P0948 Circuit de relais de pompe hydraulique élevé
Le relais de la pompe hydraulique est vital pour le fonctionnement de la pompe de transmission, donc une lecture de tension anormalement élevée indique souvent un problème électrique quelque part…
Le relais de la pompe hydraulique est vital pour le fonctionnement de la pompe de transmission, donc une lecture de tension anormalement élevée indique souvent un problème électrique quelque part…
Définition du code P0947 Le code P0947 est un code générique de groupe motopropulseur lié à la transmission, y compris les défauts de pression et les défaillances de capteur. Dans…
La puissance créée par le moteur est appelée couple. L’arbre de transmission a pour tâche de transmettre cette puissance de couple aux roues du véhicule.
Les ECM (modules de commande du moteur) et les PCM (modules de commande du groupe motopropulseur) sont tous deux des systèmes informatiques embarqués dans votre voiture. L’un est antérieur à l’autre.
Si vos freins commencent à être spongieux, la cause profonde peut être le servofrein. Testez votre servofrein pour voir s’il doit être remplacé.
La pompe de transmission est chargée de transformer la force de rotation créée par le moteur en pression hydraulique qui actionne la transmission et fait tourner les roues motrices de…
Le DTC P0945 est déclenché lorsque l'ECU détecte un problème électrique sur le circuit de relais de la pompe hydraulique. Souvent appelée pompe de transmission, c'est l'une des pièces de…
Le P0944 DTC est souvent utilisé sur les véhicules VW et Chrysler Corp. lorsque la pompe de transmission cesse de produire de la pression hydraulique. Il s'agit d'un code OBD2…
Ce code OBD2 est généralement utilisé sur les véhicules Chrysler Corp. et VW, et il concerne la pompe de transmission. Si l'ECU détecte qu'il ne fonctionne pas selon les paramètres…