’oxygène avant sur la banque 1. Fondamentalement, le capteur d’oxygène est inactif. Voici pourquoi:

 

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) fournit une tension de base d’environ 450 mV sur le circuit de signal du capteur d’oxygène. Lorsqu’il est froid, le PCM détecte que la résistance interne du capteur est élevée. À mesure que le capteur se réchauffe, la résistance diminue et il commence à produire une tension basée sur la teneur en oxygène dans les gaz d’échappement. Lorsque le PCM détermine que le temps qu’il a fallu au capteur pour se réchauffer est supérieur à une minute ou que la tension est inactive (ne lisant pas en dehors de 391-491 mV, il considère le capteur comme inactif ou ouvert et définit le code P0134.

Symptômes

potentiels

Un ou plusieurs des événements suivants peuvent se produire:

    Vérifier l’éclairage du moteur
    Mauvais fonctionnement / moteur manquant
    Souffler de la fumée noire
    Économie de carburant médiocre
    Mourir, bégayer

Les causes

Un code P0134 peut signifier qu’un ou plusieurs des événements suivants se sont produits:

    Mauvais capteur O2 (oxygène)
    Circuit de chauffage défectueux dans la sonde O2
    Câblage ou connecteur au capteur effiloché / cassé
    Fusible du circuit de chauffage grillé
    Trous dans le système d’échappement
    Échec du PCM

Solutions possibles

La solution la plus courante consiste à remplacer le capteur d’oxygène. Mais cela n’exclut pas la possibilité de:

    Tuyau d’échappement rouillé
    Inspectez le câblage et les connecteurs pour les problèmes
    Fusible de chauffage de l’ampérage excessif (nécessite toujours le remplacement du capteur mais aussi le remplacement du fusible grillé)
    Remplacez PCM (uniquement en dernier recours après que toutes les autres possibilités sont couvertes.

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